沃爾頓表情充滿自信：“大家好，周工好。
    關於中州地鐵十三號線遇到的難題，我們聖彼得堡建築中心已經專門派技術員過去做了詳細的考察。
    說實話，這的確是一個非常大的難題，也是我們聖彼得堡建築中心首次遇見。
    為了克服它，聖彼得堡的相關專家研究了三天兩夜，才得到一個有安全保證的可行性方案。”
    說完他招招手，旁邊助手拿出一個u盤走過來。
    對著電腦操作一會兒後，大屏幕出現一個三維模型。
    沃爾頓道：“這就是我們的建築方案，它在標準的立交橋模型上進行了修改，既可以保證地鐵的堅固性，又能保證地鐵的安全性。
    之所以設計這個方案，是我們發現十三號地鐵線的地下湖雖然比較深，但是湖底卻異常堅固。
    隻要打上足夠多的水泥立柱，就能安全支撐起地鐵地下隧道。”
    沃爾頓說完，屏幕上的圖形演示也告一段落。
    接下來他又開始詳細匯報各種參數，包括水泥柱的直徑，水泥柱的數量以及分布位置。
    洋洋灑灑說了一個小時才結束。
    掌聲瞬間響起。
    在座所有人都是搞地質工程的，雖然沃爾頓所說的詳細參數暫時無法驗證，但大致思路還是懂的。
    不得不說聖彼得堡建築中心的鑄造技術真的很牛。
    關於湖底地質堅硬這項所有人都檢測到了，但其他人都沒往這方麵想。
    原因很簡單，想要隔著流沙層在四十米下的水底鑄造水泥橋墩，難度之大完全超乎想象。
    其他不說，單是水壓就足以讓大部分建築設備失靈。
    再加上複雜的地況，以及伸手不見五指的漆黑環境，根本就做不到。
    周工聽他說完，忍不住豎起大拇指：“厲害！
    不過我想問幾個問題。
    沃爾頓微微一笑：“當然安全，我們可以質保五十年。
    隻要按照我們的要求進行日常維護，五十年內出任何問題都由我們承擔。”
    周工點點頭。
    如果真能質保五十年，說明質量完全合格。
    畢竟大部分建築的質保期都不超過三十年。
    他又問：“不知你們是用自己的建築公司，還是外包？”
    這個問題表麵看起來沒什麽，卻暗藏玄機。
    聖彼得堡建築中心有自己的建築公司。
    但他們的建築公司隻做那些施工簡單、安全性高，又非常掙錢的項目。
    如果沃爾頓選擇自己的建築公司，說明在建造過程中可以絕對保證施工安全。
    如果沃爾頓選擇其他外包公司，雖然也不一定出危險，但保障肯定降低了很多。
    沃爾頓道：“肯定用我們自己的建築公司！”
    周工點點頭，稍微鬆了口氣。
    本著以人為本的原則，京城地鐵集團對施工安全向來非常重視。
    現在有沃爾頓的保證，說明這個方案絕對可行。
    然而就在這時，張嶽開口道：“沃爾頓先生，我能問你一個問題嗎？”
    沃爾頓先是看了周工一眼，見他沒有發言，便笑道：“想問什麽盡管直說。”
    張嶽道：“不知你們完成這段工程需要多少錢？”
    沃爾頓道：“地鐵隧道的建造費用和普通隧道差不多，主要是深入水下的橋墩。
    這種橋墩的施工難度非常大，價格自然也不會低。
    具體報價要等我們完成一個橋墩後給出係統評估。
    當然，粗略估計的話，一個橋墩差不多要三千萬。”
    “三千萬？人民幣還是美刀？”
    “當然是美刀，這可是世界通用貨幣。”
    此話一出，所有人全部動容，包括周工。
    三千萬美刀，換算成人民幣需要兩個億。
    這個造價完全超出了他的心理承受極限。
    因為地鐵十三號線的地下流沙湖直徑有七公裏，一般來說，地鐵下方的橋墩間隔約為五十米。
    所以想完成整個工程，需要差不多一百四十個橋墩。
    一個橋墩兩個億，一百四十個共兩百八十億。
    這可是兩百八十億呀！
    有這麽多錢，足夠修建好幾條地鐵了。
