無人駕駛一直以來都是華國重點跟進的新質生產力方向。
    新質生產力自從被高瓴提出來之後，這個概念也是越來越被華國人所認可了。
    這其實是方向的選擇！
    科技樹發展到今天這個地步，能夠發展的分岔非常多。
    如果是全無差別，全部一起往上點，沒有哪個國家能夠做到這一步。
    但是選擇其中的一些，能夠有產業化希望的重點賽道進行重點扶持，也是熱錢和政府眼光的一個合理選擇。
    正是因為高瓴，這個在華國科技領域占據一定，甚至可以說是很重話語權的企業的引導。
    現在的華國，有意無意之間。
    也是選擇了這些高瓴正在進行重點突擊的核心賽道，固態電池方向，無人駕駛方向，機器人方向，濕式光刻機等。
    這幾個方向都會成為科技未來發展的核心主賽道。
    而在這個方向上，高瓴作為領航雁，自然是當仁不讓級別的存在。
    其一舉一動，都會受到社會上的高度關注。
    也不知道消息源以及小作文是來自於哪裏。
    此時，當有消息傳出來，高瓴即將和錫城政府一起，聯合推出一款實驗性的無人駕駛出租車型高瓴a1時，立刻是引發了華國的一片關注。
    自從高瓴被自裁之後，雖然承受了非常大的壓力，但是其動作也是頻頻。
    不過，那些動作基本是為未來進行布局的動作，基本上是雷聲大雨點小。
    但是，現在傳出的這個消息，那可就不一樣了。
    以前的高瓴，出的無人駕駛汽車，概念性其實是大於實際的。
    高瓴問界這款產品，主力總價區間位置在50萬朝上。
    這就意味著，這種無人駕駛技術，基本上是不為普通人所準備的。
    所以，普通的群眾或許會討論，會議論，會評論，會熱心世界未來的技術發展會是怎麽樣的，但是他們不會覺得，這些東西會是在近期成為他們生活的一部分。
    畢竟這玩意兒一看起來就是高大上的黑科技。
    什麽激光雷達，什麽無圖智駕，什麽大模型算法等等，聽都沒聽說過，更不要說搞懂了。
    這完全就像是下個時代的產物一般。
    但是，現在聽說高瓴要做一款新車，而且是專門匹配出租車市場的新車高瓴a1，一瞬間就沸騰了！
    幾乎是在一瞬間，這個消息就衝上來微薄熱搜榜榜首，同時成為了小瓴a上各大阿婆主的熱議對象。
    他們聽到高瓴要搞一款新車a1，就知道了這個消息靠譜。
    難道，無人駕駛的新時代，終於來了嗎？
    招聘老司機訓練無人駕駛，高瓴汽車快跑“駛向”錫城這樣的一篇微薄短文，幾乎在短短的幾天之內引爆了整個微薄。
    在這個小作文裏頭。
    有消息人士對記者透露，接下來高瓴將會在錫城展開布局和試水。
    近日還有消息稱，高瓴車輛目前成立了一家新的全資孫公司，叫做高瓴出行，在錫城展開“駕駛人工智能訓練專員”的招聘，應聘者需持有效駕照至少5年，3年以上駕駛經驗，主要負責自動駕駛車輛數據跟蹤與采集、問題記錄與反饋、緊急情況處理等，此外，應聘者還需具備良好的理解能力、語言組織能力以及問題解決能力，能夠判斷車輛故障並進行簡單維修和更換配件。
    記者了解到，高瓴已經正式向錫城交通部門以及華國相關部門提交自動車（私家車）測試申請，打算分階段、分區域、分步驟在錫城核心主城區域開展自動車測試，目前申請仍在審核中。
    就在不久前，消息靈通人士已證實該申請，並表示將嚴格把關，確保自動車在錫城的測試有序且安全地進行。
    在錫城，自動駕駛車輛先導牌照的申請需要填寫包括擬測試地點及路線、時間、車輛等。
    在此前一次秘密政府工作會議上，高瓴出行的相關人員詳細介紹了其測試計劃，包括從江南機場停車場出發、途經數條街道再返回的擬測試路線。
