這個視頻一經發出，再次開啟了全網針對遠行者討論的新篇章。討論的點有兩個。第一，遠方汽車製造的這第一輛五菱品牌的遠行者到底定價多少。這個話題之前已經討論過一輪了。之所以再次引爆，那是因為高遠在視頻中表現出的那個讓人頭皮發麻的痞笑。按道理講。一個企業的老板，在網上發布視頻，一般都會保持極其正麵的形象。哪像高遠這樣帶著一些大男孩的頑皮。但也正是這個意味深長的痞笑，讓所有人再次討論起遠行者的售價。有些人說：“這是遠方第一輛車，而且具有多項全球第一，前所未有的技術，這注定是一輛劃時代的汽車。”“售價不言而喻，一定是高端汽車的售價。”“而且這部分人還特意拿特斯拉，蔚來等新能源汽車的價格做了對比。”說的有些道理，如果按照這些人的說法，遠行者確實可以賣到30萬以上。但是，也有一部分人的觀點是相反的。他們認為遠行者這輛車一定是以低價起步的。原因就是遠行者用的是五菱這個品牌，而不是遠方這個品牌。眾所周知，五菱這個品牌一直以來就沒有生產過高端產品。哪怕質量很過硬，產品的售價也很親民。所以，遠方汽車把第一輛汽車采用五菱這個品牌，就沒有想過要走高端價格。而且前不久剛剛刮起一陣新能源汽車的降價狂潮，都打出油比電貴的旗幟了，這個時候遠方這輛車想要快速占領市場肯定要走低價策略。這兩撥人說的各有各的道理，隨著這件事發酵，幹脆在網上形成了兩撥人在互相反駁對方的觀點。關鍵是，每發出一個視頻都要一下高遠。而高遠的賬號這個時候也交給了孫薔。他交代孫薔但凡這兩撥人發視頻的時候他，那就用他的賬號去點個讚，在上麵評論一個大拇指的表情。這個操作無異是火上澆油，再次讓這兩撥人認為自己是對的，宣傳熱度再次漲了一波。他們內心其實也明白高遠的點讚評論沒有多少意義，並沒有說他們是對的。但是，這是流量啊！流量時代，抓住流量最重要，對錯先放一邊。這種情況高遠也樂得看到。不過他卻關心的是另外一個問題的套路。那就是，遠方汽車有沒有資格成為民族品牌關於民族品牌，這四個字本來就是一個話題。而誕生不久的遠方汽車是否有資格成為民資品牌，這個話題就更多人參與討論了。這些人的討論也是從各個角度去挖掘遠方汽車的料。有人從五菱這個品牌說，從這點去認可遠方汽車是民族品牌。有人則是從遠方汽車所有的技術去說。這些技術都是遠方自研的，而且整輛車的重要部件都是遠方自己生產出來的。他們就認為遠方汽車可以稱作是民族品牌。隻不過，這個話題討論的最終點又匯聚到了遠行者價格上麵。而且還很明顯的指出，遠方這輛車隻有低價銷售，才能稱得上民族品牌。對於這個結果，高遠倒是有點意外。這件事，他很清楚遠方這邊並沒有安排或者引導這些人向這邊討論。現在形成這個結果，顯然是有人希望遠方汽車生產的第一輛車去走這樣的路。至於是不是其他汽車廠商在背後搞小動作，高遠沒有去深究。他本來也沒打算把遠行者這輛車賣出高價。而且發布會上他就說了，要造年輕人買的起的人生第一輛車。他不管別人說了做不到會怎麽樣。但是他那句話說出去了，就肯定要做到。更何況係統還每輛車補助他20萬。他怎麽做都是隻賺不賠。所以。高遠關注的點隻有一個，那就是官方媒體會怎麽說。隻可惜。這件事上麵，官方媒體很默契的全部都保持了沉默，並沒有去針對這個話題發表看法。高遠關注了兩天，沒有等來想要的結果，也就不再關注這件事了。五月下旬。高遠和蕭筱從深市回到了杭城。在他們回到杭城不久，寧德時代與比亞迪聯合召開了一次發布會。