    華國這兩年因為各種各樣的原因，經濟一直處於下行階段。
    所有人日子都過得緊巴巴，誰敢提出要用兩百八十億去砸一個隻有七公裏的地鐵，絕對成為人民公敵。
    想到這，周工有些尷尬。
    貌似自己之前吹的牛皮有點大了。
    好在他經曆的事比較多，隻是微微一笑：“謝謝沃爾頓先生的方案。
    接下來不知你們兩方誰來展示？”
    張嶽正準備站起來，然而那位櫻井美代子的動作比他更快：“我先來。”
    張嶽隻好繼續坐在原地不動。
    櫻井美代子朝演講台走去，誰知走到一半，突然在張嶽麵前停下：“你們華國有句古話，不知道你有沒有聽過？”
    張嶽一愣，萬萬沒想到對方會這麽說：“什麽古話？”
    櫻井美代子微微一笑：“走自己的路，讓別人無路可走。”
    “走自己的路，讓別人無處可走？”
    張嶽傻眼，這是古話嗎？這好像是現代俏皮話吧？
    等等，對方什麽意思？點自己嗎？
    得罪你的人明明是韋德呀，和我又沒關係，這麽敵視我幹什麽？
    然而他正想問清楚時，櫻井美代子已經走遠。
    微微一笑，櫻井美代子的聲音婉轉動聽：“大家好，首先請容我做一個自我介紹。
    我叫櫻井美代子，是東京灣水隧道建築公司總裁。”
    此話一出，張嶽有些傻眼。
    他原本以為櫻井美代子隻是東京灣水隧道建築公司的交際。
    畢竟不管什麽場合都是她主動出頭，這和一家公司的總裁身份有點不符。
    也不知道是不是猜出了張嶽的想法，櫻井美代子主動開口解釋：
    “本來我們的設計方案，應該由我們團隊的高級工程師站出來給大家講解。
    但他隻會說日語和英語，而且英語口語夾雜了很嚴重的方言，大家聽起來會非常吃力。
    因此整個過程將由我全程解說。
    當然，如果我在解說過程中有哪個地方詞不達意，又或者沒有表述清楚。
    大家可以積極提問，同時也請多多包涵。”
    接下來櫻井美代子開始陳述自己的方案，流程和沃爾頓差不多。
    隻不過櫻井美代子講的更詳細，邏輯性也更強。
    作為一個女性，她能做到這一點，真的非常厲害。
    張嶽也在旁邊聆聽，而且越聽越是震驚。
    因為他發現櫻井美代子提供的設計方案，和沃爾頓提出的完全不同。
    櫻井美代子的方案核心，是給地鐵隧道減重。
    要知道修建地鐵最關鍵的，是地鐵四周的框架必須足夠穩固。
    特別是地下，一旦任何位置出問題，都有可能爆發嚴重事故。
    為了增加這種穩定性，所有建築隊都會盡可能的使用密度更高的材料。
    可現在櫻井美代子竟然反其道而行之，未免也太離譜了。
    這讓張嶽忍不住想到日國汽車。
    日國汽車不管性能、設計、外觀等都要比歐美車差很多。
    尤其是德係車，根本就沒法比。
    然而日係車卻能在歐美市場硬生生殺出一條血路，甚至一度成為汽車製造業的王者，憑借的隻有一項。
    那就是省油。
    兩輛同樣排量的車，如果都加兩百塊錢的汽油。
    德係車能跑兩百公裏，日係車起碼可以跑三百公裏，甚至四百公裏。
    很多人聽到這都會感覺非常神奇。
    為什麽同樣的公裏數日係車會更省油？他們到底是怎麽做到的？
    其實很簡單，兩個字，減重。
    日係車把車上所有能換的鋼鐵製品都換成了塑料，並對車身進行優化，盡可能在保證夠用的基礎上縮小空間。
    開車的人不變，車身重量減輕了，可不就省油了！
    之所以會出現這種情況，主要和日國是一個資源匱乏的國家有關，能源那麽貴，能省一點自然要省一點。
    隻是誰都沒想到，在這種特殊情況下形成的特殊理念，一到歐美竟非常受普通民眾青睞。
    包括華國也是，畢竟誰的錢都不是大風刮來的，我天天開車，油費能省一點肯定要省一點。
    什麽？你說塑料車開起來不安全？
