有知有覺地，就到五一假期了……
    嗯，直接進入小段模式吧……
    第一小段：
    下班騎車在路上，遇到了一種小狀況……
    我騎車在右邊，是順行。突然，我看到迎麵開來一台電動車！
    開電動車的是一位可能比我大十歲左右的大姐，她的電動車後座還載著一個妹紙。
    嗯，我已經盡可能地靠右了，而她則逆行地盡可能靠左，即麵對麵地向我開來。
    我的直覺告訴我，前方的她，有些危險。於是，我開始刹車，減速，速度降到幾乎要停下來了。
    然而，那位大姐卻很“神奇”……
    在我刹車的過程中，我的視線是盯著那位大姐眼睛的。嗯，而她的視線卻是盯著我自行車的前輪，哪怕她越來越靠近我的自行車，她的視線始終不離開我自行車的前輪。
    那就讓我好迷惑了，明知道很快就要撞上來了，她為啥不轉方向或減速？我的左側又沒有車經過，都是空位呀。
    終於，我停下來了，然而，她的視線也還是沒有離開我自行車的前輪，速度沒減，方向沒轉，還是往我開過來！
    於是，我心裏就冒出了個聲音：“刹呀！刹呀！你刹呀！你刹呀！你刹呀……”
    隨著她的電動車就快要撞上我的自行車時，她的視線終於從我的自行車前輪移開了，並轉了方向……
    呼，在我鬆了一口氣的同時，我才突然意識到自己心裏冒出的那個聲音仿佛喊的不是“你刹呀”，而是“你傻呀”……
    第二小段：
    在下班騎車快要回到家的路上，發現前方有一條因施工而留下的小坎，於是，在距離小坎還有大概半米的位置，我就刹車減速。
    而神奇的時刻，就發生在我刹車的那一瞬間。
    嗯，當時小坎的旁邊就站著一個看起來大概三十八歲左右的大哥在吸煙。
    在我一刹車的同時，那位大哥竟然很戲劇性地放了一個挺響的響屁……
    那屁的爆發力，和我刹車時的聲響，簡直配合得彷如渾然天成。
    嗯……就是有點……不和諧……
    第三小段：
    紅綠燈於我而言，就是一個又愛又恨的存在。
    當我早上騎車上班，為了不遲到，我的騎車速度就得加快，然而，當我不容易地把速度提上來之後，一個又一個一分多鍾的紅燈，就會擋著我，換言之，加速爭取來的時間都在等紅燈變綠燈的過程中消耗掉了，相當於從來沒有加速過……那種感覺，就是恨……
    而當我晚上騎車下班時，雖然不趕時間，但是我會鍛煉自己的腿力，讓自己適應更高擋位的力度。因此，速度也會加快，同時還會伴隨著不少疲憊。這時，如果遇到一分多鍾的紅燈，我就會很開心，因為可以歇一歇。而我，是屬於那種動力消耗得快，恢複速度也快的人，歇一分鍾，能讓我的體力恢複不少。所以，當我騎得很累，而前邊出現的，卻又是綠燈時，我反而會覺得有些失望……這種感覺，就是愛……
    所以，我隻能換個角度來看待它，當我想加速，而紅燈擋住我的時候，那就當是為了安全，適當地停下，不要一味地往前衝，既是令自己發熱的頭腦冷靜下來，也是為下一段路的加速蓄力。而當我想停下休息，而綠燈在向我招手時，那就當是為了突破自己，磨煉自己的意誌，越是難熬的時候，越是要堅持，突破也許就在那多一段路的堅持。
    正是這樣的努力，才有了下一小段的內容。
    第四小段：
    “小運運”的變速器是有些小壞的，有時換擋變速，它是沒反應的，需要用手按照適當的力度自己掰變速器，它才會有反應。因此，有時候，我自己都分不清楚“小運運”到底是開著哪一擋，隻能憑感覺。
    “小運運”的變速器上顯示是有七個擋位，我也以為它有七擋，但我後來發現，它的後齒輪隻有六個，那就是它隻有六擋。如果是從六擋來看，那“小運運”的四擋，算是偏重擋了。
    剛開始騎“小運運”時，騎三擋都覺得有些累，而如今，我騎三擋已經輕鬆到如當初騎二擋了，甚至也能用三擋爬坡了。
    然而，最令我驚訝的是，某天我自以為騎著三擋爬了坡，並且騎得無比輕鬆，打算換四擋來提升速度時，才發現，原來我當時騎著的擋位就是四擋，換擋之後就變五擋了，而五擋騎起來的感覺就像之前騎四擋那樣。
    也就是說，不知不覺地，我的腿力就進步了！
    再之後，我也征服了“小運運”的五擋。
