許知泉抽了口煙，麵露一絲感慨和寬慰：
    “我兒子了解我啊，知道我其實不喜歡搞關係。”
    許晨喝了口椰汁，接著說道：
    “而且這苗木生意終究有很強的地域限製，做到極限也沒辦法‘覆蓋全國’。
    沒有特定關係的話，怕是天城都很難走出去。
    上限還是不高的。
    繼續做苗木，老爸成為鎮上的首富應該問題不大，但想要再往上估計就很難了……
    爸，你的目標，應該也不止是在鄉鎮上做企業吧？”
    許知泉吸了口煙，笑著說道：
    “野心當然是有的！
    老爸正當年，自然也想看看這輩子能折騰到什麽程度。”
    許晨笑了笑。
    也該給父親許知泉，畫一個“大餅”了……
    “爸，我記得小時候你剛開工廠的時候，說將來你要造汽車的。”
    許知泉哈哈笑了笑：
    “年輕時不知天高地厚。
    但男人嘛，終究對機械、機器感興趣些。
    這也是當年要做翻砂工廠的原因。”
    許晨：
    “所以嘛，這苗木生意，就當積累資本過渡的。
    老爸終究還是得去做自己喜歡的，空間更大的生意！”
    許知泉笑著看向許晨：
    “許晨老師，是不是已經有想法了？”
    “有啊，造汽車！”
    許知泉哈哈笑了笑：
    “老爸還是知道自己幾斤幾兩的。
    造汽車的門檻太高了，資金、技術、政策限製……”
    許晨：“就說你感興趣吧，其實已經考慮過了。”
    許知泉：“造汽車這種事，老爸考慮也沒用啊，做做夢還行。”
    許晨：“所以要分步驟，可以一步一步來，先在相關領域入手。
    積累個幾年、十幾年，再趕上一些技術或者政策風口，或許就有機會真的造汽車了！”
    許知泉摁滅了手中煙：
    “兒啊，你是不是心裏已經有譜了？快跟老爸說說。”
    他拿起桌上的椰汁，給自己和許晨各倒了一杯。
    許晨心中笑了笑，明顯已經把老爹的期待拉起來了。
    對於接下來許家的生意方向，作為重生回來的人，許晨有過好些想法。
    但許晨也很清楚，人始終賺不到認知以外的錢。
    即使攤上好運氣賺到了，回頭也會賠出去。
    比如零幾年的互聯網、遊戲都還是風口，但這種事跟現在父親根本解釋不清。
    老許的人脈、資源、能力也都根本用不上。
    一切還是要結合許家自身情況，當前綜合的實際情形……
    還有更重要的一點是：
    人終究要去做自己喜歡的事情。
    對於父親許知泉“喜歡”什麽，許晨心裏還是有數的。
    三舅農林學院畢業，打心底裏是喜歡種苗木的。
    但許晨知道，父親許知泉隻把苗木當賺錢的生意，也根本談不上喜歡。
    這種事情幹個幾年還行，讓老許幹十幾年甚至幾十年，後麵可能漸漸變成折磨。
    最好的事業，最底層必須是自己喜歡的。
    喜歡的，才會更願意去投入。
    即使遇到挫折困境，也會更容易、更願意扛過去。
    創業終究是艱辛的。
    即使許晨能夠給到近乎完美的預判，實際執行中還是會碰到各種各樣的困難。
    需要一個個去攻堅、一個個去戰勝……
    許晨拿“造汽車”來畫大餅，自然是知道老爹肯定買賬。
    知子莫若父，知父也莫若子。
    當然現在也不是真讓父親去“造汽車”，畢竟這聽上去就不靠譜。
    但從邊緣外圍的相關領域切入，還是有機會的……
    許晨也不再轉彎抹角，切入正題開口道：
    “前幾年，滿大街都是騎自行車的，那時候咱們國家還有個說法，叫‘自行車王國’。
    後來摩托車出了，有錢些的便買了摩托車。我記得咱家的工廠，有一段時間還做過摩托車配件。
    但摩托車也很難大範圍推廣開，一是比較貴，二是各地的政策。
    出於安全和環保等綜合因素，很多城市已經開始限摩了……
    但問題是，民眾的騎行需求還是非常巨大的。
    自行車肯定漸漸被大範圍升級淘汰，但也不可能讓所有人都開上汽車吧。
    這中間，便有一個巨大的用戶和市場需求口子。
    需要一個產品來滿足。
    這個產品其實已經有了，但還沒有覆蓋全國。
    還沒有一家工廠、一個公司形成真正的壟斷和規模效應……”
    許知泉默默聽著，已經又點上了一根煙。
    許晨從座位上取下雙肩包，從裏麵掏出了幾張報紙出來。
    這自然是提前準備好的，這段時間以來，也一直在收集謀劃。
    除了用來說服父親外，也是自己需要了解實際市場和政策情況。
    他翻出了兩張報紙，遞到了許知泉的麵前。
    許知泉低頭看去，竟然不是本地報紙，而是南方兩個省的。
    【綠新電動車，為電動車路權發聲，電動車安全且環保……】
    【東京電動騎行技術介紹，鬆下鋰電池引入……】
    【專家：電動二輪車，或將在未來十年，全國範圍內逐步取代自行車……】
    【自行車王國，是否會成為‘電動自行車王國’？】
    【環保減排，限製摩托車、鼓勵電動車發展，未來大勢所趨……】
    ……
    “爸，電動騎行車，國內還算初步階段，還沒有壟斷全國的大品牌出現。
    而且技術和資金門檻沒有特別高，電機、電池、電控技術，基本都是成熟的……
    咱們這小縣城，騎電動車的還不是特別多，但去省城看一下，已經有不少人把自行車換成電動車了。
    很多騎摩托車的嫌油貴，也在買電動車。
    關鍵是政策還會支持，畢竟是清潔能源……
    接下來，電動車的市場口子，會越來越大。”
    許晨作為重生回來的人非常清楚，接下來的十年左右，電動自行車會深入大小城市和鄉鎮。
    真的是逐步取代了自行車，“自行車王國”漸漸變成了“電動自行車”王國。
    而後世的雅迪、愛瑪、綠源之類的電動車廠，則真的是“悶聲發大財”。
    年營業額基本都是上百億、幾百億的規模。
    而且還能覆蓋東南亞和其他海外市場……
    前世許晨做過幾年廣告，親眼見過那幾個電動車公司的“財大氣粗”。
    請代言人就跟不要錢似的，幾百上千萬的代言費眼都不眨，港台明星、國際明星隨便請。
    周傑淪、範迪塞爾、程龍、李敏皓、胡鴿、王一搏、趙利穎、四字弟弟……
    全都給電動車做過代言。
    ……