“向北君，你要開fr2000方程式？”

    伊藤雅治用著驚訝語氣追問一遍，他從事車手培訓這些年，還從來沒有見過跳級卡丁車，直接去開方程式的新人車手。

    “嗯，我想開fr2000方程式賽車。”

    陳向北點了點頭確認，既然外界眼中年齡是自己最大的劣勢，那就不要在卡丁車上麵浪費時間了，有時候該展現一下真正的“天賦”。

    “向北君，你可能有些不太了解，雖然方程式跟卡丁車同屬於規則化車型，但它們本質上還是……”

    伊藤雅治認為陳向北身為純新人，可能對方程式存在什麽誤解，打算認真幫他分析兩者的區別。

    不過話說到一半的時候，陳向北就搖了搖頭打斷道“伊藤，中國有句俗話，叫做是騾子是馬，拉出來溜溜就知道了。”

    “fr2000這輛方程式賽車，單論推重比駕駛難度並沒有比超級卡丁車高多少。再加上這裏是訓練賽道，單人行駛安全性足以保障，不如讓我試試再下結論如何？”

    一輛車到底快不快，並不僅僅看發動機功率大小，還得看它的整車重量是多少，兩者相除之後的數字就叫做推重比。

    uper&nbp;art雖然僅搭載了250發動機，馬力不到百匹，但受益於它200公斤左右的整車質量，推重比可以說高的驚人。

    相比較起來，fr2000的馬力是220匹，車重卻達到了550公斤，換算兩者推重比其實旗鼓相當。

    這就意味著能開超級卡丁車，同樣能開華賽方程式。

    可問題是陳向北這個新人，他又能開好超級卡丁車嗎？

    對此伊藤雅治持有懷疑態度，又不好回絕陳向北的堅持，隻能把目光望向華賽總裁張智聰。

    畢竟這裏是東海的華賽體育賽車基地，張智聰才是那個擁有決定權的人。

    “老梁，就靠著模擬器經驗，能直接上手方程式嗎？”

    麵對伊藤雅治詢問的目光，張智聰朝身旁梁馳問了一句。

    “聽說國外有先例，反正我沒見過。”

    梁馳開口回了一句，他同樣不敢打包票。

    職業賽事裏麵，國外確實有過模擬器玩家，轉型成為專業車手。

    不過那大多是gt賽事，並且他們專業級模擬器跟家用版本差距很大，陳向北那所謂的模擬器經驗，理論上是毫無用處。

    “那怎麽說，要不要讓向北試一試？”

    張智聰有些拿不定主意，陳向北這個要求實在有些天方夜譚。

    “試試唄，反正你華賽都要倒閉了，死馬當活馬醫。”

    “退一步說，沒見識過之前，你能相信這小子在賽道上跑贏韓涵嗎？”

    梁馳後麵這一句話，戳中了張智聰內心的猶豫。

    確實在陳向北身上見識過奇跡的誕生，那為何不能再相信一次呢？

    做出決定之後，張智聰就靠了過去，開口道“伊藤，現在預熱調試fr2000，就用這輛車來進行練習。”

    說完之後，張智聰把目光望向陳向北補充道“駕駛方程式有一定的危險性，必須穿戴全套防護裝備才能上車，休息室裏麵有庫存的賽車服跟頭盔，先去換上吧。”

    如果駕駛z3這樣的入門卡丁車，陳向北戴個頭盔就差不多了。

    但駕駛fr2000這樣的標準方程式，哪怕在封閉賽道內練習跑，依舊要做足全套防護措施。才能保障意外情況下的車手安全。

    “向北，跟我來吧。”

    這時候站在旁邊的陸曉曼接了句話，領著陳向北前往車手休息室。

    普通賽車學院的休息室，就跟電視裏麵看到的球員休息室差不多，屬於大家共用一塊場地，裏麵擺放著一排排衣櫃，用來存放私人的賽車裝備。

    比如頭盔、手套、賽車服、賽車鞋等等物品。

    如果能達到f1車手這種級別，休息室就跟獨立包廂差不多了，裏麵還會擺放沙發床鋪等家具，來給車手提供一個舒適的環境。

    早年間f1著名花花公子詹姆斯·亨特，還在休息室裏麵跟賽車女郎弄出不少桃色新聞，後麵拍成了一部叫做《極速風流》的電影。

    “向北，你身高體重多少？”

    陸曉曼問了一句，一方麵是幫他尋找合適的賽車服，另外一方麵身兼數職，她必須得了解車手的數據信息。

    “身高175公分，體重67公斤。”

    “不錯嘛，身材挺標準。”

    陸曉曼一邊說著，一邊用眼神上下打量著陳向北，看的他十分不自在。

    “梁工說你是一台毫無感情的賽車機器，我倒覺得挺有趣的嘛。”

    陸曉曼之所以對陳向北好奇捉弄，就在於梁馳對他的評價。

    【沒有感情的賽車機器。】

    這個詞匯換作其他行業，可能還有貶義的成分存在，對於一名車手而言，絕對稱得上是最高評價。

    隻有技術、心理、投入的全方位極致化，才能做到如同“機器”一般的穩定性跟精準性。

    陸曉曼說完這句話後，就幫陳向北從庫房中找來一套賽車服。由於不是定製的緣故，穿起來隻能算湊合，總比沒有強的那種。

    穿戴完畢陳向北跟陸曉曼走出大廳，這時候fr2000已經完成了油液預熱，正被技師們推向賽道停車區域。

    見到陳向北出來，伊藤雅治拿著手寫板說道“華賽基地屬於卡丁車跟方程式共用賽道，全長37公裏，共有15個彎道，其中急彎9個。”

    “目前環境溫度12°，地麵溫度8°，意味著胎溫上升較慢，需要長時間的暖胎，行駛過程中要特別注意彎道的抓地力變化。”

    伊藤雅治向陳向北介紹著賽道跟環境信息，卻並沒有因為他的新手身份，去“教導”如何開車。

    方程式賽事與其他賽事的最大區別，就在於比賽工程師偏向純粹的輔助者，怎麽開完全由車手自己決定。

    因為越高層次的方程式車手，特別是f1那個級別，全世界就那麽幾十號人，已經強到沒有人可以教他們如何去開車。

    “嗯，賽道記錄是多少？”

    陳向北隨口問了一句，有個參照物才更好去超越。

    “賽道記錄是由青訓成員張榛東跑出來的1分27秒66，他是去年的年度總冠軍。”

    張榛東？

    聽到這個熟悉的名字，陳向北嘴角浮現出一抹笑意，後世t四冠王還是有些知名度，沒想到自己要打破的第一條賽道記錄會是他的。

    “我知道了。”

    陳向北點了點頭，就坐進了fr2000駕駛艙，整個人呈現出一種半躺姿態。

    就在這個時候梁馳靠了過來，開口囑咐道“小子，別逞強，慢慢適應一下別想著賽道記錄的事情！”

    梁馳他聽到了陳向北詢問賽道記錄，按照這小子的秉性不會做毫無意義的舉動，必然是有這方麵的想法。

    1分27秒的賽道記錄，換算下來平均時速差不多150/h。

    就算封閉賽道有著再多的防護措施，依舊架不住這種誇張的時速，用陳向北經常告誡王胖子的那句話形容，梁馳怕這小子玩命真的會死啊！

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