柏林能源動力公司。
    恩斯特回到了柏林，畢竟軍事學院離開自己照樣可以運行，教材都是自己檢查並且參與編輯過的，學校裏的教師隻要按照教材授課，就不會出大問題。
    而柏林能源動力公司就要親自過來看看，恩斯特接到消息，四衝程引擎已經取得了重大突破，目前做出了第一台樣機。
    現在就在實驗室等待恩斯特驗收，眼前這個體積略顯龐大和粗糙的東西就是目前世界上第一台四衝程引擎。
    “發動起來看看！”恩斯特指揮手下人開始操作。
    在工作人員加注好汽油後，從工作台上拿來一把搖杆，氣沉丹田，馬步紮穩，略顯吃力的開始搖動搖杆，隨著機輪轉動，速度越來越快。
    “逛起，逛起……”
    “轟隆隆…”
    一股巨大的黑煙從煙囪裏噴湧而出，在活塞的往複運動下，巨大的機輪隨著軸杆和齒輪運作起來。
    整個房間裏充斥著巨大的噪聲，但在恩斯特聽起來確是如此悅耳。
    勒奴瓦和小助手本茨也露出滿足的笑容，這絕對是一個改變機械動力的偉大創舉，將來會被載入史冊。
    在走出實驗室後，恩斯特和技術人員交流著，“很高興你們的成功，這是改變曆史的偉大創舉，這個月的獎金加倍，未來量產後所有工作人員都將按照貢獻分享其百分之二十的技術股份。”
    恩斯特給出了自認為較大的讓利後接著說：“我看到這台樣機後很滿意，但是這台初始機還太過笨重，你們要加大改良，盡最大了能力，矯正元部件精度，縮小體積，來適應小型機械的工作運用。”
    這是為了日後搶占汽車市場做準備，目前的市場上蒸汽機和內燃機大多是運用在工廠機器和船舶這樣的大物件上，所以對體積要求沒有那麽苛刻。
    “沒有問題，老板。”
    勒奴瓦自信滿滿的說道。自從恩斯特找到他後，有了充足的資金和場地，許多曾經不能實現的想法，都可以實現。
    而且那個叫本茨的青年人也很不錯，雖然剛剛畢業，但是能力不俗，往往能有一些不同的想法來補充自己的不足，動手能力也極強。
    其次公司裏的其他人大多接受過良好的教育，勒奴瓦的想法，他們能很好的理解和實現。
    作為柏林動力公司的總經理，雖然勒奴瓦對於研究更感興趣，但是有恩斯特從黑興根銀行抽調的人協助公司具體事務，勒奴瓦可以用更多的時間投入研發工作。
    在這些因素的影響下，勒奴瓦有信心加快工作進度。
    “至於產品的投產工作，你們不用著急，我計劃在70年前後再具體實行。”恩斯特接著說。
    “老板，時間是不是晚了些，我覺得隻要再改良一些細節，這部發動機完全可以現在占領市場。”勒奴瓦不解的問。
    恩斯特當然知道越早投產越早獲利，但是四衝程引擎對曆史的影響太大，曆史上要到1876年，奧托才拿出第一台四衝程引擎，現在才1865年。