華國宇航局的速度很快。
在得知了阿爾忒彌斯號登月船出現意外宇航員受困的消息後，宇航局內部立即就召開了相關的會議，並決定讓如今還存留在月軌上的嫦娥五號軌道器過去看看具體的情況。
對於他們來說，這不僅僅是爭奪各種第一的好機會，更是打擊太平洋對麵那個國家的好機會。
金陵，下蜀航天中心。
在徐川短暫的小憩休息了一會後，遠在月球逆行(dr)環月軌道上的嫦娥五號軌道器也同步完成了軌道調節。
雖然嫦娥五號軌道器本來有其他的任務，但目前來說，證實naa的阿爾忒彌斯號登月艙出現意外的情況顯然更重要。
畢竟現在可正是太空競賽火熱的時候，雙方共同競爭登月的節點。如果爆出有一方登月出現重大失誤，對於航天領域的聲譽和實力，乃至國際格局都將是一次重大的打擊。
如果說阿爾忒彌斯號登月艙真的出現了意外的情況，米國佬肯定是不願意自己公開這樣的新聞的，甚至會極力否認。
但他們並不介意幫助這個老對手一把，畢竟這可是人命關天的大事。
衛星控製中心，從航天局那邊轉接過來的信號已經完成了解析。
站在監控屏幕前，徐川摸著下巴饒有興趣的盯著眼前的屏幕。
從嫦娥五號軌道器傳遞回來的畫麵來看，此刻，月球南極的艾特肯盆地中，一艘登月艙和一套生命維持單元正安靜的躺在月麵上。
地麵上沒有任何的活動跡象，也沒有看到米國的星條旗。
正如鄔遠康所說的一樣，那搶先登陸月球的阿爾忒彌斯號登月艙，的確出現了意外的情況。
“從拍攝到的畫麵來看，阿爾忒彌斯號登月艙的姿態傾斜角度有些嚴重，不排除有一支著落架出現了損壞的問題。”
站在徐川身邊，常華祥院士看著嫦娥五號軌道器傳遞回來的清晰畫麵分析道“隻是我不太清楚為什麽會出現這種嚴重的問題。”
“畢竟理論上來說，就算是著落架損壞，也不應該影響到登月艙門的正常開啟。”
監控畫麵上，嫦娥五號軌道器傳遞回來的圖像和監控相當的清晰。
為了完成這次拍攝任務，它從月球逆行(dr)環月軌道切換到了極地投放軌道。
而作為代價，在這一次的畫麵拍攝完成後，它將墜毀在月球表麵。
因為它所剩餘的燃料已經不足以支撐它再完成一次變軌了，可以說是用‘生命’作為代價來幫助祖國完成這次任務。
至於之所以調遣嫦娥五號軌道器，而不是使用更加便捷的星海號航天飛機，是因為星海號還有自己的任務需要執行。
不僅僅是因為需要投放建造月麵基地和科研實驗的物資，還有保證陳東和劉楊兩名宇航員的安全返航。
如無必要情況，徐川也不可能允許星海號貿然離開自己的軌道。
衛星控製中心，盯著屏幕中的阿爾忒彌斯號登月艙看了一會後，航天局的鄔遠康局長突然開口道“你說他們的登月艙會不會損傷到了艙門開啟的控製器什麽的？導致艙門無法正常開啟？”
站在他身邊，徐川搖搖頭回道“理論上來說有這種可能性，但naa肯定會考慮這種情況的。”
“一般來說，登月艙的開啟有兩種方式，就像咱們的攬月號一樣，一套電信號控製，另一套在電信號控製損壞的情況下可以手動開啟。”
“在單獨的電信號控製器損壞的情況下，手動開啟艙門也是能做到的。所以這種可能性不大。”
對於航天航空領域來說，無論是在大氣層內飛行的普通航空飛機，還是前往外太空探索的載人航天飛船。
其艙門的開關，或者說，大部分的控製係統，一般都會設置兩套係統。
當年實現載人登月的阿波羅11號，就是這樣的。
當年在登月的時候，奧爾德林或者阿姆斯特朗這哥倆出艙時，因為宇航服的關係，碰斷了一根重要的斷路器開關！
它位於登月艙右側，第16號的控製板上，而這個開關，叫做“engine&nbp;tart&nbp;verride”。
