騎上我心愛的自行車?
    領導再也不用擔心我堵車?
    李愛國哼著小曲，腳蹬子蹬成風火輪。
    雙人自行車，在這個不屬於它的年代裏，沿著寬敞的水泥地狂飆。
    眨眼功夫，李愛國就來到了機務段。
    在宿舍換上油包服，開晨會，進行思想教育喊口號，確定行車路線。
    時間一眨眼來到上午九點，晨霧逐漸消散。
    李愛國跟著師傅曹文直和包乘組開始發車前的準備工作。
    站場上。
    一列列蒸汽機車上方升騰起一團團白色煙霧。
    就像是誰家的蒸饃鍋打開了，掀開蓋子，卻看不到白花花的饅頭。
    131機車頭已完成煤水補給，靜靜的停在鐵軌上，煞是威武壯觀。
    身為火車司機，就應該有火車司機的樣子。
    李愛國不等曹文直交待，便爬上駕駛室，做了一遍安全檢查工作。
    確定油泵，油箱，水泵，電機都沒有問題後。
    這才拉開車門，大聲喊道：“曹師傅，鄭師傅，可以上車了。”
    曹文直看看手表：“這小子檢查了足足十分鍾，可是夠慢的。”
    不善言辭的司爐工鄭師傅還是一如既往的沉默。
    “慢點好，火車要快，咱們就是要慢，快了早晚得出事。”副司機劉清泉道。
    曹文直停下腳步：“老劉，你覺得這小子行？”
    “是騾子是馬，拉出來溜溜就行了，等跑完這趟車，就弄明白了”劉清泉道。
    身後。
    鄭師傅吧嗒著煙袋鍋子，吐出一團白霧：“我搞不明白了，去莫斯科的那趟列車有什麽好的，老曹你為啥非想跟那趟車。”
    “你啊，不懂得，能開著咱自家的大火車，出國轉一圈，那是我作為火車司機的夢想。”
    曹文直背著雙手，看看遠方，烏黑瞳孔中倒影出一輛輛火車頭。
    去年。
    老大哥家以低價轉讓給了國內一千輛ΦД型大型蒸汽機車。
    國內把它命名為【友好型】蒸汽機車（後期被命名為【反修型】）。
    由於【友好型】蒸汽機車具備馬力大，可靠性強等優點，被安排在關鍵的京津線上。
    【友好型】蒸汽機車跟其它蘇製設備具備一個共同的特點，那就是抗造粗糙。
    機車內部，目光所及的地方，都是由金屬打造，就連座椅也不例外。
    座椅由幾根鋼管焊製而成，隻不過上麵被人墊上了厚厚的羊皮褥子。
    此時正是夏日，火車樓裏熱氣蒸騰。
    李愛國一屁股坐在上麵感覺有點燒屁股。
    隻是他已經顧得不那些。
    因為擺在儀表盤上的鍾表滴滴答答的響起來了。
    按掉鍾表。
    李愛國大吼一聲：“鄭師傅，燒火！”
    “燒火嘞！”
    早就拎著鏟子站在爐子前的鄭師傅吆喝一聲。
    一腳踩開爐子蓋，鏟起一鏟子煤灑進去，爐膛內的火苗躥騰起來。
    車頭內頓時煙霧彌漫，開啟了修仙模式。
    氣壓開始一點點上升。
    李愛國在檢查完全部的儀表盤後，眼睛緊盯著氣壓表。
    這玩意要是超過臨界值，不及時打開安全閥的話，鍋爐可是會爆的。
    可以說司機樓幾人的性命，全捏在正司機手中。
    看到氣壓表上的指針，逐漸臨界值，李愛國扭頭看向副司機劉清泉。
    “副司機同誌，瞭望！”
    “收到！”
    劉清泉扒拉著車窗探出外麵瞭望。
    因為蒸汽機的駕駛室，位於蒸汽機車的後麵。
    坐在主駕駛的位置上，壓根看不到前方的情況。
    基本處於“盲開”狀態。
    正司機需要副駕駛探出身子瞭望，隨時匯報外麵的情況，來操縱蒸汽機車。
    “報告正司機，外麵一切正常！”
    鳴笛，緩解，前推手把，鬆小閘，拉汽門。
    安設於鍋爐頂上的汽笛出氣口，高壓氣流噴動管式汽笛腔體，激起強烈震動，發出了震耳欲聾的汽笛聲。
    蒸汽機車如同一條巨龍，緩緩移動起來，駛出機車出庫線，在四道穩穩刹車。
    一位早就等在鐵軌旁的調度員跑過來，遞上一份調度單。
    “131次機車三道轉16道，進行一鉤聯掛編組作業。”
    李愛國接過調度單，仔細檢查一遍，在上麵簽上字，遞還了回去。
    然後在調度員的指引下，在駛出站4道，在距離2道岔前四五米處製動，等待扳道工完成工作。
    火車是沒有方向盤的，不具備轉彎功能。
    要想改變火車的運行方向，隻能依靠扳道工改變道岔。
    待調度員指揮扳道工，開通2、6道岔後。
    副司機劉清泉再次發出信號，李愛國這才駕駛著蒸汽機車來到16道。
    一組由20個綠色車廂組成的車廂編組早就等在了站台上。
    調度員發來連掛信號。
    副司機劉清泉的神情嚴肅起來：“報告正司機，請求倒車聯掛。”
    倒車聯掛是把蒸汽機頭倒著開過去，跟車廂編組連在一起。
    在這個過程中，要求火車司機眼疾手快，能夠準確的停到位置，不錯一分一毫。
    否則的話，輕則撞壞連接閥等設備，嚴重一點的話，還會造成傷亡事故。
    由於火車司機看不到外麵的情況。
    蒸汽機車也沒有觀後鏡，更沒有倒車雷達，隻能通過副司機提供的距離，來判斷何時減速。
    所以，這項作業的難度可想而知。
    就連劉清泉這種幹了幾十年的副司機，也沒有把握倒到位。
    他不由的有些擔心，邊觀察外麵的情況，邊扭頭注意李愛國的操作。
    隻見李愛國氣定神閑，不慌不忙。
    一手抓住刹車手柄，一手拉住氣門，不時交互操作。
    就像是一個幾十年的老司機似的。
    伴隨著李愛國嫻熟的操作，蒸汽機車輕輕地向後滑動。
    距離列車廂越來越近，越來越近。
    越過警示線，劉清泉開始倒數：“150米，100米10米5米”
    列車沉悶持續的碰撞聲掛上了。
    宿營車裏。
    斜躺在鋪位上休息的曹文直睜開眼，對著自個的副司機說道：“怎麽樣，老王，我就說這小子有兩把刷子。”
    副司機拍著大腿哈哈笑：“老曹，有了這小子，咱們說不定還真能跟總段的章大車，爭一爭去莫斯科的那條線。”
    “那當然，能開上去莫斯科的列車，是我們每個火車人的光榮。”曹文直神情嚴肅起來。