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    “我們奉女王陛下、議會、大不列顛及其一切國民所下達的命令，以接受大夏帝國於12月13日在江寧所達成的停戰條約”
    同時，廣播裏還在不斷重申著這份條約所簽訂的完整內容，用兩種語言在交替播放著。
    廣播傳到江寧城的大街小巷裏去，傳到大好河山去！
    “大夏萬歲！”不知道什麽時候，江寧城中忽然響起了這麽一道聲音，然後就是千道萬道，直到此時此刻，這裏已經被萬歲的呼喊聲包圍。
    “大夏萬歲！”
    有的人淚眶眶的，想起了那段屬於民族的苦難，多少年了啊，洋人，這個似乎聽起來就很高大上的詞在這片古老土地上終於迎來了終結，哪有什麽洋人，隻不過是一群漂流過海來搶劫的海盜而已。
    “大家夥都看啊，洋人灰溜溜的走了，看啊，金發碧眼的狗東西走了，真是活該啊。”
    “天朝水師戰船可是無堅不摧呀，比洋人的堅船利炮要厲害一百倍，不開炮，就往那一撞，洋人的小船就稀裏嘩啦的沉了”
    也有的人穿梭在大街小巷之中，把自己聽到的看到的通過那震耳欲聾的呐喊帶給每一個人。
    “這才是天朝該有的樣子，老夫感到欣慰啊，老祖宗留下來的骨氣可算沒有丟，什麽西洋人西洋學的，這些都是奇淫技巧罷了，老夫望眼欲穿就隻看到了兩個字，蠻夷！”
    這一大盛事，人群無不奔走相告，商鋪關門，農民上街，
    “是極，極大的好事啊”
    “走，回家去，把家裏那隻雞給宰了，好好擺上一桌，孩兒，你去把你爺的銀錢偷一些出來，到老福叔那拿一壺好酒，讓咱爹倆樂嗬樂嗬。”
    五十八年冤屈，一朝被洗刷，國民振奮。
    “勝利屬於大夏！”
    這一天，彩旗飄揚，人聲鼎沸，在大夏代表首先從會場內出來的那一刻，圍滿了的群眾就開始高呼勝利，所有的地方都被圍滿了，全都擠滿了人。
    從未有過如此景象，能像今天一樣轟動整座江寧城，數不清的民眾從家中、從巷子中、從方圓百裏千裏的地方走來，把此地擠得水泄不通。
    【我的上帝啊，短短幾個月，大夏就發生了翻天覆地的變化，瞧瞧他們的衣著比霧都居民的還要好，我敢打賭他們的生活質量比曼徹斯特的工人們還要高，在這個落後的農業國，能達成這一成就已經是相當了不起了，
    我聽說大夏會給其治下的所有民眾們每個人無償給予價值大約為20金鎊的生活物資（包括土地），但事實上它們（指生活物資和土地）的價值遠遠超出了20金鎊，以20金鎊為例，這相當於大不列顛一個熟練工人半個月的工資，但最為震驚的是他們是每個人都有，這樣，平均到每個家庭基本都有100金鎊的生活物資。
    （據統計，當時1金鎊可以買34斤牛肉，或購買大概40斤的麵包、10斤的肉類、16斤的蔬菜、3斤啤酒。）
    雖然這隻是為了臨時救助這群受苦受難的百姓，至少大夏官方是這樣說的，但我還是不可避免地為其中的巨大金額而震驚，我聽說這片廣闊的土地中一共有四億人口，這是上帝都難以完成的事情，怪不得這個遠東帝國要瘋狂對外掠奪，其龐大人口的消耗是其對外發動戰爭的根本動力。
    我似乎找到了對付她的正確方法，那就是不斷進行拖延，要把這個偉大帝國拖垮
    除此之外，我還發現了大夏帝國正以一種前所未有的活力注入到這個古老的民族和帝國之中，在他們身上，我看到太多了，我不得不承認他們已經是一個非常之了不起的民族，
    大夏人已經完全沒有了當初的麻木，沒有了當初的愚昧，在和他們對視中，他們對我這個外國人絲毫沒有以前懼怕的樣子，相反，我看到的還有那種不屑，像是一個頂級的世界大國看待三流國家那樣
    我想，大不列顛如果再想發起一場類似於黑土戰爭的進攻行為，即便大夏正規軍不出手，我們也無法像六十年前那樣取得碾壓性的勝利，這個民族所掀起的風暴是大不列顛帝國無法抵抗的，他們牢牢把遠東掌握在內，讓世界隔離在遠東外，他們常說的真正的天朝、上國也不過如此了吧