中譯過來就是‘引擎啟動超控’。
而這個開關損壞了，就意味著登月艙的引擎無法在奧爾德林或者阿姆斯特朗的控製下啟動，也就意味著他們會被滯留在月球上。
不過naa宇航局考慮的遠比常人更加周到。在登月艙中，他們一共布置了兩套電力係統，分別由不同電池提供電源。
而登月艙的設備，是分別接入這兩套設備獲取電源的。
但是，一些關鍵的設備，如引擎啟動控製設備；是可以從這兩套係統中的任何一個中獲取電力的。
所以即便登月艙完全失去了某個配電係統，它仍然可以點燃引擎。隻要其中任何一個斷路器，及其相關的配電係統正常工作，就可以了。
但如果你以為這就完了，那就錯了。
計算機和自動電路並不是啟動登月艙發動機引擎的唯一方法。
在登月艙中，引擎啟動這類核心設備，還有完全獨立的‘啟動’按鈕，隻需要調整一些電路後將其按下去，引擎也能啟動。
多重保障是阿波羅11號登月能夠順利完成的關鍵，否則上個世紀奧爾德林或者阿姆斯特朗就永久的被滯留在月球上了。
至於現在，老實說，徐川並不認為naa會犯這種‘低級’的錯誤。
從目前拍攝到的畫麵來看，阿爾忒彌斯號登月艙出現了損傷是肯定的，至少以他的判斷來看，那支陷入月麵土壤中的著落架肯定出現了意外的情況。
但正如常華祥院士分析的一樣，為何著落架損壞會連帶導致艙門無法開啟的原因，僅憑這些監控來看根本無法有效的分析判斷。
盯著監控畫麵看了一會，徐川扭頭看向身邊的鄔遠康問道“鄔局長，naa那邊應該還沒有公開阿爾忒彌斯號登月艙出現意外的新聞吧？”
鄔遠康點了點頭，道“目前還沒有，我這邊安排了在關注，如果對方有公開的話，我這邊能在第一時間收到消息。”
思索了一會，徐川笑了笑，開口道“那要不要我們幫他們一把？”
“幫一把？”
鄔遠康愣了一下，遲疑了一下問道“上麵的意思是我們可以利用這次機會來和米國做一下利益談判，徐院士您是想？”
“不。”
徐川搖搖頭，笑道“你誤會了，我說的幫一把，可不是說免費去救援對方的宇航員。而是指我們幫他們將阿爾忒彌斯號登月艙登月出現意外的新聞公開出去。”
“就我個人的猜測來看，到現在naa還沒有將這件事公開，想來他們已經做好了保密的準備了。”
“如果後續naa沒能想到辦法解救出來這兩名宇航員，我懷疑對方甚至可能不會公開阿爾忒彌斯號遇難的事情，而是會想其他的理由搪塞過去。”
微微頓了頓，他眯著眼睛看向監控畫麵中的阿爾忒彌斯號登月艙，接著道“至於米國求助我們，請我們去救助兩名宇航員，老實說在我看來可能性反而並不大。”
“對於他們來說，死兩個宇航員並不是什麽不能接受的事情。如果沒法救援，等塵埃落定後，再站出來公布找個理由說宇航員在月球上遭遇了什麽意外的情況並不是不可能的事情。”
“畢竟航天總是有風險的，出現意外也很正常，後續頂多就是航天板塊的股價跌一點，naa的信譽遭受一些打擊而已。”
說著這，徐川勾了勾嘴角，開口道“所以與其這樣，還不如我們主動將這事掀開出去，米國佬不是總說每一個公民都有知情權麽？如果他們知道了naa隱瞞自家的航天事故，會做出什麽？”
“我就不信，那些米國的民眾會眼睜睜的看著自己家的宇航員死在月球上而無動於衷。”
一旁，鄔遠康眼神明亮，臉上帶著笑容接著道“這樣一來，如果他們自身沒有足夠實力救援，唯一能做的就是向我們求援了。”
說著，他向徐川豎了個大拇指，拍了個馬屁笑道“不愧是徐院士，考慮的真周全。”
事實上，這套方案並不僅僅是徐川的想法，也是他們準備實施的做法。
