“8881，塔台呼叫，能聽到嗎。”
    “8881，收到請回答。”
    塔台。
    吳誌高手裏拿著通話器，不停地在呼叫著山航sc8881
    現在距離8881在雷達上失聯已經快十分鍾了。
    吳誌高也呼叫了接近十分鍾。
    但是回應他的永遠都是‘滋滋滋’的電磁波的雜音。
    薑營塔台甚至還請路過航班和盤旋等待落地的航班一起呼叫8881，但是沒有哪一架航班得到回複。
    難道？
    8881航班真的墜機了？
    想到這。
    吳誌高的心一下子就沉到了穀底。
    值班主任趙不凡也是滿臉凝重。
    8881航班從失聯到現在已經快十分鍾了。
    十分鍾。
    是可以發生太多事情了。
    雖然現在薑營機場附近的幾個社區和街道辦事處都暫時沒有反饋。
    也就是說。
    趙不凡暫時還沒有得到8881航班墜毀的直接證據。
    但是他現在已經在心裏給這架飛機判了死刑了。
    廢話。
    現在宛城遭遇數十年不遇的極端天氣。
    這種天氣別說降落飛機了，就連開車都很困難。
    更何況。
    還是一架防雷擊裝置和飛控係統出現故障的飛機。
    再加上通訊係統故障。
    這架飛機完全就是聾子和瞎子。
    除非天神下凡，除非上演生命奇跡。
    要不然8881根本沒有半點活下來的可能。
    唉~~~
    趙不凡長長的歎了一口氣。
    一想到飛機上一百多條鮮活的生命就這麽沒了。
    他的心就跟被揪著一樣疼。
    “主主任。”
    就在這時。
    一直通過雷達尋找山航sc8881航班蹤跡的林沐瑤，突然大呼出聲。
    趙不凡被嚇了一跳。
    趕緊朝林沐瑤看了過去。
    隻見林沐瑤伸長了手臂，手指顫抖著指著雷達屏幕，結結巴巴道，“出，出，出現了，又出現了。”
    趙不凡趕緊追問道，“什麽出現了。”
    他一邊說。
    一邊三步並做兩步，就來到了林沐瑤的跟前。
    林沐瑤就像是被施了法術一樣，結結巴巴說不明白，“888,888,1出，出現了。”
    但是趙不凡這會兒已經不用她提醒，而是直接將目光投在了雷達屏幕上了。
    果然。
    已經在雷達屏幕上消失了快十分鍾的山航8881航班，竟然奇跡般再一次出現在雷達屏幕上。
    而且根據雷達顯示。
    8881航班現在距離薑營機場，已經不足二十公裏了。
    “漂亮。”趙不凡滿臉激動，一拳狠狠的砸在了桌麵上。
    他正要回頭，讓吳誌高繼續呼叫8881
    這時候。
    一直隻有‘滋滋滋’電磁波雜音的通訊係統，突然響起了一個聲音，“8881收到，薑營塔台，我機即將執行降落程序，請為我機提供指引服務。”
    還沒等吳誌高回答。
    趙不凡已經把通話器搶到了手裏。
    沉聲道，“我是薑營塔台趙不凡，8881，你們現在情況怎麽樣了？”
    “情況不太好，視線受阻，飛控係統故障，飛機暫時隻能‘三脫飛行’，現在機長依靠一杆兩舵控製飛機，所以需要塔台指引。”對方回答。
    聽到對方的回複。
    包括趙不凡在內的所有人都倒吸了一口涼氣。
    作為民航圈從業人員。
    他們太知道‘三脫飛行’和‘一杆兩舵’操控飛機的難度係數了。
    而且還是在這種極端惡劣天氣。
    這哪裏是什麽九死一生。
    分明就是十死無生。
    但是偏偏這種十死無生的局麵，竟然被8881航班機組給闖過來了。
    8881航班的機長到底是何方神聖啊？
    居然能把這種死局都給盤活了。
    什麽？
    是陸閻王？
    哦！
    是他啊。
    那沒事了。
    “8881，現在薑營機場遭遇極端天氣，地麵風七到八級，氣壓1055，能見度不足50米，降雨量在一個小時內已經超過了一百毫米，不過機場跑道暫時沒有積水，我現在為你指引導航，你現在高度四百米，來不及飛‘三邊’了，先向右轉向，順風對準跑道後降落。”趙不凡馬上回複道。
    “地麵風七到八級，氣壓1055，能見度不足50米，降雨量超過100毫米，跑道暫時沒有積水，向右轉向，明白”
    駕駛艙。
    副駕駛陳彬快速重複了一遍塔台指引。
    然後滿臉緊張的扭過頭來，看著坐在機長位置上的陸輕舟。
    副駕駛的作用其實就是輔助機長，完成對飛機的駕駛。
    畢竟機長沒有三頭六臂。
    做不到隻靠一個人就控製一架重達幾十噸的機械怪獸。
    尤其是飛機不是無序飛行，而是需要隨時和地麵保持溝通和聯係，並接受地麵的指揮。
    但是機長在駕駛飛機的時候又不能分神。
    所以和地麵溝通的‘重任’自然就落到了副駕駛身上。
    也就是說說。
    副駕駛除了輔助機長駕駛飛機，還起到一個傳達和溝通的作用。
    這也是為什麽副駕駛在與地麵溝通的時候，會重複一遍地麵的指令的原因。
    一是告訴地麵，‘我已經明白了你的指令’。
    二就是把地麵的指令傳達給機長。
    聽完副駕駛陳彬的傳達。
    陸輕舟依然一臉凝重。
    他一隻手握著操作杆，另一隻手則緩緩推動油門閥檔杆，減少對飛機的進油。
    然後向右掰動操作杆的同時，右腳已經踩在了右舵上。
    “下調襟翼15度。”
    “釋放起落架。”
    當看到遠處，隱藏在大雨中若隱若現的機場塔台的時候，陸輕舟終於開口。
    “明白。”陳彬已經不像之前那麽緊張了。
    廢話。
    大風大浪都已經闖過來了。
    現在就差最後一步了。
    還緊張個屁啊。
    “聯係塔台，讓他們馬上拿著望遠鏡幫我們確認一下，起落架放下來沒有。”陸輕舟又道。
    這可不是陸輕舟畫蛇添足。
    因為飛機遭到雷劈，所以暫時不確定除了飛控係統和防雷擊裝置以外，還有沒有其他故障的發生。
    萬一飛機起落架也出現故障呢？
    飛機就這麽冒冒失失的降落。
    沒有起落架的話跟墜機又有什麽區別？
    所以這不是畫蛇添足，而是慎重起見。