煉鋼爐的大型構件製作，並沒有其他人想象中的快速或急迫。
    一方麵是因為高爐所生產出來的鐵水，大部分都用來製造礦場使用的礦車係統。
    這些東西的需求量，可不是滿足現狀就夠了的。因為會隨著開礦的進展，礦坑愈來愈深入，需求量也隨之上升。哪怕礦車數量不用增加，軌道還是要往更深處鋪設的。
    所以在帶人操作兩回如何製作大型構件，林文理就將圖紙一丟，讓那幾個鐵匠科的弟兄自己琢磨去。即使做出廢品，林文理依舊讓弟兄們繼續嚐試。
    因為他現在的重點，還是在提升鐵礦產出的效率上。煉鋼爐當然也很重要，但他負責最後的把關就好。
    再說鍛煉人手也是很重要的一件事。跟高爐點火的作業不同，大型構件的澆鑄在未來會有無數回，但高爐點火的作業，一座高爐隻需要一回。
    點火作業，林文理還可以自己來，隨便搞，反正結果是大家要的就行。但大型構件製作，要是培養不出其他人手，那豈不是每回都要自己來！
    作為一個立誌坐辦公桌的總經理，而不想在第一線上鞠躬盡瘁，死而後已；對於技術人員的培養，林文理可說是毫不藏私，並讓人大膽去嚐試。
    就算真的沒有靈性或悟性，按照操作規範照表操課，該不會出錯吧。
    假如這樣還有錯，那就是工班的班長沒有盡到監督的責任；假如是因為大家不熟操作規範，那就是識字的工班班長沒有盡到講授的職責。
    技術文件都丟一本下來了，還示範過兩回。再不行，那就隻能換其他工班的人上，眼下這一批去搖碎石機的手柄吧。
    把狠話一放，林文理就跑到了大誌鐵礦躲風頭去了。任憑他再有耐心，也遭不住被人用一樣的問題一回回重複地問。
    那玩意兒又不是埋地雷、拔引信的安全插銷，一個弄不好就原地爆炸，把自己送上天。澆鑄大型構件才沒有那麽難，不就是用數量可以把技術喂出來的東西。
    而跑到大誌鐵礦的林文理，當然也不是單純為了躲人而已，在這裏也是有重要任務。
    原本訂下的計劃，是希望每周至少來一次大誌鐵礦視察。除了解答弟兄們的問題外，還要看看有沒有什麽隱患需要改進。
    但前一陣子因為煉焦爐與高爐點火的準備作業，之後又是為了大型鑄件，已將近兩個禮拜沒來大誌鐵礦了。
    再加上礦車係統的布建可是新的課題。雖說下發了操作規範，但沒有來看一看，光是用電話聯係，林文理還是有些擔心的。
    第一要點就是如何合理分配軌道，其鋪設位置與礦車使用範圍的關係。雖然盡可能在操作規範的文件上載明了，但從鐵礦礦區的電話回傳，礦區的弟兄還是有不少疑問。
    所以林文理這回過去，除了現場親自講解外，還需要調整那些已經布下，但位置不合適的軌道。
    因為人在挖礦時的習慣，除了跟著礦脈跑以外，還會無意識地以軌道、礦車這種人造物為主軸來發展。隻要軌道鋪到的地方，自然而然成為了’主’礦道。
    也就是說假如軌道鋪設在不適合的地方，很有可能成為誤導的線索。雖然不至於挖掘者會丟失礦脈這最主要的追蹤點，但還是有可能在不必要的地方浪費力氣，從而影響礦石產量。
    其次在不需要的地方鋪設軌道，多少也有浪費材料的顧慮。盡管林文理大手大腳地讓鐵匠科的人不要怕做壞，但也不是說在其他地方就能縱容浪費。
    第二要點就是每回來都會做的事情，就是看看弟兄們的工作進展，有沒有哪裏需要調整，可以加快一些開采效率的。
    煤礦那邊有當地的老師傅帶著，不太需要林文理去關心。
    再說供應煤礦的主力還是聯合體內其他礦主的礦場，漢津鋼鐵廠在平鄉煤礦插旗的主要作用就是宣示存在感的。隻要不犯大錯，損失人命，效率是不太在意的。
    相較之下，大誌鐵礦這邊可也跟鋼鐵廠一樣，是從無到有開始建立的。
    一堆沒有經驗，隻有力氣的礦工，林文理是恨不得親自帶著、盯著。但是鋼鐵廠那邊的事情更重要，所以他隻能撥空過來。
    這點時間，他隻有在一開始弟兄們連挖掘礦石的動作都還不熟的時候，才有拿起鐵鍬或十字鎬，一同幫忙挖礦。
    到後來在礦區內的主要工作，就是各種幫忙收拾善後。包括但不限於指正一些挖掘時的壞習慣，在穩固礦道的工程上拾缺補遺，還有救援上的演練。
    尤其是最後一項，更是包括工具擺放、礦道設計與輪值班表等一係列的學問。要如何做才能在發生緊急危難事件的時候，可以在最短時間內展開有效救援。
    其中最重要的關鍵在於，在外麵的人可以掌握坑道內弟兄的位置。那麽在有必要施救的時候，才不會往沒人的地方浪費力氣。