在確認阿爾忒彌斯號真的出事後，航天局和高層就已經在考慮如何將這次的事故做到對他們利益最大化了。
對於米國這個競爭對手，他們也沒什麽多少的‘關懷’可言。
時代發展至今，兩個國家之間隻有一個能站在巔峰。
這是趨勢，也是必不可免的競爭。
他們不可能手軟放過這個機會，國與國之間的競賽，關係到的是十幾億人的幸福。
一旦他們手軟，遭遇失敗的必然是他們。
聽著鄔遠康的馬屁，徐川啞然笑了一下，搖搖頭繼續道“不過除了向我們求援以外，其實他們還有另一種做法，比如選擇直接放棄兩名宇航員的生命。”
“甚至，我覺得他們放棄的可能性更大一些。”
“畢竟放棄兩名宇航員，他們隻需要補償宇航員的家屬。”
“但是向我們求救的話，不僅僅會導致米國在航天領域的威望損失和帶來技術泄露等風險，還會被我們敲一筆。”
“從這樣來看，我更覺得naa可能會選擇直接放棄掉那兩名宇航員。”
聽到這話，鄔遠康哈哈笑了一下，開口道“這個請徐院士您放心，阿爾忒彌斯號登月意外事故隻要公開，他們能走的路其實就隻有一條了。”
“放棄兩名宇航員的生命，如果真的是在沒法救援的情況下還算正常。但如果是在我們公開信息的同時表示我們能救援，而naa又不救援的話，這概念就完全不同了。”
“無論是出於怎樣的做法，米國當局都不可能眼睜睜的看著自己的宇航員在能救的情況下而不選擇救援。”
“如果他們真選擇這樣做了，對於我們來說，反而是一件更好的事情”
一旁，常華祥笑著開口補充道“如果在能救的情況下放棄了宇航員的生命，那意味著米國的當局將隨時有可能放棄掉任何一個米國公民的生命。”
“這對於一個國家來說，將是最為致命的災難。”
與此同時，另一邊，
米國，naa宇航局華盛頓總部。
那位老年總統先生已經親臨naa宇航局的總指揮中心，正在和阿爾忒彌斯號登月艙上的兩名宇航員進行著通話。
作為一國總統，在載人登月發生了這種重大意外事故時，他自然是需要站出來作為了一個承重柱來應對相關的情況。
“請放心，我們正在盡最大的努力想辦法營救你們，不要放棄，你們一定會回來的！”
一通衛星電話聯絡，短暫的安撫住被困在月球上的兩名宇航員以後，老年總統先生帶著疲憊和憤怒看向了naa宇航局的比爾·尼爾森局長
“告訴我，你的辦法呢！將我們的宇航員接回來的方案呢？它在哪？！”
站在對麵，比爾·尼爾森沉默了良久，才沉重的開口道“雖然我們有能力再通過brf運載火箭發射一艘登月飛船前往月球，但那需要至少一周的準備時間”
話還沒說完，就被老年先生揮手打斷了，他陰冷的看著比爾·尼爾森，道“但阿爾忒彌斯號上的宇航員撐不了一周的時間！”
“這就是你的狗屎方案？”
聞言，比爾·尼爾森沉默了下來。
沒人比他更清楚阿爾忒彌斯號登月艙上的兩名宇航員還能撐多久，就算是不吃不喝算上了所有的氧氣儲備，兩名宇航員躺在那裏什麽都不幹，他們最多也就還能支撐兩天的時間。
而從最新的反饋數據來看，讓登月艙重啟引擎返回月軌更是一件不可能的事情。
他們嚐試讓兩名宇航員進行了一次點火操作，但傳遞回來的數據顯示，在降落的時候有一台側引擎因著落架損壞的關係連帶著受到了損傷，盡管它還能啟動，卻已經無法維持正常的平衡了。
這意味著返回月軌向獵戶座號多用途載人飛船上的宇航員求救也同樣成了一件不可能的事情。
對於naa，甚至對於米國來說，毫無疑問，這次登月事故已然演變成了一場災難。