    剩下的第六擋，我隻騎過一次，感覺也不錯。後來呢，變速器有問題，隻能變到五擋了。不過，這些都沒關係了，因為“小運運”的價值於我而言，已經不小。無論是陪伴了我1300多公裏，還是提升了我的腿力，它都功不可沒。
    隻是，我們總會有緣盡的時候。
    第五小段：
    當我的腿力恢複到以前的水平，甚至超過以前的水平時，那麽自行車的配置也就要相對地跟著提高。
    嗯，“小運運”已經滿足不了我的騎車需求了，畢竟，它的輪子是20寸的，消耗掉大部分體力，換來的速度也不及當初“小完美”的三分之二。就因為“小完美”的車輪是26寸的，速度會快不少。
    因此，尺寸大的車輪，才適合我。
    感謝上天的眷顧，我家親愛的同意我買自行車了，於是我就有了開心的煩惱。
    我到底是買山地車好呢，還是買公路車好呢？
    我喜歡山地車的大輪胎，但不喜歡山地車的平把……
    我喜歡公路車的彎把，但不喜歡公路車的小輪胎……
    以前我就在想，為什麽不能在山地車上裝個彎把或者在公路車上換個大輪胎？兩者合二為一，就是我喜歡的車型。
    而昨晚偶然刷到的一條短視頻，讓我看到了心中的向往。原來，還存在著全地形公路車這種東東，是我喜歡的彎把，還有我喜歡的大輪胎！
    雖然它在山路上比不上山地車，在公路上也比不上公路車，但它在山路上比公路車強，在公路上比山地車強。
    嗯，這就是我想要的，就買全地形公路車！
    但看看價格，雖然不是貴得很離譜，可還是不能成為我可以買的“菜”……
    算了，那就先留個期待，繼續回到最初的問題。
    我該買山地車好呢，還是買公路車好呢？
    最終，衡量各方麵，我買了山地車，車輪是二十七點五寸的，（七點五居然是敏感詞，我也是醉了）也是我出社會工作以來買的最貴的一輛自行車，盡管還沒有超過一千塊，但也接近了。
    其實我也想買XDS的山地自行車，無奈，價位是目前的我還不能接受的。因此，我隻能憑感覺去挑選適合我的自行車。
    第六小段：
    &no——前天晚上爆的胎，昨晚換了個新的，今天早上又爆了……
    &no——當我準備要去保安室拿外賣的時候，下著中雨。嗯，打著傘走到一半路時，中雨轉大雨，還帶著不小的風……嗯嗯，拿了外賣回到辦公室時，鞋子進水了，褲腿濕了，哪怕隻是區區的兩百米左右……這本來也沒什麽，下雨出去，心甘情願。隻是，當我回到辦公室坐下之後，外麵的大雨竟然轉小小雨了……
    &no——爆了兩次的後胎已經是我心中的失落了，沒想到，六點下班後準備騎車，卻發現，前胎爆了……這連續的爆胎，到底是想告訴我些什麽？
    人生總有不如意的時候，看淡些，就好了。
    人生嘛，無非就是笑笑他人，或被他人笑笑。
    第七小段：
    有段時間，經常都會夢到我的初戀。最深刻的那一次，是夢到她生了第三胎。
    啊這，這樣的夢是想告訴我些什麽？
    難道，是上天在暗示我，該生二胎了？
    啊不……太難了……
    第八小段：
    工作上，一般我是負責外貿的圖片美化，然而有時候，內貿的圖片也是需要我來處理。可，內貿的圖片主要是金屬製品，處理起來挺麻煩。
    之前，內貿經理就讓我圖片精修過一個鼎，六個麵，並且讓我按照自己的看法把它改動得好看一點。
    嗯，當我一次又一次地改動並且精修給他之後，他都不會用那些圖，最終又要我以不改動的那個原圖來重新精修。
    那種感覺，真的，好想爆粗……
    如今，近半個月都是精修內貿的圖片，嗯，六麵圖加一個立體圖，四款。不能有反光，不能有陰影，不能模糊……
    嗯，光滑的金屬品於我而言是最難精修的，因為高光和陰影很明顯……修改了一次又一次，仿佛他就是那個永遠都不會滿足的甲方……
    雖然修改起來又討厭又痛苦，但換個角度來看，我的修圖能力也因此得到了鍛煉，並且慢慢進步著。
    隻能說，有失有得吧。
    該努力就好好努力，其他的，交給天意。
    我很喜歡以下的一句話：什麽是幸運，為取一滴水而遇見了江河的人。
    第九小段：
    騎車上班出一身汗，到了辦公室，換件幹爽的上衣，開上小風扇，再緩緩地喝上幾口保溫杯裏的暖開水，呼，這種感覺，真乃人生一大快樂！
