“我已經無法形容中國小子這場比賽帶來的震撼，他用著極其幹淨淩厲的方式，完成了對阿隆索的超越。”
    “路線的掌控，時機的把握，乃至於對手應對的預測，車手北可以說做到了極致。”
    “能夠感受出來，車手北賽前做了很多功課，他太了解阿隆索的風格跟習慣了！”
    雷德在陳向北單圈快4秒的追擊速度之下，料想過新人可能會超車阿隆索。
    可他沒有想到，超車會如此的迅速跟“輕鬆”。
    單從轉播畫麵上看起來，陳向北就像是虛晃一槍，然後就完成了內線超越。
    沒有太多的激烈纏鬥，更沒有危險舉動來逼迫對手讓線，陳向北整套動作非常幹淨，屬於一次標準無比的技術超車！
    “確實動作很漂亮，車手北精準判斷到了阿隆索的防守路線，相反阿隆索很明顯就不太清楚車手北的實力。”
    “中國有句老話，叫做知己知彼，方能百戰不殆。”
    “那麽阿隆索被超越，就屬於情理之中的事情。”
    說完這句話後，普羅斯特可能意識到自己言語容易得罪人。
    於是乎又端水解釋了一句：“不過話說回來，阿隆索身為世界冠軍跟目前圍場內最強車手，他需要應對跟關注的挑戰者太多，不可能把大量精力花費在一個新人身上。”
    “這就是王者的命運！”
    普羅斯特這番話並非沒有道理，站在高處注定不勝寒。
    阿隆索需要應對的挑戰太多太多，陳向北放在圍場最多算個小卡拉米，處於敵暗我明的狀態很正常。
    隻不過兩位主持人都猜測錯了方向，事實上陳向北除了上帝視角之外，也沒有關注阿隆索太多。
    原因很簡單，就連陳向北自己沒有想到，能在F1職業生涯第二場大獎賽就挑戰阿隆索。
    與其把目標放在頂級車手身上做無用功，還不如用來多了解中遊集團的競爭對手，挑戰需要一步步的升級，好高騖遠的結果反倒是過猶不及！
    所以能抓住對方習慣上的漏洞，更多是布裏亞托利的功勞。
    賽道上麵的阿隆索，望著眼前逐漸遠去的13號賽車，眼神中充斥著難以置信。
    其他車手走外側被人超車，一般被稱之為“走大了”，算是失誤的一種。
    可阿隆索不同，他是主動走大，始終把節奏掌控在自己手中！
    恰恰憑借這份過硬的車技，以及絕對自信的狀態，阿隆索才會拿半雨胎去硬拚陳向北的軟紅胎，展現出一副吃定新人的強硬姿態。
    結果萬萬沒想到，新人這麽“雞賊”，做了個假動作從內側快速超車了。
    並且阿隆索冥冥中有種感覺，那便是自己的心理狀態跟操控動作，全部都在陳向北的意料之中，對方才會如此從容跟精準。
    中國小子的“車商”有這麽厲害嗎？
    F1想要成為曆史級別的車手，激進跟莽撞隻能用來打開局麵，真正屹立車壇不倒靠的是“智商”。
    強如維斯塔潘，“炮塔”風格也隻是他的新秀階段，當拿到第一個世界冠軍之後，能感受到他開車風格越來越穩，已經不會再去做無謂的冒險動作。
    比如說那種把賽車往彎道一扔，“讓者孫”的魚雷舉動。
    這個時代的兩位GOTA級別車手，舒馬赫風格更接近於賽道，充斥著激情跟火藥味。
    阿隆索風格，其實更偏向於普羅斯特，他的優勢在於智慧駕駛，以及長距離節奏。
    這並不是說阿隆索保守，而是說他屬於“技術流”。
    就拿超車舉例，阿隆索極少做出那種內線強硬擠壓的操作，他喜歡極限挑戰外線超車，亦或者通過彎道的走線組合超車。
    很多時候細看阿隆索彎道操控，能感受到一種無法形容的賞心悅目，把賽車駕駛操控給展現到了極致！
    正是憑借著頂級的技術，阿隆索才能縱橫車壇二十年，從自然吸氣開到了渦輪增壓，再到後麵的混動時代。
    從傳統吸尾流抽頭超車，到新一代的DRS超車。
    以往阿隆索麵對的圍場年輕車手，大多數都偏向於衝動跟莽撞。
    畢竟挑戰這位圍場大魔王，去玩技術流那跟關公麵前耍大刀有什麽區別？