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在得知了阿爾忒彌斯號登月船出現意外宇航員受困的消息後，宇航局內部立即就召開了相關的會議，並決定讓如今還存留在月軌上的嫦娥五號軌道器過去看看具體的情況。
對於他們來說，這不僅僅是爭奪各種第一的好機會，更是打擊太平洋對麵那個國家的好機會。
金陵，下蜀航天中心。
在徐川短暫的小憩休息了一會後，遠在月球逆行(dr)環月軌道上的嫦娥五號軌道器也同步完成了軌道調節。
雖然嫦娥五號軌道器本來有其他的任務，但目前來說，證實naa的阿爾忒彌斯號登月艙出現意外的情況顯然更重要。
畢竟現在可正是太空競賽火熱的時候，雙方共同競爭登月的節點。如果爆出有一方登月出現重大失誤，對於航天領域的聲譽和實力，乃至國際格局都將是一次重大的打擊。
如果說阿爾忒彌斯號登月艙真的出現了意外的情況，米國佬肯定是不願意自己公開這樣的新聞的，甚至會極力否認。
但他們並不介意幫助這個老對手一把，畢竟這可是人命關天的大事。
衛星控製中心，從航天局那邊轉接過來的信號已經完成了解析。
站在監控屏幕前，徐川摸著下巴饒有興趣的盯著眼前的屏幕。
從嫦娥五號軌道器傳遞回來的畫麵來看，此刻，月球南極的艾特肯盆地中，一艘登月艙和一套生命維持單元正安靜的躺在月麵上。
地麵上沒有任何的活動跡象，也沒有看到米國的星條旗。
正如鄔遠康所說的一樣，那搶先登陸月球的阿爾忒彌斯號登月艙，的確出現了意外的情況。
“從拍攝到的畫麵來看，阿爾忒彌斯號登月艙的姿態傾斜角度有些嚴重，不排除有一支著落架出現了損壞的問題。”
站在徐川身邊，常華祥院士看著嫦娥五號軌道器傳遞回來的清晰畫麵分析道“隻是我不太清楚為什麽會出現這種嚴重的問題。”
“畢竟理論上來說，就算是著落架損壞，也不應該影響到登月艙門的正常開啟。”
監控畫麵上，嫦娥五號軌道器傳遞回來的圖像和監控相當的清晰。
為了完成這次拍攝任務，它從月球逆行(dr)環月軌道切換到了極地投放軌道。
而作為代價，在這一次的畫麵拍攝完成後，它將墜毀在月球表麵。
因為它所剩餘的燃料已經不足以支撐它再完成一次變軌了，可以說是用‘生命’作為代價來幫助祖國完成這次任務。
至於之所以調遣嫦娥五號軌道器，而不是使用更加便捷的星海號航天飛機，是因為星海號還有自己的任務需要執行。
不僅僅是因為需要投放建造月麵基地和科研實驗的物資，還有保證陳東和劉楊兩名宇航員的安全返航。
如無必要情況，徐川也不可能允許星海號貿然離開自己的軌道。
衛星控製中心，盯著屏幕中的阿爾忒彌斯號登月艙看了一會後，航天局的鄔遠康局長突然開口道“你說他們的登月艙會不會損傷到了艙門開啟的控製器什麽的？導致艙門無法正常開啟？”
站在他身邊，徐川搖搖頭回道“理論上來說有這種可能性，但naa肯定會考慮這種情況的。”
“一般來說，登月艙的開啟有兩種方式，就像咱們的攬月號一樣，一套電信號控製，另一套在電信號控製損壞的情況下可以手動開啟。”
“在單獨的電信號控製器損壞的情況下，手動開啟艙門也是能做到的。所以這種可能性不大。”
對於航天航空領域來說，無論是在大氣層內飛行的普通航空飛機，還是前往外太空探索的載人航天飛船。
其艙門的開關，或者說，大部分的控製係統，一般都會設置兩套係統。
當年實現載人登月的阿波羅11號，就是這樣的。
當年在登月的時候，奧爾德林或者阿姆斯特朗這哥倆出艙時，因為宇航服的關係，碰斷了一根重要的斷路器開關！
它位於登月艙右側，第16號的控製板上，而這個開關，叫做“engine&nbp;tart&nbp;verride”。
