官場分手後我轉身考上省組部梁江濤吳宏！
    呂洛坐在那裏，突然瞪大了眼睛，仿佛白天看到了鬼！
    晴天霹靂啊！
    如同遭遇晴天霹靂！
    表情無比複雜，有震驚、有恐懼、有懊悔、有滑稽、有難以置信
    梁江濤，梁江濤！
    這個梁江濤，真的就是那個梁江濤！
    那個撲街在職生，竟然是國家發改委的處長，竟然是交通戰略規劃組組長，是在國家發改委裏都舉足輕重的新貴！
    怪不得，他臨走時說，他走了，自己的課也上不下去！
    原來是這個意思！
    他的課果然沒有上下去，自己屁顛顛地跑了過來開會！
    天呐！
    也太魔幻了！
    讓他如何相信？
    完了完了！
    自己剛才肯定得罪了他！
    這個會，是因為自己而開的！
    他會怎麽對待自己？
    把自己開除出專家組？
    對他來說，就是一句話的事啊！
    不要啊！
    這可是他苦苦尋求得來的機會！
    一旦被開除，最後的靠山也沒了？
    不行，一定得做點兒什麽？
    一會兒一定要苦苦哀求！
    什麽麵子、自尊全都顧不上了！
    隻要能讓他留在專家組，讓他做什麽都行！
    一旁的白芷寧也張大了嘴巴，饒是她性格清冷淡然，此刻也無法淡定。
    梁江濤，竟然是國家發改委的領導！
    那他為什麽裝一個學生？
    等等，也不算裝，他應該是他們班的在職研究生，不然張天鳳也不會讓他來參加班會。
    人家本來就是在職的，隻是他們不知道人家的身份，人家的單位，不怪人家啊！
    但是，這樣多少也有惡作劇的成分吧？
    他要是一開始就亮明自己的身份，傻子才會跟他起衝突！
    之前她還一首擔心他，想不到白擔心了！
    唉，算自己自作多情了。
    一個普通學生為發改委的領導擔心？
    不過，這麽年輕，就能成國家發改委的領導，坐在主席台中間的位置，好厲害啊！
    不知道坐在那裏，被一幫大專家眾星捧月，是什麽感覺？
    要知道，這裏很多專家，都是二級教授甚至一級教授，大學校長一級的存在
    他看起來也就是二十歲出頭的樣子，怎麽可能有那麽高的位置？
    看起來，比處級都高吧！
    她姥爺也是個老將軍，表哥們都很優秀，有從政的，有參軍的，加上家庭背景的因素，三十歲出頭的處級和團級倒是有，但那也己經是快無可快，人中龍鳳了。
    她聽姥爺說，大表哥二十九歲升任副處長，基本上是京城二代中最快的了。
    可梁江濤隻有二十歲出頭啊！
    難道打娘胎裏就帶級別？
    這這怎麽解釋？
    難道他是神童，十幾歲就大學畢業？
    難道他立下過不世功勳？
    白芷寧心緒完全亂了，開始出現很多奇奇怪怪的想法。
    不可否認的是，她對梁江濤產生了極強的好奇心，想要一探究竟。
    梁江濤卻不知道他們心中的波瀾起伏，坐在主席台上繼續講。
    “國家交通規劃建設關乎未來幾十年的經濟社會發展大局，委裏也高度重視，現在成立規劃組，就是要把過去一段時間內交通項目上的中梗阻給解決掉，幹成一批大事要事，這個過程必然是艱巨的，道路也定會是曲折的，但前途一定是光明的！”
    “要實現這個目標，有賴於各位專家學者的傾力支持、建言獻策！辛苦大家了！”
    梁江濤說著開場白，強調了這項任務的重要性，這是不言而喻的。
    在場的專家，都知道規劃組的分量。
    其實，規劃組納入這麽多的專家學者，是梁江濤給李晏清的建議。
    他知道，磁懸浮派那邊有大量的兩院院士，想要跟他們對抗，必須也要積累一批專家。
    尤其非交通領域的專家，比如經濟學。
    還有，一些交通領域的青年專家也可以為我所用。
    有了這批人，能一定程度上當對磁懸浮派的話語權起到抵消的作用。
    “各位專家，委裏的意見是，考慮到當前經濟發展的現實需要，要盡快建設京滬高鐵，而且是輪軌線路。但是，這裏麵一定有很多不同的聲音，尤其是支持磁懸浮技術路線的同誌不在少數，好多都是很有分量的高新技術專家！我們今天開會，就是要先從組內統一思想，得到大家的支持！”
    “磁懸浮技術路線再好，也是明天的事，遠水救不了近火啊！最近一段時間，國家發改委動用了最大的力量，做了深度的調研分析，得出的結論是，現在的京滬鐵路運力嚴重不足！報告就在這裏，給大家發下去，請大家看一看！”
    梁江濤說完，鄭少勇和幾個年輕幹部趕忙站了起來，把厚厚的報告依次發了下去。
    專家們拿到報告，認真看了起來。
    這個報告是梁江濤請中谘公司做的，完全脫離鐵道部的研究機構，獨立開展。
    他知道，鐵道部現在非常複雜，輪軌派雖然是台麵上的領導，但無法掌控全局，拿出的報告大概率會存在問題。
    想要說服大家，就必須要有一個基礎的東西。
    報告數據詳實、分析透徹、偏僻入裏，完全是基於第三方的客觀調查研究，結論清晰顯示，目前京滬線運力嚴重不足，其他各主流幹線都麵臨類似問題。
    而且，就算把電氣化提速的提前量打進去，也不足以彌補運力的不足。
    看了這個報告，很多人顯得非常吃驚。
    這跟他們之前看到的報告不一樣啊！
    如果基於這個報告，那建設京滬高鐵的重大意義肯定得重新評估！
    梁江濤沒有等待，繼續道“更重要的是，京滬高鐵不隻是一個經濟問題，更是一個政治問題！華夏民族要想真正強起來，衝破封鎖，一定得有抓手！我想，高鐵在某種程度上就承擔了這個使命！”