發布會的主要就是兩家公布了他們也將進軍固態電池，而且表示已經與遠方汽車達成戰略合作關係。這個消息一經發出，全球震驚！兩家已經跌到穀底的股票迅速開始瘋漲。要知道，自從遠方汽車公布第一輛汽車遠行者采用的是固態電池後。這兩家的股票就開始暴跌。手裏捏著他們股票的那些人和機構瞬間都懵了。原本好好的在賺錢，一夜之間就變天了。手中原本價值連城的股票，則變成了一堆廢紙。國內很大一部分股民甚至想要割肉都發現割不掉啊！哪怕掛出的價格再低，根本就沒人接手。這期間，也有不少人在罵遠方汽車，說遠方汽車幹嘛要搞出個固態電池。甚至有不少人在說遠方汽車所謂的固態電池就是一個噱頭，唬人的！這確實讓兩家的股票暫緩了一下暴跌的趨勢。可惜。好景不長。這樣的言論才發出沒多久，遠方汽車官網就公布了一大堆技術專利。這些專利直接囊括了國內外所有固態電池的技術。而且遠方汽車官網上還掛出了殺人誅心的一句話。“領先現代電池技術一百年！”於是乎。兩家企業的股票立刻就呈斷崖式暴跌。無數人痛苦的都不再去看股價了。而就在股票暴跌的同時，蕭筱卻已經出現在了深市。在她家的那個莊園裏，她接待了兩家企業的老總。三方商談的事情就隻有一個。活下去，還是硬扛到底。硬抗到底就不用說了，遠方繼續加快固態電池的量產，這兩家企業自然就活不下去了。而要選擇活下去，那就得按照蕭筱給出的方案去做。擺在他們麵前的方案很簡單。兩家企業收回機構的股份，然後這部分股份由遠方汽車持有。也就是說。從此遠方汽車將會成為這兩家公司的最大股東。而遠方汽車將會給予技術共享。共享的技術為一代技術。也就是說，兩家公司將會永遠比遠方汽車所擁有的電池技術落後一代。兩位老總看著眼前的方案，並沒有露出任何不滿之色，相反都有一種逃出生天的感覺。在他們看來，遠方汽車那句領先現代科技一百年，並沒有說錯。固態電池他們也在研究，可是研究了這麽多年，真的是毫無進展。當蕭筱聯係上他們的時候，他們正處於這場電池風暴的最中心。這已經不能說是雪中送炭了。這完全死救命的良藥。不僅不苦，還有點甜。於是乎。就有了高遠開完遠方汽車的技術發布會，前往深市的事情。同時。這個事情最開心的還不是兩家企業的老總，也不是高遠和蕭筱，而是萬千的華夏股民。因為他們的股票根本就沒有人接手。高遠和蕭筱也並沒有趁機去把這些人手中的股票回收，而且還要求兩家公司也不許做這樣的事情。目的很簡單。高遠不想收割自己人的錢。他的目的隻有一個，那就是那些機構的錢，尤其是那些境外投資機構。隨著兩家公司發布會結束。整個國內像是過年一樣，無數人在歡呼慶祝。哪怕這是在周末，沒有開市，他們也都知道自己有救了。無數人在感謝遠方集團。於是乎。遠方集團的所有相關產品再次迎來了一波銷售狂潮。其中無數人表示，遠方汽車的第一輛車上市，他們一定要買一輛。哪怕不開，也要買一輛。高遠和蕭筱坐在杭城的辦公室裏，眼前擺著一份份合作協議，他們的臉上都洋溢著滿意的笑容。從兩位老總簽下合同那一刻起。遠方汽車就已經成為了全球的電池霸主，沒有之一。兩人都知道，這隻是開始。他們的目標不僅僅是讓兩家企業重新站起來，更是要讓遠方汽車成為全球汽車行業的領頭羊。就在兩家企業發布會召開完畢。他們也開始按照遠方汽車提供的技術和工程師，開始改造現有的電池生產設備與技術。目前工廠內存儲的電池都要回爐重造。這個過程雖然會產生虧損，但是至少可以挽回不少損失。但是。對於大多數的新能源汽車來說，這個事情可是一場滅頂之災。