    他們的狂熱，對這個偉大帝國的愛戴已經遠遠超出了我們歐羅巴人所認為人類情感極限的一切範疇，毫不誇張的說，無論是從精神上還是從物質上，這都是我們在遠東的徹底失敗，也是這個殖民帝國的徹底失敗，由他們所組成的鎖鏈，會撕裂全世界的。】
    這種變化並非一日之力，而是經過長久、數個月以來的不斷積累，這種也可能在某些方麵有所欠缺，但百姓眼中的光，是不會騙人的。
    這種官方在短時間內向民間發放無償物資的行為並沒有使工商業受到很大影響，因為這批量的物資中有很多是當前的大夏本土所無法批量生產的，隻能依賴於進口。
    對於那些受到該領域衝擊的企業和個體工商業者在本土化改造後，則給予一定的補償支持對於外國企業所留下來的一切特權則取締，並對過往的種種違反商業秩序的行為進行追責，也可以理解為打壓。
    “洋人洋燈洋貨，不如國人國燈國貨。”
    在這
    樣一片氛圍下，自然也要倡導使用國貨，而伴隨著商業進行的則是道路的建設，在南方，以江寧城為重心，大夏從北港調來了一批吃苦耐勞還不用給錢的歐羅巴工人，日夜不停的在江寧城周圍施工作業。
    令人感到驚奇的是，這些原本極為好吃懶做的歐羅巴人的工作效率居然比他們在母國的效率還要高得多，在這裏就不得不稱讚他們一句認真且嚴謹，一路可傳三代。
    曾有人為此懷疑過是否有誇大的嫌疑，可當他親自看到一位被掛在路燈上的倒黴蛋、和沉迷於100連抽中無法自拔的歐羅巴人時，就突然恍然大悟。
    為了加快進程，隨後大夏又引進了一批本子，沒有人知道其中有多少，隻知道其中的計量單位是以船為計。
    到了12月12日的時候，對於江寧的道路改造已經完成得七七八八。
    值得一提的是新來的本子工作效率明顯要比歐羅巴人要高得多，同樣的時間，甚至比歐羅巴人還要晚上一點，它們所修築的道路裏程到12日為止還要遠遠超出歐羅巴人一大截。
    同樣也是這段時間，一段由江寧去往帝都的帝江鐵路開工了，1300公裏的鐵路總長無疑是這個時代的又一項偉大工程，途經餘州、泉城、津門、廊方等地區，對於工程危險部分計劃使用十萬隻本子和歐羅巴勞工，沿線帶動各地經濟。
    一部分所需鋼軌的訂單交由北方工業集團、斯柯達兵工廠，一部分則從漂亮國、普魯士利用出口白嫖過來，否則就憑現在的鋼鐵產量根本支撐不起大範圍的建設。
    帝江鐵路由陸軍工程部負責施工計劃，本子國和歐羅巴諸國負責提供人力，施工經費由不列顛和本子國賠款共同承擔。
    不錯，帝江鐵路從某種意義來說是一段國際化鐵路，參與到其中建設的起碼就包括了十一個國家，也可以稱為十一國鐵路，這個名稱不是恥辱，而是自豪！
    長達1300公裏的鐵路初步軌距定為25米，這與大不列顛以及國際上廣泛使用的1435米差異巨大。
    對於大夏現階段發展工業和大量人口國情的要求，采用更寬的軌距勢在必得，在同等的列車速度下軌距更寬能更加快速的提高國民經濟效率，無論是貨運還是客運方麵，帶來的效益要翻上幾倍都不止。
    雖然更寬軌距所帶來的後果是巨額造價和技術難題，但好在建造這條鐵路的人力成本降到了一個可以接受的低點，省下來的那部分成本完全可以投入到軌距裏麵去。
    國際的145米不是沒有想過，但帝國工業部強烈要求鐵路必須要為工業服務，即要考慮日後工業大型機械設施的運輸等，比如談之甚早的火箭。
    現在，他們對於這段鐵路並不急於求成，而是要逐步探索大夏自己的鐵路設計建設經驗。
    不過目前不需要寬軌不代表日後不需要，重工業技術發展所帶來的工業標準的變化勢必會讓這種需求成為現實，就是需要更大的軌道！
    去掉一個最小去掉一個最大，那用25米就夠了，更大的則由其他運輸方式去運輸吧，那是非常小眾的。