    測試時間計劃安排在三個月之後的上午10點至下午6點以及淩晨1點至5點，具體時間可靈活調整。
    在測試工作完成之後，高瓴出行將會批量化出產1000輛高瓴a1，並會在錫城核心城區開啟大量的無人駕駛出租車測試。
    這個小作文簡直是個細節控，基本上可以說是把高瓴出行的相關脈絡給把出來了。
    而核心點，就是在於高瓴對於“駕駛人工智能訓練專員”的招聘！
    這簡直就是有板有眼的存在。
    這個小作文，也是引發了網友們的熱議。
    【這說得跟真的一眼，先暫且相信你的說法。】
    【這小作文看起來就是真的，高瓴也沒有第一時間出來否認。】
    【“駕駛人工智能訓練專員”的招聘我居然搜索到了誒，在前程無憂上都有，大家快看！】
    【無人駕駛是趨勢，特別是長途貨運。】
    【長途貨運是真的可以無人駕駛，道路情況相對簡單，人開又枯燥，機器就讓它自己跑太合適了。】
    【這個技術應用到房車上，買房租房就可以到偏僻的地方，上班直接在車上刷牙洗臉做飯吃飯，下班直接在車上小息洗澡洗衣服（洗衣機的），到了住處衣服拿出來回家晾，房車白動去排髒水補充生活用水。】
    【想法挺有意思，我覺得用來旅行體驗會更好。】
    【不僅僅是旅行那麽簡單，這會不會在一二線城市產生一個革命性的影響，那就是整個租房市場都會因此崩潰？部分員工不再租房住了，而是選擇買個房車？】
    【有這個可能，但是概率並不是特別地大，因為如果真的選擇房車的多，那麽沒有無人駕駛汽車，其實他們也會選擇房車來住，現在我們看到在大城市買房車的人是有，但是畢竟是少數。】
    【無人駕駛，隻要價格比真人便宜幾塊，80的人都會選擇無人駕駛，這就是現實。隻要ai的成本降到比真人還低，那麽靠著24小時的持續工作，ai在各行各業替代真人都是大勢所趨。】
    【還是那句話，路麵上的自動駕駛汽車越多，行車安全性越高，當路麵上全都是自動駕駛車輛的時候，甚至可以運用物聯技術讓一定範圍內的車輛互相組網，每一輛車都能瞬間知曉周圍十幾輛車的動作，從此路麵上將不再有交通事故。】
    【的確，現在華國每年都有幾萬人死於交通事故，如果每個人開的都是無人駕駛的汽車，那麽就很容易都避免這樣的悲劇產生。】
    【感覺比人靠譜，看看現在每天發生這麽多的車禍，大部分都是人為因素造成的，那些司機感覺都是帶著情緒在開車，碰到緊急突發狀況大腦根本反應不過來，還有就是什麽酒駕、毒駕、路怒，那些所謂的老司機自以為經驗豐富，該出事還是出事，對無人駕駛不屑一顧的人就像以前的馬車夫嘲笑汽車一樣，最終會被打臉。】
    【讚同，普通司機情緒化太容易爆了，左一句嗎買馬匹，右一句丟你老母，特別是出租車司機滴滴司機天天在路上跑的，各種心急，各種亂開。路上的事故這種情況占了七八成。而且就是因為這群爛人，導致了經常發生擁堵，全部都是無人駕駛，擁堵發生概率，肯定是大幅度降低了。】
    【“駕駛人工智能訓練專員”就意味著有遠程操縱的，節省了駕駛員，不是不要駕駛員。】
    【一個操作員管五十台車，有很複雜的狀況會報警，然後後台接管，想想看司機們坐在舒適的辦公室裏，而不是在太陽底下風吹日曬的，這其實也是一種社會進步。】
    【確實，很多路況有手都能開，真正考驗司機的隻有一部分突發情況。】
    【不過這玩意兒，很容易產生結構性的失業。】
    【關於失業率，其實是個偽命題，機器進化產生更多財富，餓死人肯定不是機器的問題，這就像一百年前人們怪織布機效率太高，讓手工織布的女工都下崗了是一回事兒，這事你得找管分配製度設計的，人是活的機器是死的，社會總生產力提升了總財富提升了，低端人口昨天與明天不升反降，肯定是分配製度沒跟上節奏。】
