引擎的嘶吼跟破風的呼嘯回蕩在夜空，相比較已經麵無血色的彭盛，陳向北就顯得正常許多，僅是麵無表情的注視著前方。

    96公裏的封閉道路，彭盛要求4分30秒內跑完，意味著陳向北平均時速要達到135/h左右。

    就算封閉道路的整體路況，要遠遠好於蒙特卡洛的越野賽道，事實上對於車手的考驗卻低不了多少。

    理由很簡單，陳向北身旁坐著的，不是報路書的領航員。他需要把剛才探路記下的障礙、坑窪、磚石等等，完完整整在腦海中複現一遍躲避過去。

    命隻有一條，陳向北沒有任何失誤的空間，注意力的高度集中，才會讓他把一切無關情緒排除在外，呈現出麵無表情的神態！

    看著陳向北用差之毫厘的方式，極限躲過道路上的幾堆建築廢料，那種撲麵而來的衝擊感，讓彭盛感覺自己仿佛在某個瞬間心髒驟停。

    這一刻彭盛慶幸自己身體不錯，檢查沒有什麽心髒病，否則真的有點遭不住。

    但哪怕如此，彭盛也不敢再看下去，幹脆閉上眼睛逃避那直觀的恐懼！

    不過很快他就發現這樣做效果不大，道路上不僅有明顯堆放的建築廢料，還分布著很多不明顯的坑窪和磚外，這種躲閃起來要更加極限。

    耳邊不時傳來輪胎的打滑聲，意味著陳向北多次極限變道，已經到了這輛車抓地力失控的邊緣。

    彭盛第一次意識到，原來賽車真的能開出刀尖上跳舞的感覺！

    時間在這一刻對彭盛而言已經停滯，每一秒仿佛都是那麽漫長。

    不知道過了多久，他終於感到那股猛烈的推背感消失了，唯一殘存下來的意識本能，讓彭盛想起去按兜裏手機的暫停按鈕。

    緊隨而來的便是胃裏翻江倒海，他猛的推開車門，幾乎是用爬的方式出去，趴在地上瘋狂幹嘔起來。

    陳向北之前的告誡一一實現，這輛車真不應該坐的！

    直到把胃裏東西吐空之後，彭盛這才緩過口氣，感覺自己又活了過來。

    站在一旁的陳向北很貼心遞上紙巾，這種狀況他如今已經經曆過幾次，屬於習慣成自然了。

    “彭總，不好意思，沒跑過不太清楚，我怕時間不夠就開快了點。”

    說實話，今晚是陳向北第一次過來探路，他不清楚這個4分30秒的標準含金量到底有多高，隻能把速度往快了開。

    萬一慢了沒達標，豈不是陰溝裏翻船……

    聽到陳向北這句話，彭盛本來還想說點什麽，硬生生又咽了回去。

    這僅是開快了點嗎？

    為了驗證陳向北到底快了多少，彭盛趕緊掏出口袋中的手機看了一眼，

    屏幕上顯示3分58秒33的數字，直接讓他額頭再度冒出冷汗！

    難怪自己會狼狽成這樣，陳向北何止是快了一點，他足足快了40秒之多，平均時速高達160/h。

    換算下來陳向北相當於每秒跑出了44米，夜晚正常遠光燈照射距離，能看清楚的地方最多也就百米，意味著他大多數情況下最快反應時間不到兩秒。

    事實上這還僅僅是理論數字，如此極速的行駛狀態下，大腦要處理的信息太多太多。地麵那些坑坑窪窪跟細小磚石碎塊，也不可能在百米開外就發現。

    彭盛隻想到兩種可能，要麽就是陳向北反應速度驚人，憑借著極高超的技術，才能安全無事跑完這條封閉道路。

    要麽就是這小子記憶力驚人，僅靠跑一遍探路，就記住了全程哪裏有障礙，提前變道躲了過去。

    反正無論是哪種，彭盛今天都算開了眼界，同時不由感到一陣後怕。

    但凡陳向北菜一點，坐這車簡直就是在玩命啊！

    “小陳，你的車技已經完全超乎讚助標準，有沒有時間現在談合同？”