    大哥，安全對所有人來說的確非常重要。
    但還有一件比安全更重要的事，那就是……窮。
    哪怕以張嶽如今的身家，都對日係車觀感不錯。
    隻是他沒想到，櫻井美代子竟然將這種理念放到地鐵隧道的修建上。
    櫻井美代子講完，最後道：“我知道大家現在心中的顧慮，肯定覺得用這些輕質材料不安全。
    不過你們盡管放心，雖然這些材料質量較輕，可它們全是我們研發出的新型材料，其性能比普通鋼鐵絲毫不差。”
    周工開口問：“那造價呢？”
    吃一塹長一智，在意識到自己之前的話說的有些大時，他現在對價格特別敏感。
    櫻井美代子微微一笑：“價格這塊你不用擔心，按照我們的方案施工，綜合下來價格差不多是普通地鐵修建的三倍。”
    周工頓時鬆了口氣。
    雖然翻三倍的價格有一點點高，但完全在他的接受範圍內。
    再加上這段地鐵一共也就七公裏，不了多少錢。”
    櫻井美代子微微一笑：“還有其他問題嗎？”
    周工搖搖頭：“暫時沒了。”
    櫻井美代子又看向張嶽：“張先生呢？”
    張嶽沉默片刻，忽然道：“這個工程如果交給你們東京灣水隧道，你們是自己做還是外包？”
    周工一愣，沒想到張嶽會問出這個問題。
    在他看來，按照櫻井美代子的方案，施工難度其實並不大。
    所以不管外包還是自己做，都可以保證安全。
    櫻井美代子微微一笑：“我們選擇外包給其他公司。”
    “是嗎？那你們選的是哪個公司？歐洲的，亞洲的還是非洲的？”
    櫻井美代子一愣：“你什麽意思？”
    “櫻井美代子女士，我覺得這個問題你應該回答清楚。”
    說話的人是周工，他瞬間意識到張嶽所問問題中的問題。
    對普通人來說，不管哪個地方的施工隊，都有各自的特點。
    歐洲人工貴，但高科技使用相對頻繁，工程相對更有保障。
    亞洲便宜一些，加上亞洲人比較勤快，可以大幅度提高工程進度。
    而非洲……不得不說非洲最便宜。
    但非洲人幹活有些不太行，雇傭他們需要做好延期交工的準備。
    當然，這些特點並不表示哪一種一定好，哪一種又一定差。
    要根據自己的特殊情況來選擇。
    追求質量就選歐洲和亞洲，想省錢的就選非洲。
    但在周工看來，除了這些，張嶽的問題還有一層更深的意義在裏麵。
    即施工工人的安全保障。
    在這方麵，不管歐洲還是亞洲，都做得非常好。
    但非洲就不一樣了，很多時候工程出了關乎建築工人生命安全的事，建築公司往往隻是給予少量賠償，然後便不了了之。
    針對這一情況，大部分國家都會強烈抵製並表示譴責。
    即使不關心類似事物的國家，也往往選擇保持中立。
    唯獨日國除外。
    很多日國的建築公司針對非洲用工事故賠償較少的現象，甚至專門跑到非洲建立自己的建築公司。
    一旦碰到那些危險性較強，事故頻發率較高的工程，都會讓這種公司進駐，從而降低風險。
    針對這一現象，作為和日國合作較多的華國，經常會發出各種類別的警告。
    然而不管華國如果抗議，日國公司依舊我行我素。
    後來華國實在沒辦法，便誕生一個不成文的規定。
    隻要日國建築企業使用由非洲人組成的建築隊，一律不予合作。
    所以櫻井美代子的選擇非常重要。
    櫻井美代子沒想到張嶽會這麽問，不禁一愣。
    但下一刻，她聲音平淡道：“當然是選非洲建築隊。”
    現場瞬間針落可聞。
    櫻井美代子忽然朝張嶽挑釁一笑。
    雖然她沒說任何話，但意思已經很明顯：我就用非洲建築隊，你能怎麽樣？
    有一種生意叫壟斷。
    在絕對領先的工程技術麵前，隻要你想施工，其他因素都得靠邊站。
    除非，你拿出比我更先進的技術。