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     陳睿田的飛機是11月15日從聖靈島出發的，在18日就抵達了印度。
    4天的時間稍微有些久，但考慮到中途要降落，也能理解。
    然後陳睿田在19日就搭乘西南國際航空的飛機從加爾各答起飛經印度東北方向的阿薩姆邦的機場然後翻越喜馬拉雅山脈、橫斷山脈抵達雲南的巫家壩機場。
    這其實就是駝峰航線。
    因為日軍已經出現在了密支那附近，白天的話，客機肯定不敢走密支那回國，隻能向北走駝峰航線。
    好在如今的駝峰航線並不像原本那樣偏北，因為密支那死死地釘在那裏，阻止了日軍的繼續向北。
    而且密支那有機場，駐紮著一支來自中國的航空隊。
    隻是這並不能完全確保駝峰航線的安全，依然有不少日軍飛機會殺到駝峰航線。
    於是在白天，走駝峰航線的運輸機就會組隊，然後派出戰鬥機護航，這樣就要安全一些，隻是成本有些高。
    但為了運輸機的安全，這也是沒辦法的選擇。
    除此之外，也可以晚上出發。
    隻是晚上走駝峰航線很危險，不管是複雜多變的氣候以及複雜的地形，對於夜間飛行的運輸機都是致命的危險，甚至比白天遭遇日機襲擊還危險。
    “終於要回國了！”
    “也不知道國內這邊怎麽樣了。”
    看到窗外那逐漸變得熟悉的環境，客機上的飛行員開始變得激動起來。
    這也正常，畢竟離開祖國也有三四個月了，如今回來，感覺跟多事情都有些不一樣了。
    隻有幾個月的時間，卻讓他們有一種近鄉情怯的感覺。
    沒辦法，出國前，他們都是空軍優秀的飛行員，有些還是王牌飛行員。
    可如今，他們卻是帶著傷歸來。
    他們中間不少人已經沒法開飛機了，就算是空軍這邊還要他們，也隻能做一些文職或者後勤工作了。
    其他一些還可以開飛機但不適合繼續當空軍飛行員的，可以當教官或者條件允許的還可以去民航公司。
    各種複雜的心情交織在一起，才讓他們的心情有些複雜。
    “那是p40戰鬥機吧，沒想到我們也能享受一下被護航的待遇。”
    “也就是運氣好而已。”
    “小心，有敵機！”
    就在眾人小聲討論的時候，一聲驚呼打斷了眾人的討論。
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    不少飛行員連忙湊到窗前，便看到不遠處飛來4架戰鬥機。
    “是一式戰鬥機，好久沒遇到了！”
    “快去打啊！p40打一式也很好打的吧！”
    “這群美國人怎麽這麽慫，還不如瓜島航空隊那些美國人。”
    “俯衝！快俯衝！你怎麽跑一式麵前爬升，你有人家爬升快嗎？”
    一群很難再上藍天的飛行員此時在客機裏激動不已，恨不得自己開著飛機去跟小鬼子幹一場。
    護航的戰鬥機也是4架，還是p40戰鬥機，隸屬於美軍陸航第10航空隊。
    很明顯，這4架p40戰鬥機打不過日軍的4架一式戰鬥機。
    雖然一式和零式有些不同，但打到現在，一式的那些弱點也都暴露出來了。
    尤其是火力不足的問題。
    就算是對射，p40戰鬥機也不怕一式啊！
    眼看美軍的p40戰鬥機已經一毀一傷，包括陳睿田等人在內的飛行員都擔心自己一群人不會死在家門前吧。
    那就有些可惜了。
    好在就在他們擔心的時候，突然出現了4架飛機。
    “是民30式戰鬥機！我們的飛機！”
    “好像是第7中隊的！”
    民30式戰鬥機，好熟悉的戰鬥機。
    雖然在座的飛行員並不是都開過這款戰鬥機，但卻是很熟悉這款戰鬥機。
    用著跟p40戰鬥機一樣的發動機，一些性能甚至是超過p40戰鬥機，隻是由於原材料的原因，有著不少木質零部件。
    可木質也有木質的好處。
    那就是高防彈性。
    要是麵對有著機炮的零式，民30式戰鬥機會很吃虧。
    可麵對隻有2挺12.7mm機槍的一式戰鬥機，自然不擔心。
    所以在如今的第五路軍，除了更換美式的p40戰鬥機外，就以民30式戰鬥機為主。
    至於其它戰鬥機則是轉交其它的幾個路軍下轄的航空隊去了。
    就在大家以為民30式戰鬥機麵對一式戰鬥機會以很明顯的優勢取勝時，結果卻是出乎大家的意料。
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    4架民30式戰鬥機，以1架被擊毀、1架被擊傷的代價，擊毀了日軍1架一式戰鬥機、擊傷2架。
    這次空戰就以這個結果草草結束。
    “怎麽打的？那兩架被擊傷的一式戰鬥機是可以擊毀的，怎麽就放棄了？”
    “這還是我們的空軍嗎？”
    “看飛機編號是第7中隊的啊！”
    不少人下意識看向陳睿田。
    要是大家沒記錯，第7中隊隸屬於第7大隊，而陳睿田出國前可是第七大隊的大隊長。
    陳睿田仿佛沒看見大家的表情，隻是閉目養神，但那座位下握緊的拳頭表明他的實際心情並不像表麵那麽淡定。
    就在大家以為日軍就這一次空襲。
    可當他們的飛機即將進入國境時，又遭到4架一式戰鬥機的攔截。
    這緬北過於熱鬧了一些啊。
    照理說有八莫、密支那、騰衝、保山等多處機場，日軍不可能這麽如入無人之境才是。
    最起碼也會攔截一部分。
    可看這架勢，是沒人攔截啊！
    好在這一次空戰結束的很快，最終以己方被擊落1架的代價，擊落了4架全部日機。
    而大家也看到了來增援的這個中隊，第25中隊。
    而這個中隊隸屬於第13大隊，大隊長應該還是柳澤升。
    照理說在李航擔任第五路軍司令部司令的時候，第7大隊才是第五路軍的第一大隊。
    就算是被抽調走陳睿田這個大隊長以及部分王牌飛行員，但也不至於會是如今的局麵。
    畢竟當初抽調飛行員，主要就是從第五路軍抽的，也不隻是抽了第七大隊的。
    難道他們走的這幾個月，國內這邊發生了什麽變化嗎？
    大家都有些不理解。
    帶著疑問，他們乘坐的飛機在下午四點左右在昆明巫家壩機場完成了降落。
    
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