許多人可能看到了在歐美，各種的“組織”由其的多，似乎他們都在為各自的群體爭取利益……
    就像是那些動保、環保還有工會這些……
    但事實上呢，與其說他們是為了某些群體或者是宗旨進行爭取，倒不如說是為其組織的成員，主要是核心成員，爭取利益。
    就像是西方的工會，你以為他們整天組織罷工什麽的，是真的為了工人的利益嗎？
    那就有些草率了，事實上，最終談判的結果，可能有時候能夠爭取到一些利益，但大部分的時候，都沒有卵用，獲得利益的，還是那些核心的人員——並且還真不是普通工人就能夠加入他們的工會的。
    假如你理解成各種“協會”，通過掌握一些行業的門檻，進行利益轉化，那就能夠理解這些西方組織的運轉方式了。
    就比如說環保，那些整天高呼著環保的人，真的在意環保嗎？
    但掌握了那些話語權，比如說後來特斯拉去德國建立工廠，嗯，我們就能用各種理由來卡你，最終得到其中的某些利益了。
    回到國王十字區的城市更新計劃上麵來，KXCAAC這個組織就是這樣的，在Aent地產集團付出某些“代價”之後，最終他們的計劃還是順利的通其達成了一致，通過了政府的批準。
    “在國王十字車站和聖潘克拉斯火車站之間，這一塊三角形的區域，我們將建設一個大型的商業區，包括購物廣場和商業街——整個商業街，會沿著攝政河的市政景觀展開，通過橋梁，連通對岸，其中一部分，會緊鄰中央聖馬丁學院。”
    展開了國王十字區的地形圖，Aent地產集團的負責國王十字區城市更新計劃的總監，為巴倫和布特子爵兩人介紹著。
    他著重點了一下這個商業區沿攝政河案的中心區域對巴倫說道：
    “這一處將建立一座高達33層的綜合體，未來會由DS資產管理公司進行回購，您的卡文迪許新酒店，就會開在這裏，位置十分優越。”
    在對方對最新的國王十字區城市更新計劃的介紹中，國王十字車站的南側，包括那塊4公頃的置換地塊，將建立一係列的辦公樓，成為這個區域重要的辦公區域，為那些入駐國王十字區的公司，提供購買和租賃的麵積。
    整個國王十字區的城市更新計劃，依然遵循沿著攝政河區分，西側為商業和辦公區域，南側則建設為住宅區域。
    其中圍繞中央聖馬丁學院學院，包括廢棄儲氣罐以及布特家族的兩塊地在內，都將建設成為高檔的住宅區。
    至於說向肯特區政府所承諾的廉租房和低價房，都將建立在儲氣罐以北——這一個區域將與高檔住宅區中間被聖潘克拉斯火車站的軌道隔開，看似距離不近，卻是完全隔斷的區域，借此也能夠保證高檔住宅區域的格調不被影響。
    整個國王十字區的城市更新計劃，預計將會在未來的二十年內完成，將分成幾期陸續完成……
    聽到Aent地產集團的這個計劃，巴倫倒是沒有什麽意見——還能怎麽樣，畢竟在英倫這裏，這種建設的速度，已經不值得吐槽了……
    要知道這可不是華夏，根本不能指望他們的效率能有多高，反正至少他所需要的卡文迪許國王大廈能在第一期建成的範圍內就好，可以說這個計劃的第一期，就是圍繞國王十字車站近旁的核心區來建設的，未來會逐步擴大範圍。