中譯過來就是‘引擎啟動超控’。
而這個開關損壞了，就意味著登月艙的引擎無法在奧爾德林或者阿姆斯特朗的控製下啟動，也就意味著他們會被滯留在月球上。
不過naa宇航局考慮的遠比常人更加周到。在登月艙中，他們一共布置了兩套電力係統，分別由不同電池提供電源。
而登月艙的設備，是分別接入這兩套設備獲取電源的。
但是，一些關鍵的設備，如引擎啟動控製設備；是可以從這兩套係統中的任何一個中獲取電力的。
所以即便登月艙完全失去了某個配電係統，它仍然可以點燃引擎。隻要其中任何一個斷路器，及其相關的配電係統正常工作，就可以了。
但如果你以為這就完了，那就錯了。
計算機和自動電路並不是啟動登月艙發動機引擎的唯一方法。
在登月艙中，引擎啟動這類核心設備，還有完全獨立的‘啟動’按鈕，隻需要調整一些電路後將其按下去，引擎也能啟動。
多重保障是阿波羅11號登月能夠順利完成的關鍵，否則上個世紀奧爾德林或者阿姆斯特朗就永久的被滯留在月球上了。
至於現在，老實說，徐川並不認為naa會犯這種‘低級’的錯誤。
從目前拍攝到的畫麵來看，阿爾忒彌斯號登月艙出現了損傷是肯定的，至少以他的判斷來看，那支陷入月麵土壤中的著落架肯定出現了意外的情況。
但正如常華祥院士分析的一樣，為何著落架損壞會連帶導致艙門無法開啟的原因，僅憑這些監控來看根本無法有效的分析判斷。
盯著監控畫麵看了一會，徐川扭頭看向身邊的鄔遠康問道“鄔局長，naa那邊應該還沒有公開阿爾忒彌斯號登月艙出現意外的新聞吧？”
鄔遠康點了點頭，道“目前還沒有，我這邊安排了在關注，如果對方有公開的話，我這邊能在第一時間收到消息。”
思索了一會，徐川笑了笑，開口道“那要不要我們幫他們一把？”
“幫一把？”
鄔遠康愣了一下，遲疑了一下問道“上麵的意思是我們可以利用這次機會來和米國做一下利益談判，徐院士您是想？”
“不。”
徐川搖搖頭，笑道“你誤會了，我說的幫一把，可不是說免費去救援對方的宇航員。而是指我們幫他們將阿爾忒彌斯號登月艙登月出現意外的新聞公開出去。”
“就我個人的猜測來看，到現在naa還沒有將這件事公開，想來他們已經做好了保密的準備了。”
“如果後續naa沒能想到辦法解救出來這兩名宇航員，我懷疑對方甚至可能不會公開阿爾忒彌斯號遇難的事情，而是會想其他的理由搪塞過去。”
微微頓了頓，他眯著眼睛看向監控畫麵中的阿爾忒彌斯號登月艙，接著道“至於米國求助我們，請我們去救助兩名宇航員，老實說在我看來可能性反而並不大。”
“對於他們來說，死兩個宇航員並不是什麽不能接受的事情。如果沒法救援，等塵埃落定後，再站出來公布找個理由說宇航員在月球上遭遇了什麽意外的情況並不是不可能的事情。”
“畢竟航天總是有風險的，出現意外也很正常，後續頂多就是航天板塊的股價跌一點，naa的信譽遭受一些打擊而已。”
說著這，徐川勾了勾嘴角，開口道“所以與其這樣，還不如我們主動將這事掀開出去，米國佬不是總說每一個公民都有知情權麽？如果他們知道了naa隱瞞自家的航天事故，會做出什麽？”
“我就不信，那些米國的民眾會眼睜睜的看著自己家的宇航員死在月球上而無動於衷。”
一旁，鄔遠康眼神明亮，臉上帶著笑容接著道“這樣一來，如果他們自身沒有足夠實力救援，唯一能做的就是向我們求援了。”
說著，他向徐川豎了個大拇指，拍了個馬屁笑道“不愧是徐院士，考慮的真周全。”
事實上，這套方案並不僅僅是徐川的想法，也是他們準備實施的做法。
