第381章 騰飛新能源
    利用整個騰影集團的資源來為水雲間以及騰飛新能源宣傳。
    效果不要太誇張。
    經集團人事部統計，辛騰直播＋騰憂傳媒共有主播超三萬。
    其中粉絲過百萬的大網紅不低於兩百人，而那些小主播更是數不勝數。
    很多人可能不清楚這三萬主播能帶來什麽影響。
    執行力足夠的情況下，集團一聲令下。
    次日。
    就能將騰飛新能源以及水雲間的消息進行全網覆蓋。
    用密集的小視頻進行洗腦式炮轟。
    這就是影響力，達到的廣告效應也根本不是一般的企業能比。
    除了全網協同覆蓋三個月外，線下還要舉辦一係列巨星演唱會。
    其中還包括周傑倫，王非，張學友，劉德華等影響力巨大的明星。
    這就需要騰影娛樂的資源才能進行調配了。
    線上線下同期進行，效果無疑是驚人的。
    起碼大部分喜歡刷小視頻的人，都能在第一時間有意無意的刷到相關視頻。
    這也是集團未來三個月最重要的戰略部署。
    到了25號這天。
    陳平生陪同徐東，嚴東輝，以及張啟明去參觀耗資120億建成的騰飛魔都超級工廠。
    占地超百畝的超級工廠，從16年6月開始規劃，七月開建。
    再到今年八月下旬建成，共耗時一年多時間。
    超級工廠直接對標的是國外特斯拉工廠，一係列標準也是按國外來進行工業化生產。
    目前主要是由張啟明這位原寶馬副總裁負責。
    超級工廠建成之後不代表馬上就能生產。
    還需要一段時間進行內測，以及完成整體技術的升級。
    他們從國外花百億買回來的整車技術，現在還在近萬名研發人員的共同努力下進行自我消化。
    旁邊的騰飛生態園總部，大概還需要半年時間才能全部建成。
    離騰飛新能源汽車的批量生產越來越近了。
    海外宣發也開始啟動。
    所有人都知道再有一年時間，總投資超八百多億的騰飛汽車。
    肯定會正式進入批量生產的階段。
    到時候是騾子是馬也就能由市場驗證了。
    反正陳平生為這事，已經投入了太多的精力跟時間。
    資金板塊更是一騎絕塵，遠超國內同領域的競爭者。
    這要是還幹不好，那他也不會再投資科技領域了。
    老老實實在實體領域貓著就好。
    他在新能源板塊算是盡了全力，期間還研究了各大車企尤其是日係車成功的秘訣。
    除了自身技術外，日係車在國內大獲成功的主要原因還是質量穩定。
    像雅閣這種車開個七八年基本都不用修。
    除了品牌力之外，一家車企核心的成功秘訣還得是質量穩定。
    在科技領域，營銷終歸隻是小道。
    最終品牌力的核心競爭還是客戶口碑。
    陳平生也是一再強調，騰飛新能源汽車生產的基本標準，至少要保持五年無小修。
    也就是十萬公裏以內，根本不需要開到修理店。
    如果不能解決這一點，還是會陷入傳統國產汽車發展的怪圈。
    廣告打再多，客戶最終都是閉眼選日德兩係。
    想要徹底解決質量問題，核心還是控製好供應鏈。
    一旦出現以次充好，那生產出來的產品肯定都要大打折扣。
    另外也要幫助那些優秀的供應鏈廠家，完成自身產品的升級。
    這一係列工作都要完成，才能真正造出一台質量絕對穩定的好車。
    路漫漫其修遠兮啊。
    汽車乃是世界第一大工業產品，想要將它做好，肯定不是一件簡單的事。
    而且很多汽車廠都是一個地方的支柱性產業。
    未來競爭也注定不會簡單。
    陳平生在這邊參觀了一個下午，也聽了一下午的匯報，最終還是確定一條核心發展戰略。
    一切都以產品為主。
    為了造出一台真正的好車，不惜任何人力物力以及資金上的投入。
    甚至一再強調，營銷僅僅隻是輔助手段。
    一旦產品力不夠，再好的營銷都是欺騙。
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    這跟一般產品不同，新能源汽車最低售價不會低於二十萬。
    普通家庭要是因為營銷選擇了他們家產品，最終又因為產品力不夠而產生後悔情緒。
    那他們在坐的每一個都是詐騙犯。
    他就這麽說了，也是一再強調汽車要以本身質量為主。
    任何人都不要將自己的心思放在營銷板塊。
    車賣不好隻會是產品不行。
    產品本身夠硬，使用它的人會幫你進行口頭傳播以及轉介紹。
    他花九百億造車，不是為了幹成一家營銷企業。
    而是真正為了造出一台世界級好車。
    有時候創始人的價值觀，能在極大層麵上影響整個公司的核心運轉。
    他這麽一再強調，就是讓大家將所有心思放在核心技術以及造好車上麵。
    靠忽悠客戶注定是走不長久的。
    陳平生的這次會議，也徹底奠定騰飛新能源的未來發展方向。
    一切都以核心技術為主，用產品來說話。
    同時，他們也在魔都正式成立自己的供應鏈產品研發中心。
    用以幫助旗下的供應鏈廠家進行技術升級，產品升級。
    配合騰飛新能源造出真正的世界級好車。
    陳平生也為這個研發中心投入五十億資金。
    錢暫時不夠，他隨時都能抽調。
    一切都以騰飛新能源的發展為核心。
    五十億肯定是不夠打造一批優秀的供應鏈廠家，這個錢僅僅是17年投入罷了。
    未來每一年還會再投入五到八十億資金。
    直到騰飛新能源完成整體的全產業鏈覆蓋。
    該說不說，他這邊投入越來越大。
    也在魔都地區越來越受重視，甚至是將騰飛新能源列入戰略級扶持對象。
    人才，資金各種各樣的補貼政策都會優先下放到他這邊。
    畢竟新能源汽車的發展被定性為未來的支柱性產業。
    甚至有一定可能性取代房地產。
    再怎麽重視都不過分。
    陳平生自己也是不遺餘力的投入資金，甚至是派人去那些科技大學不斷的挖人。
    以彌補這邊源源不斷的研發投入，以及技術開發。
    毫不誇張的說，真等騰飛新能源落地的那一刻。
    陳平生相信，這絕對是一台物超所值的好車。
    僅憑他這些年的投入都會在同類型當中一騎絕塵。(本章完)