    【是的，正常情況下發明機器ai是為了讓人更輕鬆，可以做更輕鬆的工作，提升效率。也就是本來八個小時的工作，現在四個小時甚至不用四個小時就完成了，正常情況應該是大家有更多時間休息。】
    幾乎是在一瞬間，無人駕駛馬上就要來臨，以及無人駕駛時代對人工的替代，瞬間把吃瓜群眾分為了兩派。
    他們對於這個相關的話題，直接是吵鬧個不停。
    很多人，幾乎是被動式地卷入到了這個話題之中。
    他們討論的內容，漸漸地就不再是無人駕駛，更多的是在討論人工智能對於人類的替代作用！
    現在無人駕駛汽車來了，人工智能對於行政辦公以及財務辦公的替代品也出現了，到底以後人工智能對於人類的替代深度和廣度如何，都是很多人關心的話題。
    畢竟，一輛50萬的高瓴問界，大部分都買不起。
    但是，無人駕駛以及其他的人工智能對於人類的替代，卻是實打實地出現在了所有人的麵前。
    這個帖子討論的人數可以說是非常多。
    幾乎在幾天之內，閱覽量就超過了億次，賺發量超過了兩千萬次，而評論數也超過了大幾百萬條。
    密密麻麻的，在這個帖子裏留下來了幾十萬個跟帖和討論。
    微薄在這些年裏頭，因為小瓴a，以及其他的一些媒體的崛起。
    因此，現在的微薄，可以說是不現原來的輝煌，可以用日薄西山來形容。
    但是這個帖子，讓微薄的熱度，直接扶搖直上九萬裏，到達了現在一個它不敢想象的高度！
    就算是微薄的運營商新浪都不敢相信，自己的一個普普通通的熱搜，居然熱度那麽高。
    連跟著，在微博排行榜的前十名裏頭，有七個是和人工智能，無人駕駛是密切相關的。
    這可以說是直接形成了霸榜了。
    要知道，微薄一般都會銷售熱搜榜。
    一些流量明星要時不時地上微博熱搜榜，那可是要賣錢的。
    現在，高瓴人工智能，無人駕駛等話題，沒花錢的情況下，就這樣齊刷刷地霸榜，可以說是熱度驚人了。
    這完全可以看得出是國民級的討論話題。
    幾乎是從上到下，從it程序員到普通的農民工，幾乎都在小瓴，微薄等平台在討論這個事情。
    不過，令很多體力打工人欣慰的是，通過這幾天高強度的討論，他們基本都達成了一個共識，那就是人工智能，對於智力型的打工人替代的概率，會相對更高一些！
    繪畫，程序員，行政，財務等，規律性比較強的工種，被替代的概率更高一些。
    而一些相對比較無規律性，或者是重體力性的工作，反而更容易幸存下來。
    比如，足球運動員，割草師，超市理貨員等等，在很長一段時間之內，都不會有被替代的風險。
    “高總，你覺得人工智能，真的會替代掉所有的工作職位嗎？”馮曉辰向高懷鈞問道。
    “哈哈，這是庸人自擾！”
    “答案是否定的，隻是換另一種工作模式而已。”
    “清朝的時候，農業人口占比95，也就是10個人裏有95個人直接或者是間接在家種地。”
    “一個人種地隻能養活105個人。”
    “這也是古代為什麽那麽重男輕女的核心原因。”
    “有男勞動力，才有更多人幫忙種地啊！”
    “你穿越回去告訴清朝的人，以後不用種地也有飯吃了，一個人種地能養一百個人，都靠自動化的機械耕種。”
    “清朝的人大驚失色，說道那豈不是未來的人都不用工作了？”
    “你一時不知道說什麽好。”
    “人不要在自己認知之外去猜測這個世界，因為這是一件毫無意義的事情。”
    “未來會產生非常多的意想不到的職業，對此，我是樂觀其成的。”
    “如果思想被禁錮掉，那麽我估計都還像清朝的時候一樣，在種地呢。”
    高懷鈞語氣輕鬆地說道。