不隻是機場。

    幾乎整個黔陽市的救援力量也都被動員起來，朝機場這邊匆匆趕了過來。

    這可是事關上百人傷亡的重大安全事故。

    任何人都不敢怠慢。

    臨近春節。

    這幾天已經快到了整個春運的‘**’時間段了。

    所以不管是水路交通、陸路交通，鐵路運輸，還是空中交通，都十分繁忙。

    龍洞堡機場作為黔州省最大的客運機場。

    早就已經人滿為患。

    一架架滿載的客機匆匆落地，馬上又有一架架滿載的客機匆匆起飛。

    但是現在所有航班被延誤甚至取消。

    就導致大量旅客滯留在了機場。

    尤其是候機大廳。

    早就已經塞滿了人了。

    當這些人看到一輛輛警車、救護車、消防車、工程救援等等特種救援車輛匆匆駛入了機場，警報聲甚至蓋過了人們說話的聲音時，幾乎所有人都愣住了。

    而且這些救援車輛就像是接收到信號的‘螞蟻’，一直源源不斷的從四麵八方朝這邊趕了過來。

    “你們看，直升機竟然連直升飛機都出動了。”

    候機大廳落地窗前。

    有人指著天空中大聲道。

    眾人紛紛抬頭。

    當看到天空中出現了兩架直升飛機時，頓時一個個都瞪大了眼睛。

    他們怎麽都想不到。

    到底是發生了什麽樣的大事件，才會讓整個城市如臨大敵。

    “嘶那些從車上下來的是警嗎？”

    “到底發生了什麽事，怎麽連j隊都來了？”

    “直升機、警，消防、警察、救援這麽大的陣仗，怎麽感覺跟拍電影一樣啊。”

    “我剛剛數了下，差不多來了三十多輛消防車，至於警車、救護車啥的更多了。”

    “有沒有人能解釋一下，到底發生了什麽事？”

    “是啊，為什麽整個機場都給封閉了？”

    “我就兩個星期的假期，本來還打算在老家多待幾天呢。”

    “難道是有飛機出事了，要不然為什麽會把整個機場都給封了？”

    “能不能改簽別的機場啊。”

    候機大廳內一片嘈雜。

    有人興致勃勃的看著窗外，甚至掏出了手機開始拍照片。

    有人則像熱鍋上的螞蟻，嘴裏不停地發泄著對航班延誤的不滿。

    而且隨著時間的流逝。

    不斷有人湧入候機大廳。

    當這些人聽到停機坪裏響起的警報聲時，也全都朝落地窗方向湧了過去。

    一時間。

    整個候機大廳人滿為患。

    黔陽警方隻好分散一部分警力，趕來候機大廳維持秩序。

    一直等到警方將大部分乘客‘驅逐’出候機大廳，大廳內的秩序才稍稍恢複了一些。

    不過機場擺出了這麽大的陣仗，不隻是把候機大廳內的人給驚動了。

    龍洞堡機場附近有一座客運站。

    2014年時候，黔州省連一條高鐵都沒有。

    所以旅客運輸主要依賴陸路運輸。

    說人話。

    就是主要依靠大巴車。

    所以龍洞堡附近的這座客運站，旅客量甚至比機場還要多。

    當這些旅客看到一輛輛救援車輛匆匆朝機場方向趕去，甚至天空中還出現了好幾架直升飛機的時候，不少人也立即朝機場這邊湧了過來。

    一時間。

    整個機場被圍的裏三層，外三層。

    就連周圍的樓房房頂上，這會兒也都站滿了人了。

    反正閑著也是閑著。

    正好吃吃瓜，打發打發時間。

    至於這個瓜的味道怎麽樣？

    不要緊。

    有瓜吃就行。

    轟隆隆~~~轟隆隆~~~

    不知不覺間。

    天邊響起了一陣陣若有若無的‘滾雷’的聲音。

    剛開始的時候。

    這個聲音並不大。

    而且早就被警報聲和嘈雜的人聲給蓋住了。

    但是沒多久。

    這個轟鳴聲越來越大，越來越響。

    本來還在議論紛紛，發泄不滿的人群紛紛抬頭，看向天邊。

    今天黔陽天氣不錯。

    晴轉多雲。

    所以能見度很好。

    當人們抬頭看向聲音來源處的時候，正好看到天邊出現了一個小黑點。

    不！

    不是小黑點。

    而是一架飛機的輪廓！

    駕駛艙。

    江辰已經可以看到遠處下方的機場跑道了。

    他單手握著操作杆，不停地調整著飛機飛行姿態，確保飛機機頭正好對準跑道的中心線。

    然後目光依次在儀表盤上掃過。

    還好。

    飛機的各個係統依然保存正常運轉狀態。

    盲降係統早就已經被啟動了。

    前後起落架也已經被放下了。

    副駕駛位置上。

    陳彬還在不停地與塔台管製進行溝通。

    不過等到飛機的高度降到了200米以下。

    陳彬和塔台都很默契的結束通話。

    因為飛機高度低於決斷高度，塔台該交代的也都已經交代完了。

    剩下的。

    就隻能全靠機組了。

    所以陳彬掛掉和塔台的通話，拿著著陸檢查單開始飛機引擎是不是處於慢車工作狀態，襟翼是不是調至著陸位置，起落架是不是已經放下來了，擾流板是不是已經被拉起來了。

    最重要的。

    是盲降係統是不是正常運轉和工作。

    如果飛機有任何異常情況。

    他需要馬上提醒機長。

    結束降落，立即複飛！

    決斷高度和決斷速度並不一樣。

    飛機在起飛階段，如果速度超過了決斷速度，那麽就算是前方有刀山火海，也都要硬著頭皮闖過去。

    但是決斷高度又不同了。

    一般情況下。

    飛機降落時高度低於決斷高度，也是必須執行降落程序的。

    但如果發生了機械故障、撞鳥、甚至出現撞機等意外事故，機長是可以把機頭拉起來複飛的。

    副駕駛的主要任務之一——查缺補漏，輔助機長。

    尤其是在起飛和降落階段。

    陳彬是一個合格的副駕。

    所以這種小事用不著江辰提醒。

    減速。

    飛機持續減速中。

    幾乎是眨眼功夫。

    這架空客a320客機就已經飛臨機場上空，距離跑道不足一千米了。

    江辰又看了一眼空速表。

    速度已然降到了兩百邁一下。

    雖然還是快了一些。

    不過還在可控範圍內。

    可以降落。

    一千米距離轉瞬即至。

    轉眼間。

    飛機已然飛到了跑道上空。

    機頭正對著跑道中心線，高度則已經不足十米了。

    江辰立即輕輕拉杆，把機頭給拉了起來。

    飛機仰著頭。

    就像是一隻引吭高歌的雄雞。

    這是確保飛機的後起落架先著陸。

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