第107章 采掘集群單位
    第107章 采掘集群單位
    這些山寨的車輛，如果自己單獨外出執行任務的話。
    可能走不了多遠就會趴窩，或者就算到達目的地，動作也會笨拙的嚴重拖累工作效率。
    但如果由經過生存點強化的礦石一型運輸車居中指揮，再有專門的電力運輸車負責就近為它們補充電力。
    那這些缺點，都會被彌補。
    所有山寨車輛，都將能發揮出接近原版的施工效率。
    “實際上，一輛經由生存點強化過的車輛。”
    “其核心的智能芯片，性能一直處於過剩的狀態。完全可以在控製自身行動的同時，指揮其它車輛一同行動。”
    “而如果其它車輛型號一致，需要麵對的也是同一種類工作的話。”
    “那智能芯片需要投入到指揮中的算力，又會進一步降低不少。”
    “這兩項因素疊加。”
    “就形成了讓一輛車指揮更多輛車，組建一支集群單位的基礎。”
    在操作界麵的戰術模式下。
    蘇武可以清晰的看到。
    作為指揮中樞的礦石一型運輸車，將其智能芯片中約15的算力，用於統籌整個集群行動，10的算力控製自身，其餘每輛車，則單獨各分配1到2之間的算力。
    雖然暫時看起來消耗不多，但這也跟目前的狀態有關。
    礦石一型運輸車正控製著整支集群，沿著公路駛向青檸避難所。
    整個過程中並沒有太過複雜的計算。
    後續如果投入到真正開山挖礦的工程中的話，算力消耗就會按照當前的比例暴漲。
    甚至在某些極端的情況下。
    還可能需要避難所人工智能，遠程提供臨時的算力支援，才能夠順利的執行任務。
    當然，極端情況畢竟是少數。
    一般來說，被生存點強化過的礦石一型運輸車，本身已經足夠應對大多數情況。
    而細節不止於此。
    想要正常運轉一支集群單位。
    僅僅有算力，或者說指揮能力還不夠。
    它還需要擁有一張穩定的指揮網絡，可以將指令傳遞給下屬的每一個單位。
    體現到實際中，就集中在礦石一型運輸車，它那抗幹擾能力極強的通訊裝置本身身上。
    這件通訊裝置。
    或許沒有大型貨車，那經過生存點專門強化過的遠程通訊裝置性能強大，能夠在沒有其它設備輔助的情況下，直接跨越25公裏的距離，與避難所進行聯係。
    可在近距離，比如說1公裏這個等於麵對麵的範圍內。
    那就幾乎沒有什麽情況，能夠阻礙它將信號發送過去。
    就比如，至少以如今地麵的輻射強度，還不足以對它形成阻礙。
    除此以外。
    能源也是影響集群誕生的一個重要關卡。
    蘇武手中的能夠製造的最高品質的初代固態電池，根本無法支撐一輛車運行太久。
    而這個時候。
    一輛專門用於補充電量的電力運輸車，就有了存在的意義。
    它的加入，將會讓集群單位擁有真正遠行和執行工作任務的能力。
    或許唯一的缺陷。
    就是製造這麽一台電力運輸車，價格相當昂貴。
    整整54立方米的電池，哪怕屬於型號老舊的初代電池。
    耗費的成本放到末世前，也算得上一筆令人心顫的巨大財富。
    隻不過，因為不需要消耗生存點。
    這種成本不會被蘇武過於重視而已。
    資源不夠了，可以去和其他避難所交易。也可以自己去江河市城市廢墟裏邊淘垃圾。
    總歸不會比獲取生存點更難。
    用一場7.5公裏的行程，驗證了指揮能力的穩定和可靠之後。
    礦石一型運輸車指揮的采掘集群，開始在抵達目的地後，在青檸避難所幸存者的協助下補充物資。
    所謂的補充。
    其實也就是添上一些成品的鋼板，用於固定的繩索，鋼筋之類的東西。
    這些物資會被放於礦石一型運輸車敞開的露天車鬥之中。
    然後用於接下來的任務。
    補充物資的過程相對有點漫長。
    畢竟不是機器人。
    哪怕不少地方都借助了工具，幸存者們還是花了將近一個小時的時間。
    才把需要補充的物資全部裝進了運輸車之中。
    趁著這個時間。
    電力運輸車又去充了一點電，將電量累積到了3000度以上。
    隨後。
    整個采掘集群，包括一輛礦石一型運輸車，一輛電力運輸車，以及六輛小型挖掘機在內的八輛工程車。
    開始調轉方向，朝著遠方的山區駛去。
    它們的任務，或者說這支采掘集群最初誕生的目的。
    就是在群山之中挖掘出一條能夠抵達小型石灰石礦的通道。
    而相比於地震前。
    震後的這個任務，又簡單了不少。
    強烈的地震，把當初高聳的懸崖峭壁摧毀了大半。令人望而生畏的狹長裂穀，也幾乎被落石填平。
    雖然這麽一來，打通道路過程中需要挖掘的土石，要多上許多。
    路線也注定會曲折一些。
    可至少，不必像最初的預案那樣，在懸崖峭壁上懸空開鑿岩石，鋪設棧道。消耗數量驚人的鋼鐵。
    成本降低到了一個甚至都有些讓蘇武驚喜的程度。
    某方麵來說，這或許也算是地震帶來的一份禮物吧。
    一路上平靜無波。
    采掘集群順利的駛進了山區之中。
    而在它們繼續進一步深入，脫離避難所通訊信號塔籠罩的半徑15公裏的通訊範圍之後。
    當初鋪設到山區裏，在地震過後，仍然有一多半保留下來的監測網絡。開始接力負責采掘集群和避難所之間的通訊。
    [采掘集群已抵達目的地。]
    [開啟施工模式。]
    [勘探無人機升空。]
    [開始規劃施工路線。]
    [第一階段施工路線已確定。]
    [檢測到現場岩石硬度較高。]
    [部分小型挖掘機單位，開始更換鑽頭。]
    抵達作業地點後。
    除了最開始勘探路線的時候，需要避難所人工智能插手以外。
    剩下的任務。
    全部都由采掘集群自行判斷和處理。
    礦石一型運輸車，用實際的行動，證明了它的確可以擔當一支集群的指揮中樞。
    不需要避難所方麵操心太多。
    (本章完)