所有人都被孟川的果決給震懾住了。
    特別是張二鳴感觸最為深刻。
    以前麵對投資人，要麽就是給的錢少，要麽就是要的股權太多。
    雙方你來我往，你死我活地唇槍舌戰。
    幾番拉鋸，最後相互妥協，才算完全談判，並能達成交易。
    而今張二鳴也是第一次在談判中，主動多給了孟川百分之20的股權。
    不是張二鳴豪爽，實在是孟川給的太多。
    否則，拿著孟川的那100億，張二鳴心裏會不安。
    直到簽訂合同，完成了轉賬。
    張二鳴數了又數，確定銀行短信中有那麽多個0，才確定自己不是在做夢。
    今天之前他都還在為公司的未來擔憂。
    如今百億在手，張二鳴感覺呼吸都通暢了很多。
    甚至就連沙啞的嗓子都仿佛好了不少。
    當然了，張二鳴之所以願意多給20的股權給孟川。
    還有一個重要原因就是想要緊緊抱著孟川這個大金主的大腿。
    孟川給他的感覺太神秘了。
    年輕，多金，豪爽，神秘。
    說不定就是某個大家族出來的後輩。
    何況百億才換取50的股權，怎麽看都是他張二鳴賺了。
    劉茜對此同樣很震驚。
    不過，她有幸見過一次孟川和他老爸的商業談判。
    當時她老爸也是拚命地想要多給孟川股權。
    可孟川愣是沒要。
    或許，這便是孟川的談判風格吧！
    婉拒了張二鳴吃飯的邀請。
    孟川帶著劉茜和陳依依走出了盈都大廈。
    此時的孟川同樣心情愉悅。
    要知道，百分之五十的股權，而且還是永久股權，這已經大大超出了孟川的意料之外。
    隻有孟川才知道，別看現在的字節臨近破產。
    未來的字節布局全球，還沒上市就已經估值156萬億人民幣的市值。
    甚至有機構評估將來字節上市，估值甚至能翻十倍。
    那便是15萬億。
    孟川如今的百億投資，未來最少能換來7萬億的回報。
    這比印錢還可怕，孟川又如何能不興奮？
    本來孟川還想著能拿下30股權就心滿意足了。
    不知道張二鳴未來會不會因為今天多給他20％的永久股而後悔。
    “走，心情好，我請你們吃飯。”
    孟川笑著對劉茜和陳依依說道。
    “那個，姐夫，你投資都是這麽豪橫的嗎？”
    陳依依忽然開口問道：
    “你還缺女朋友嗎？要你我也給你當女朋友得了。”
    陳依依的虎狼之詞一出，直接把孟川雷得外焦裏嫩。
    劉茜更是愣了好幾秒，這才惱羞成怒地追著陳依依罵道：
    “依依，你瞎叫什麽姐夫？你要死啊！你個浪蹄子，你還要臉不要臉？他是我學生，比你小十歲，你還想當他女朋友？你能不能有點長輩的樣子？”
    劉茜是真的後悔告訴陳依依他們進京了。
    這小妮子嘴就是棉褲腰子。
    什麽話都敢往外禿嚕。
    而此時在樓上俯瞰著孟川三人打鬧的張二鳴，也是不由感歎：
    “年輕多金就是好啊！”
    張二鳴此時也是三十出頭，也年輕著呢！
    可創業這些年讓他嚐盡了人間百態。
    而且每天吭哧吭哧地埋頭苦幹，哪有孟川帶著兩個美女瀟灑？
    “好了，姐夫，不開玩笑地說，你要不也投資一下我唄！”
    玩鬧一番之後，回到車裏，陳依依突然回頭對孟川問道。
    “投資你？”
    孟川一愣。
    “我和三個合夥人今年3月份創辦了一個公司，叫ofo小黃車。是全球首創“無樁單車共享”，主要致力於解決大學校園最後一公裏的出行問題。”
    陳依依說道。
    孟川一愣。
    這小黃車在後世也是大名鼎鼎的存在的。
    可以說，小黃車的出現是開了共享經濟的先河。
    最高時候的估值甚至能達到30億美元的地步。
    當然了，小黃車的出現就像一陣風，在資本的裹挾下，迅速地崛起。
    也迅速地沒落。
    甚至很多客戶的押金到孟川夢醒的2024年都還沒有退。
    而關於小黃車的前世今生，在後世的抖陰裏還被無數人津津樂道。
    隻是孟川萬萬沒有想到的是，陳依依居然是小黃車的四個創始人之一。
    “其實你們的創意挺好的，但是這個行業的前景可不太好。”
    孟川搖了搖頭。
    小黃車不值得投。
    先不說小黃車的估值太低，有了抖陰這個萬億市值的巨頭在前。
    區區三十億，就算是美元，對孟川也沒有什麽太大的吸引力。
    而且共享單車這個行業本身就不具備競爭力。
    所謂的估值，很大程度上隻是資本的運作。
    “姐夫，我都還沒向你介紹，你就說前景不好，其實……”
    陳依依有些不服地想要爭辯。
    “我理解你對這個行業的信心，但是我說了創意好，不代表收益好。”
    孟川搶先分析道：
    “因為你們的盈利模式太單一。我猜你們投放共享自行車，客戶掃碼騎行一次大概是一塊錢。”
    “就算以後你們形成規模了，可以增加廣告收入，但廣告收入不穩定。主要的收入還得依靠騎行付費。”
    “而維護的成本又太高，這就極大地限製了公司的發展。”
    孟川的分析讓陳依依目瞪口呆。
    她真的什麽都還沒說呢！
    隻說了一個“無樁單車共享”，孟川就能分析出公司的未來走向？
    “那按照姐夫你的意思，我們注定會失敗？”
    陳依依的神情有些低落。
    “那倒不至於。”
    孟川繼續分析道：
    “其實你們可以再大膽一點，走出校園，麵向城市嘛！因為對很多上班族來說，最後一公裏也是巨大的需求。”
    共享經濟還是能賺錢的，這點孟川是肯定的。
    “你的意思是說，走出校園才能做大做強？”
    陳依依追問道。
    因為他們的初衷隻是麵向校園，從來沒有想過要麵向社會的。
    城市真的需要共享騎行？
    “做大肯定是能做大的，但能不能做強，可就不一定了。”
    孟川搖搖頭。
    “什麽意思？”
    陳依依虛心地請教道。
    “你想啊！當你們走出校園，形成規模了，大量的資本就會瘋狂地湧入，競爭也就多了。”
    “而且城市和校園不一樣，校園的學生相對還算文明。可社會上卻是人生百態的。”
    “當你們投放城市的時候，可能會出現丟失、故意損壞等問題。而且城市麵積太大，維護成本天然就要比校園更高。”
    “保守估算，城市的維護成本要高於校園的十倍甚至更多。”
    “而城市的收益因為同行競爭的原因，騎行的費用並不會比校園更高。”
    “說到底還是收益模式太單一，不具備可持續性。”
    孟川這一番分析，劉茜和陳依依都沉默了。