在確認阿爾忒彌斯號真的出事後，航天局和高層就已經在考慮如何將這次的事故做到對他們利益最大化了。
對於米國這個競爭對手，他們也沒什麽多少的‘關懷’可言。
時代發展至今，兩個國家之間隻有一個能站在巔峰。
這是趨勢，也是必不可免的競爭。
他們不可能手軟放過這個機會，國與國之間的競賽，關係到的是十幾億人的幸福。
一旦他們手軟，遭遇失敗的必然是他們。
聽著鄔遠康的馬屁，徐川啞然笑了一下，搖搖頭繼續道“不過除了向我們求援以外，其實他們還有另一種做法，比如選擇直接放棄兩名宇航員的生命。”
“甚至，我覺得他們放棄的可能性更大一些。”
“畢竟放棄兩名宇航員，他們隻需要補償宇航員的家屬。”
“但是向我們求救的話，不僅僅會導致米國在航天領域的威望損失和帶來技術泄露等風險，還會被我們敲一筆。”
“從這樣來看，我更覺得naa可能會選擇直接放棄掉那兩名宇航員。”
聽到這話，鄔遠康哈哈笑了一下，開口道“這個請徐院士您放心，阿爾忒彌斯號登月意外事故隻要公開，他們能走的路其實就隻有一條了。”
“放棄兩名宇航員的生命，如果真的是在沒法救援的情況下還算正常。但如果是在我們公開信息的同時表示我們能救援，而naa又不救援的話，這概念就完全不同了。”
“無論是出於怎樣的做法，米國當局都不可能眼睜睜的看著自己的宇航員在能救的情況下而不選擇救援。”
“如果他們真選擇這樣做了，對於我們來說，反而是一件更好的事情”
一旁，常華祥笑著開口補充道“如果在能救的情況下放棄了宇航員的生命，那意味著米國的當局將隨時有可能放棄掉任何一個米國公民的生命。”
“這對於一個國家來說，將是最為致命的災難。”
與此同時，另一邊，
米國，naa宇航局華盛頓總部。
那位老年總統先生已經親臨naa宇航局的總指揮中心，正在和阿爾忒彌斯號登月艙上的兩名宇航員進行著通話。
作為一國總統，在載人登月發生了這種重大意外事故時，他自然是需要站出來作為了一個承重柱來應對相關的情況。
“請放心，我們正在盡最大的努力想辦法營救你們，不要放棄，你們一定會回來的！”
一通衛星電話聯絡，短暫的安撫住被困在月球上的兩名宇航員以後，老年總統先生帶著疲憊和憤怒看向了naa宇航局的比爾·尼爾森局長
“告訴我，你的辦法呢！將我們的宇航員接回來的方案呢？它在哪？！”
站在對麵，比爾·尼爾森沉默了良久，才沉重的開口道“雖然我們有能力再通過brf運載火箭發射一艘登月飛船前往月球，但那需要至少一周的準備時間”
話還沒說完，就被老年先生揮手打斷了，他陰冷的看著比爾·尼爾森，道“但阿爾忒彌斯號上的宇航員撐不了一周的時間！”
“這就是你的狗屎方案？”
聞言，比爾·尼爾森沉默了下來。
沒人比他更清楚阿爾忒彌斯號登月艙上的兩名宇航員還能撐多久，就算是不吃不喝算上了所有的氧氣儲備，兩名宇航員躺在那裏什麽都不幹，他們最多也就還能支撐兩天的時間。
而從最新的反饋數據來看，讓登月艙重啟引擎返回月軌更是一件不可能的事情。
他們嚐試讓兩名宇航員進行了一次點火操作，但傳遞回來的數據顯示，在降落的時候有一台側引擎因著落架損壞的關係連帶著受到了損傷，盡管它還能啟動，卻已經無法維持正常的平衡了。
這意味著返回月軌向獵戶座號多用途載人飛船上的宇航員求救也同樣成了一件不可能的事情。
對於naa，甚至對於米國來說，毫無疑問，這次登月事故已然演變成了一場災難。
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