    還不如試著莽一下，說不定就成功了。
    陳向北以往在各種媒體跟輿論中的形象，也是一副囂張狂妄的模樣，阿隆索真是萬萬沒想到，對方展現出截然不同的一麵玩了手技術超車。
    有意思，真有意思……
    意識到陳向北的“表裏不一”，阿隆索嘴角流露出一抹嘲弄笑容。
    看來自己真的是大意了，被給新人給擺了一道。
    阿隆索能坦然接受自己的失敗，現場觀眾卻大多數感到無法接受。
    “阿隆索都擋不住中國新人，這怎麽可能？”
    “剛才到底發生了什麽，北就這麽輕鬆超車了？”
    “就算輪胎性能有差距，也不應該出現這種畫麵！”
    “FUCK，難道說中國佬真就無法阻擋了嗎？”
    各種痛心疾首的聲音響起，如果說連阿隆索都無法阻擋陳向北，現場觀眾已經想不到誰還能擋住13號賽車。
    “新王”漢密爾頓，亦或者“車王”舒馬赫？
    事實上現在漢密爾頓的處境，已經處於擋不住的邊緣。
    當然，他擋不住的不是陳向北，而是一直追擊的舒馬赫！
    曆史上麵的10賽季，梅奔賽車性能隻能排圍場第四快車，並且距離前三的紅牛、邁凱輪、法拉利，出現了斷檔式積分差距。
    複出的舒馬赫由於身體舊疾，再加上需要適應全新的輪胎跟動力回收係統，他的表現其實很一般，還沒有跑過隊友羅斯伯格。
    但阿爾伯特公園賽道的雨戰，抹平了賽車性能差距。
    另外舒馬赫麵對近在咫尺的冠軍頭銜，他仿佛請來了曾經的自己“附體”，爆發出超乎目前狀態的速度，匹配上七冠王那股勢不可擋的鋒芒。
    就算是“新王”漢密爾頓，依舊差了點意思！
    追擊跟進攻帶來的重壓，讓漢密爾頓防守變得愈發困難，好幾次舒馬赫都已經完成了抽頭，卻在對方“同歸於盡”防守威脅之下選擇了放棄。
    漢密爾頓從始至終就是一個有著曆史級速度，並且風格非常強硬且不那麽幹淨的車手，輪對輪想要從他手上討得便宜的車手幾乎沒有。
    包括如今的舒馬赫，以及後世的維斯塔潘。
    同樣強硬的舒馬赫這次保持著冷靜，激進跟冒險的意義在於博取更大的收益。
    現在他已經拿到了分站亞軍，撞車等於積分歸零。
    更何況，他看出來了漢密爾頓心態變化，持續進攻下去對方會出現壓迫性失誤。
    五十三圈、五十四圈、五十五圈……
    阿爾伯特公園賽道全程為五十八圈，意味著比賽來到了最後三圈。
    殊死掙紮的獵物，終將露出自己的破綻，獵人舒馬赫迎來了自己的超車機會。
    T7彎道防守，漢密爾頓為了追求速度，轉向角度偏大了些許導致車輪壓到路肩打滑。
    僅僅就是修正走線的瞬間，就被後車舒馬赫抓住了機會，用著迅雷不及掩耳之勢完成了超車，來到了領跑的位置。
    當這一幕畫麵出現，全場觀眾可謂是沸騰了。
    不管你是不是舒馬赫的粉絲，都無法否認他已經成為了F1的象征，無數人期待著王者歸來！
    舒馬赫~~！舒馬赫~~！舒馬赫~~！
    如同雷鳴一般的呼喊響徹著阿爾伯特公園賽道，甚至於蓋過了圍場內賽車呼嘯的引擎聲。
    可就在這個時候，有些眼尖的已經發現，漢密爾頓的危機不止一處，他的後麵緊接著出現了一輛“黑色幽靈”，猶如死神一般迎接著注視著自己的獵物。
    毫無疑問，這輛車就是追上來的陳向北！
    “追上來了，陳向北趁著攻防戰時期追上了漢密爾頓！”
    “排位賽第九一路超到第三，現在即將要向第二發起進攻，車手北的極限到底在哪裏？”
    “陳向北你沒有讓我失望，中國注定要誕生一位世界級車手！”
    “北，再超一個，讓世界見證你的速度！”
    “沒錯，再超越一個！”
    舒馬赫超車帶動的瘋狂還沒有消退，現場車迷們又被陳向北的速度點燃激情。
    賽前哪怕讓人去大放厥詞，除了陳向北本人外，都不敢吹牛逼說他能登上領獎台，甚至於更一步追趕著分站亞軍的位置。