如果兩大電池巨頭能抗住，他們還可以先用著現在的電池，慢慢和遠方這邊談合作。通過換代產品去把現有的庫存車消耗掉。但是，現在兩大電池巨頭都低頭了，他們怎麽辦這麽多庫存車怎麽辦尤其是小米汽車。因為訂單量實在是太多了，這段時間都已經超過十萬台的訂單了。這些客戶可是隻交了五千元的定金。他們工廠是在加班加點的生產備貨，但是卻已經有不少客戶表示定金不要了。他們要去買遠行者！一時之間，無數車企的高層都在罵遠方汽車。但是心裏罵歸罵，他們卻沒有離開遠方集團。在高遠和蕭筱從深市回來後，也一起見了一下這些車企的老板。對於他們的訴求，高遠也很清楚。無非就是電池供應。但是這點高遠明確拒絕了。因為現在遠方自產的電池產量很有限，而且目前還沒有到量產的程度，發布會上的那兩塊電池也隻是提前打出的樣品。他拒絕了之後，直接讓眾多企業去和兩大電池巨頭去聊。這個也是高遠和兩位老板商量好的。遠方汽車這邊不會對外銷售電池，隻會自產自銷。諸多新能源車企的老板有了解決辦法，也都告辭離去。但是，蔚來的李彬卻沒有離開。在所有人都走後，他被高遠邀請到了辦公室。“彬哥，你怎麽不走呢總不會是來我這蹭茶喝吧。”高遠笑著給李彬到上一杯茶。“還別說，你這邊的毛尖喝著確實不錯。”李彬端起茶杯喝著茶，笑道。他喝了一口茶，放下茶杯後，確實一臉認真的看著高遠道：“高總，要不要持有一點蔚來汽車的股票”高遠微微一愣，眼睛盯著李彬看了幾眼。隨即他明白了。李彬之所以想讓他持有一些蔚來的股票，說白了就是想抱著遠方這條大腿。這家夥腦子是真好用。應該是從上次在小米汽車發布會見麵的時候就開始打這個主意了。而遠方汽車的技術發布會，更是讓他堅定了這個想法，這才有了剛剛的那句話。“哪怕是我持有了蔚來的股票，蔚來也不可能擁有和遠方汽車同代的技術。”高遠想了一下，開口說道。這下倒是讓李彬微微一愣，隨即卻臉色露出一抹遮掩不住的笑容。“夠了！”“足夠了！”李彬激動的直接端起了茶杯。他從最近遠方汽車發布的一些列消息中，其實看的很透徹。未來注定是遠方汽車一家獨大的局麵。這麽多車企，大多都會被遠方淘汰掉。這是技術洗牌，再牛逼的資本也決定不了。除非車你免費送。所以。蔚來想要存貨下去，那就必須要緊跟遠方的步伐。怎能緊跟現在和遠方存著著巨大的技術鴻溝，他想跟，也得遠方願意。那就隻能讓遠方成為蔚來的股東，甚至是大股東。隻有這樣。蔚來才能活下去，甚至活的很好。“我會趁著最近蔚來股票降到冰點，宣布蔚來退市。”“理清蔚來的股份架構後，遠方將會成為蔚來的控股公司。”李彬和高遠碰了一下茶杯後，開口說道。高遠聽到李彬的話，卻是再次對他另眼相看。這氣魄夠大啊！直接要退市，重新來。而且還要遠方汽車控股蔚來。這不就是相當於蔚來成為遠方的子品牌了。“行吧，你看著辦吧！”兩人聊了一個多小時，李彬在得到高遠這句話後，心滿意足的離開了。六月底。高遠帶著司雪前往中州市遠方汽車總部。他這次前往遠方汽車總部，主要就是因為固態電池正式開始投產了。而他之所以帶上司雪，就是要讓司雪這邊重新核對一下遠方汽車，遠方電池工廠和王思超建造的遠方汽車二廠的財務情況。核算完畢後，他要根據三個工廠的具體產出情況進行返利。所謂的返利也就是，沒生產出一輛車，他要返還給汽車工廠和電池工廠多少錢。目的就是保持這三個廠處於不虧損狀態。同時，他也要算一下，按照係統每輛車補給他20萬的情況，他能落到手多少錢。........007...23.