    這就要靠嚴格遵守的班表安排。像是有幾個人上工，負責幾號坑道等等訊息，不論內外的人都必須遵守與紀錄。
    幸好鐵礦這邊會遇到的問題比較少，要是像煤礦那邊，隨時都有可能挖到煤氣層，一個不小心就會引起礦坑爆炸或礦工窒息等事故。
    要不然這樣的地方交給一群徹頭徹尾的新手來開采，怎麽讓人放心。這是平鄉煤礦有那些當地的挖礦老手盯著，否則林文理還不三天兩頭就想辦法往煤礦那邊跑。
    所以每一回來到礦區，哪怕會被大家抱怨，但是隻要看到不合標準的地方，林文理還是會帶著人去改善。
    這種要命的事情，可輕忽不得。所以大家抱怨歸抱怨，事情卻不會放在心上，也就是不方便那麽一會兒而已。
    要是會留積怨，以林文理怕麻煩的性格，大概會省事事省，睜隻眼、閉隻眼給忽視了。等以後出問題了，各人造業各人擔，沒毛病。
    所幸這個時代的人都崇拜讀書人或是那些手裏有本事的人，而讀書人又特別通情達理，沒有那種窮酸的硬脾氣。更妄論他們還都曾是軍人的身份，所以隻要是有道理的事情，他們都不會抗拒。
    又因為礦區這邊的宿舍建好了，所以林文理預定會留在大誌鐵礦三天。除了指導礦車鋪設與挖礦事宜外，還要將礦區的規劃做出定案，並告知礦場的人。
    大誌鐵礦礦區跟鋼鐵廠那邊的宿舍設計不同。後者的設計是考慮以小家庭為單位，一個家庭獨居一間，但前者就是軍營式的集體宿舍。
    而且林文理也不打算在礦區擺太多人，所以礦區宿舍的需求量不是很大，建造速度也就比鋼鐵廠的宿舍快上許多。
    除了宿舍外，還有保管槍枝與開礦用炸藥的軍械室，以及保管工具與管理礦區的辦公室等建築，也都使用從鋼鐵廠運來的磚，建造起半永久性質的建築。
    就隻有存放礦石的倉庫比較隨意，還是用之前搭好的棚架。這也是因為礦石幾乎都是當天馬上拉走，沒有多少需要保存之故。
    而且一般人偷鐵礦石，少了不值錢；量大……真以為礦區的人都是瞎子不成？
    但這樣的布局終究隻是暫時的，隻要有條件，還是會建設比較正規的倉庫來存在。林文理的規劃，就是要給這些將來會用上的建築預留空地，並且告訴眾人。
    不過還是那句老話，計劃趕不上變化。
    因為鐵礦產量的問題，大誌鐵礦的常駐人數已由最初的兩百人，擴張到現在的八百餘人。三班倒，二十四小時不停地開采。
    雖然有鐵路軌道通過，但因為沒有火車頭可用，所以日常運輸都是靠畜力配合人力運送。走一趟回漢津鋼鐵廠，就需要一天的時間。
    其實之前大誌鐵礦的人數還要更多，因為包含從坑道內將礦石運出來也都使用了大量的人力。這些人原本都是被派來支持建造宿舍的，後來為了加快礦石開采的速度，所以被留下來。
    但自從礦車、軌道等零件被送來後，林文理調了一部份的人回去鋼鐵廠。礦區這邊，實在是太擁擠了。
    不然想認真開發這處鐵礦，恐怕將後備第三師的現有人力全部投放進來也不夠。
    畢竟在林文理這個大穿越眾的記憶中，他曾經生活過的地球，同樣地點的這處大冶鐵礦在全麵開發時期，在礦區生活的人數多達四萬人。即使是礦場內第一線的礦工，也有五千人之多。
    但那是用破壞性的開采法，整座山都被挖出一個天坑來。而開采礦石的主力可不是什麽鐵鍬或十字鎬，更不是什麽電動或氣動工具，而是挖土機！
    可是這個大金朝荊州漢津縣石黃鎮的大誌鐵礦，沒有那樣的開發條件。
    如何在有限的人力資源與其他條件下，最大地壓榨出大誌鐵礦的能量，林文理私心覺得，這可是比重建漢津鋼鐵廠還要困難的任務呢。
    很簡單的一個理由，因為鋼鐵廠對於鐵礦石的需求，所以大誌鐵礦這邊增加了挖掘的人手。固然礦石的產出增多了，但也隨之增加運輸的人手，這樣才能確保產出的礦石被送到鋼鐵廠。
    可是不可能無限製地把人力投入在這方麵。漢津後備第三師的人數有四五千人，看起來很多。但要按照林文理的想法把一廠兩礦全部運作起來，這點人手是不夠的。
    誠然現在有相當多人力都放在蓋宿舍這項工作上，但其實營造科的弟兄數量已經降低到期望著冬天來臨前，所有人都有屋瓦可以過冬都有些危險的程度。
    如何調配人手，已經成為林文理這位總經理的一大考驗了。所以他必須來到礦區看一看，跟弟兄們聊聊。
    工作並不是管理方麵的人一廂情願地認為人數足夠了，就可以盡情往其他地方抽調。做事的人想法如何，那也是很重要的。