    隻是當這個目標達成之後，車迷們已經被膨脹的野心，朝著抑製不住的方向發展，他們期待陳向北能再進一步，去幹掉圍場新生代最強車手漢密爾頓。
    “新王”的皇冠，中國車手也可以去戴戴看！
    “漢密爾頓，放棄追趕舒馬赫，全力防守車手北。”
    邁凱輪的車隊指令很快就在耳機裏麵響起。
    現在漢密爾頓已經不是在考慮什麽冠軍問題，他在接下來三圈裏麵需要保住自己的亞軍。
    後車陳向北軟紅胎的速度非常快，再加上漢密爾頓剛被舒馬赫超車，心態定然處於不穩定期間，很容易被人給連續超車。
    聽著比賽工程師LS姆的指令，漢密爾頓極其不甘心的把目光從前麵的梅奔賽車上挪開，轉而看向後視鏡裏麵的HRT賽車。
    說實話，在陳向北追到車後之前，漢密爾頓從來沒有把這個中國新人給放在眼中。
    這倒不是說什麽歧視，畢竟他也是個飽受歧視的黑人。
    而是漢密爾頓進入圍場之後，如同砍瓜切菜一般打破各種F1記錄，外界基本上已經把他視為下一個超級巨星車手，隻需要用更多的冠軍來加固王座的根基。
    他的眼中隻有舒馬赫跟阿隆索兩人。
    隻有徹底贏過曾經跟現在兩位王者，那麽未來才會屬於自己！
    誰能想到，出現在自己車後的會是一名新人陳向北。
    屏氣凝神，漢密爾頓快速調整著自己的狀態，身為曆史上唯二的七冠王車手。
    你可以質疑他的人品，可以質疑他的言行，甚至可以去質疑他的取向。
    唯獨車技這一點，不帶偏見去看待的話，六邊形戰士身份沒有懸念。
    漢密爾頓的比較對象，始終都是塞納、舒馬赫、阿隆索這樣的車手。
    某種程度上來說，把他放在曆史級GOAT的對比名單之中，就意味著漢密爾頓本身就是這個層級的人物，這方麵維特爾四冠王都差了點意思。
    可以說他唯一的短板，就是自律導致的狀態起伏。
    同樣的曆史級GOAT車手裏麵，漢密爾頓可以說是自律性最差的那一個，把過多的精力放在了跟賽車毫無關聯的娛樂、時尚、乃至於政治正確上麵。
    甚至於到了如果他沒有遇到自己的伯樂丹尼斯，靠著威望跟權勢壓迫訓練，可能早就曇花一現或者高開低走，遠遠達不到七冠王的成就。
    當然，這都是曆史的後話，現在的漢密爾頓並不是那個後世的巔峰七冠王。
    相比較平複心態的漢密爾頓，這一刻的陳向北完全可以用“心無雜念”四個字來形容。
    前三成績已經達成了賽前目標，兌現了自己說出去的狂言。
    跑到這一步，陳向北已經純粹的享受比賽，以及挑戰強者。
    很多時候，隻有心無旁騖，才能做到百分之百的發揮。
    如果再加上挑戰強者帶來的激情跟熱血，那麽陳向北的狀態，已經能用超水平發揮來形容。
    他展現了極其淩厲，甚至於不留後手的進攻，讓漢密爾頓感受一下什麽叫做狂風暴雨，什麽叫做長江後浪推前浪！
    “領隊，輪胎差距太大，最後兩圈漢密爾頓可能頂不住。”
    邁凱輪的數據分析師米勒，麵帶憂慮的朝領隊惠特馬什報道了一句。
    軟胎就是對半雨胎有碾壓性優勢，要不是陳向北連續追擊，以及跟阿隆索的攻防戰消耗了輪胎壽命，目前已經過了抓地力的峰值。
    說不定現在已經完成了超車。
    麵對數據分析師的提醒，惠特馬什沒有談及賽道局勢，相反問道：“米勒，我記得新秀試車階段，你說過布朗GP車隊有一名速度非常快的新人，單圈超越了我們的試車手帕菲特。”
    “他就是車手北吧？”
    去年新秀試車階段，陳向北用本田老款賽車，幹掉了邁凱輪大名鼎鼎的“銀箭”。
    當時在場的數據分析師米勒，把試車報告提交到了車隊管理層，惠特馬什略微看了一眼。
    那一刻他隻是有些意外，並沒有太過在意。
    沒想到僅僅一年之後，這位報告裏麵的新秀，已經能挑戰自己車隊王牌！