    商場如戰場，彭盛雖然不明白陳向北這種實力車手，為什麽會在國內默默無名，但他很清楚是金子就一定會發光。

    假以時日，陳向北定然聲名顯赫，到時候想要讚助或者直接簽下他的資金，絕對會呈現幾何倍數的提升，投資潛力股要趁早！

    “彭總，你們想以什麽方式讚助？”

    賽車讚助大概能分為三種，第一種是對車手的個人讚助，最常見的便是賽車服上麵打廣告。

    沒有讚助的車手賽車服胸前往往是一片空白，實力越強或者名氣越高的車手，賽車服上會貼滿各種讚助商的g，花花綠綠跟打了無數補丁一樣。

    很多時候讚助商的數量，也會側麵彰顯這名車手的成績。

    曾經網絡上經常有人詢問，同樣喜歡賽車的明星裏麵，韓涵跟林誌穎到底誰更厲害？

    其實壓根不用去查詢戰績，隻需要看一眼他們兩人穿上的賽車服，實力高低就顯而易見了。林誌穎那一身純白的賽車服，最多隻能算個愛好者，還沒沾到職業的邊。

    第二種是車手帶來的車隊讚助，這種常見於f1這類頂級賽事車隊。

    f1圍場內大多數時候就20個席位，相當於一個蘿卜一個坑。並且很多f1車手職業壽命漫長，開個十幾年都不意外，僧多粥少競爭非常激烈。

    如果沒有斷層碾壓眾生的實力，那麽想要競爭席位的話，“鈔能力”就會成為很大的加分項。

    這時候就需要自己出錢，或者攜帶讚助商入場，一般這種車手也被稱之為“付費車手”。

    最後一種便是單純的車隊讚助，它們不看車手是誰，純粹想要在f1賽車上麵打廣告。

    當然，陳向北目前階段，肯定隻有車手個人讚助這一個選項。

    他想要確認的是，久力體育僅是想在賽車服打廣告，還是說準備簽下自己這個人，進行後續的商業推廣運作等等。

    “如果可以的話，我們想簽下你的經紀約。”

    毫無疑問，已經感受到陳向北潛力的彭盛，想要把利益最大化。

    “抱歉，我隻接受個人品牌讚助。”

    陳向北直接否決了彭盛的提議，他很清楚自己未來的商業價值，絕對不可能現在就低價“賤賣”。

    “那也沒問題，我願意出十萬每年，買你賽車服前胸位置廣告。”

    賽車服上每個位置都有不同價位，正常情況下帽子最貴，胸前次之，手臂排第三，腿部最便宜。

    韓涵剛出道的時候，米其林輪胎給他的讚助是三萬，雖然時間上過了八年，算上通貨膨脹什麽的應該漲點價，但陳向北同樣沒有韓涵那時候的名氣，彭盛給出的價碼不算低。

    “我給你打八折。”

    陳向北笑著回了一句。

    “為什麽？”

    這下輪到彭盛有些詫異，商業行為隻見過嫌錢少，沒見過主動打折的。

    “算我為彭總的方程式愛好買單。”

    陳向北臉上笑容更甚了，雖恍然隔世，但他依舊記得彭盛對方程式的熱愛，以及對方登門邀約的誠意。

    愛好這東西是很難改變的，這才會冥冥之中影響到彭盛選擇簽約車手，並且不出意外的話，他依然還會走向投資方程式車隊的道路。

    華利集團，久力體育，都是陳向北選定的潛在合作夥伴，來日方長不差這兩萬。

    就在陳向北說完這句話後，他感到口袋中手機響了下，拿出來一看是梁馳發來的短信。

    “本田鈴鹿賽車學院有答複了，速回！”

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