第112章 遭遇(三)

字數:2374   加入書籤

A+A-




    “小鬼子,我跟你們拚了!”
天上,擊落了兩架九五式戰鬥機的陳淮民看著自己還是被三架敵機包圍著,他知道自己逃不出去了。
若敵機隻是九五式戰鬥機,他還能利用高速度逃走,可他麵前的敵機中卻有一架九七式戰鬥機。
雖然有中隊長提醒,但真當麵對這種新式戰機後,陳淮民便發現了這種飛機的不宜對付。
鬼子的新飛機回旋能力太強了。
他跟鬼子海軍的九六式艦載戰鬥機交過手,但後者的回旋能力和速度不如眼前這架飛機,這讓他有些不適應。
而且他的飛機在最開始的正麵對射中,就出現了損傷,即便如此,在接下來的戰鬥中他也想辦法擊落了兩架九五式戰鬥機。
可敵機太多了,他的身前也中了彈,雖然隻是彈片,但鮮血順著傷口不斷滲出。
被太多子彈打中的飛機也在不停地顫抖。
這種情況下去,他的飛機遲早被擊落。
可他有些不甘心,看著眼前那架再次躲開的鬼子新式戰機,他一咬牙,駕駛著冒煙的飛機,直接拉大油門,朝著那架日機就衝了過去。
“八嘎!瘋狂的支那人!”
在陳淮民前麵的那架鬼子九七式戰鬥機的飛行員,看到前者瘋了瘋似的朝著自己衝來,哪裏不知道對方的目的。
大罵的同時,連忙想辦法規避。
可陳淮民是鐵了心要跟這架鬼子新式戰機同歸於盡,給中隊長和副中隊長他們減輕壓力。
此時在戰場的其它地方,李航等人的情況也不是多好,基本上都是一打幾。
經過一番激戰後,雙機編隊早就被打散,都成了各自為戰。
最開始的時候,一個人至少得麵臨六架敵機。
好在柳澤生的分隊三人加入,但此時依然是7對24,優勢依然在小鬼子那邊。
李航作為最厲害的飛行員,同時壓力也最大,不僅有一個三機編隊的九七式戰鬥機糾纏著李航,還有三架九五式戰鬥機。
好在也已經擊落了一架九五式戰鬥機。
其餘幾人也都是要同時遭遇兩到四架敵機。
本來陳淮民不該這麽多架日機圍攻的,誰讓他之前接連擊落兩架日機,於是小鬼子就來了一架九七式戰鬥機。
一打三,還有個難纏的對手,陳淮民也有些頭大,不然也不會被逼到要跟鬼子同歸於盡。
“轟!”
突然一聲爆炸傳來,頓時引起了戰場其它飛機的注意。
被五架敵機追著的李航也抽空看了一下爆炸聲傳來的方向,他隻看到有一架伊16正冒著濃濃黑煙往下墜落,同時還有一架鬼子九七式戰鬥機機尾被撞斷,同樣再往下掉。
李航哪裏不知道是戰友駕駛戰機跟鬼子選擇了同歸於盡的戰術,隻是他還不知道是哪個戰友。
不過他可以想到目前的局勢會有多糟。
既然有第一架戰機被擊落,自己這邊就會有第二架、第三架。
不能這麽打了。
李航決定換一個戰術了。
並不是常見的空戰格鬥技術,而是能量機動。
完全照搬並不合適,但必須有所改變才行,而且能量機動對於飛機的要求很高,對飛行員的要求也很高。
所以關於能量機動理論,李航並沒有去給其他人講。
這套理論算得上是後世空中格鬥的絕唱,或許不絕對,但之後的空戰很少出現兩架飛機在天上格鬥的場景了,因為空空導彈的出現,兩架飛機很難出現近距離格鬥的情況。
當然能量機動理論和回旋戰術其實有很多共通之處,李航之前經常采用回旋戰術。
奈何小鬼子這九七式戰鬥機回旋能力太好,讓有些縛手縛腳。
而且如今的情況,他不能過分壓榨戰機的性能,否則撐不了太久。
就算是能擊落一兩架敵機,也會讓自己的處境陷於危險之中。
目前的情況他不能著急,否則就會被眾多的敵人抓住破綻,他需要在周旋中發現敵人的破綻。
終於一架九七式戰鬥機,為了能擊落自己,忍不住加速衝到了自己的前麵。
“好機會!”
看到著急的鬼子飛行員把機尾暴露在了自己麵前,他當即抓住機會扣動了扳機。
鬼子飛行員也發現了不對,想要回旋躲避的時候,已經來不及了,後麵李航駕駛的戰機已經開火了。
第二架單獨擊落的敵機。
兩分鍾後,當他再次擊落一架九七式戰鬥機的時候,又有一架友軍飛機被擊落。
說實話,就算是麵對一二十架九六式艦載戰鬥機,第四大隊都沒這麽大的損失。
主要還是九七式戰鬥機的回旋能力太強,讓第四大隊這七架飛機有些不適應。
論發動機輸出功率,九七式戰鬥機的發動機隻有610馬力,而九六式艦載戰鬥機的發動機有著710馬力,但後者的速度卻不如前者。
這也是為什麽九七式戰鬥機被稱為“終極的輕型戰鬥機”。
這自然付出了一些代價,但不得不否認這款戰機的性能不錯。
當李航接連擊落兩架九七式戰鬥機後,他這邊的局勢才算是扭轉過來,本來是被動方的他,開始掌握主動。
此時在天上的日軍九七式隻有三架了。
除了眼前這架,剩下兩架分別盯著柳澤生和梁天成。
“八嘎,支那人去死吧。”
“中隊長,小心!”
就在李航抓住機會擊落第三架九七式戰鬥機的時候,意外突然發生。
一架九五式戰鬥機抓住這個機會對著李航的戰鬥機猛烈開火,雖然子彈打空了,但這架日機根本沒有調轉方向的意思,而是學之前陳淮民的打法,對著李航的飛機就撞了過來。
加藤建夫明白,若是不能消滅這個惡魔,一旦讓對方騰出手,那就會是剩下帝國戰機的噩夢。
所以他在子彈沒有命中的情況下,選擇了同歸於盡的打法。
不要以為就隻有中國飛行員敢采取同歸於盡的打法,此時的日軍航空兵也敢這樣,更別說在二戰末期日軍飛行員還會組建神風敢死隊。
李航這邊當即拉升飛機向上爬升,什麽能量機動一邊去,先躲過這危險時刻再說。