    嗯，我是真的喜歡騎自行車。
    然而，自從我騎自行車上下班之後，我的注意力幾乎都集中在騎自行車了。從而，丟失了我其他的愛好，比如拍照，我已經很少拍照了，拍照的感覺也變得很淡。
    難道魚和熊掌真的不可兼得？
    呼，我真想找到一樣愛好，可以把我所有的愛好都串聯起來，那多好……
    第十小段：
    前段時間，我阿嬸牙疼得好厲害，於是我就帶她去看以前幫我弄過牙齒的牙醫。
    在牙醫幫她補牙的過程中，牙醫的老婆問我，是誰介紹我們來的。
    我表示自己在2016年的時候，有來補過牙，感覺挺好，所以就帶家人過來看看牙。
    之後，我們就閑聊。
    阿嬸補完牙之後，牙醫還親自開車送了我們回去。
    怎麽說呢？緣分吧。
    而我個人就是那種如果第一次去那裏的感覺不錯，那麽之後我都會去那裏。
    因為，感覺就是我的安全感。
    哪怕有時候，感覺會欺騙我……
    第十一小段：
    上班的感覺，其實就是我一個人的感覺。
    因為小魚和小傑一般都不會來公司，幾乎都是居家辦公的，三個人中，隻有我得正常到公司上班。
    嗯，那種感覺就像，我自己就是一個團隊。
    也還好吧，反正我也喜歡一個人的安靜。
    隻是，這種一個人的自由就很考驗我。
    因為沒人管，就很容易不認真工作，隨時都有可能摸魚。
    因此，需要慎獨。
    一個人的時候，也要努力做到不是一個人的時候，那樣才能管理好自己。
    嗯，努力吧……
    第十二小段：
    我為人父最開心的時候，就是下班後看到子語開心地一邊喊我“daddy”，一邊向我跑來要抱抱……
    這隻出現過一兩次，還是在戶外。
    為啥不會是在家裏？因為她的注意力都會在智能產品“小愛”身上……
    嗯，科技帶來了體驗生活的進步，同時，也加劇了感情的退化。
    第十三小段：
    我在路上騎車，一般都需要有個目標。
    要麽是限定多少時間到達目的地，要麽是在路上找個“對手”，並且超越他。那個對手有可能是騎山地車的，也有可能是騎公路車的，還有可能是開電動車的。
    總之一看到有“對手”，我就會有動力，否則，騎起來就會覺得有些乏味，畢竟每天騎的路線都是一樣的，騎多了，容易對周遭的環境感到膩。當然，也不一定要是對手，如果是個騎共享單車的漂亮妹紙，哪怕她騎得慢，我也會有動力的。哈哈哈！美女就是動力！
    無論做什麽事，都得給自己找個目標，沒有目標就容易失去動力。當然，目標要符合實際，離自己不能太遠，又不能太近。太遠就相當於沒有目標，比如我騎車的下一個目標是世界第一，深井冰啊？！太近呢，又沒有意思，沒有挑戰性，讓繼續都失去了動力，比如，我騎車的下一個目標是四百米，隨隨便便就能達到的目標都不能稱之為目標，隻能叫家常便飯。
    第十四小段：
    心態很重要，不同的心態會產生不同的能量。
    正麵的心態，容易吸引一些正麵的能量，並且能帶來反饋。相反，負麵的心態，容易吸引一些負麵的能量，並且能帶來反饋。
    有時候，我很努力很熱情很用心地去修圖，但是，結果還是沒有通過，這就容易產生一種錯覺，正麵心態吸引了負麵能量。
    而我為啥認為那是一種錯覺，因為吸引而來的正能量並不是反饋在我修圖這方麵，而是反饋在了我其他愛好方麵。
    就是說，當你努力付出了，就會有收獲。但是，那種收獲不一定是你期待的收獲，而有可能是你其他方麵的收獲，盡管你並不認為那是一種收獲。
    就像有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭。
    意思是差不多，也不完全是。
    同樣地，用負麵心態去做事，那麽負麵的能量也會被吸引過來，也許不是反饋在所做的那件事上，而是反饋在家庭的氣氛或人際以及健康上等，都有可能。
    總之，你是帶著什麽樣的心態去產生能量，就一定會吸引來類似的能量在你的生活中，至於是吸引到生活中的哪一方麵，那都是不一定的。反正，就是在你的身邊。
    因此，要學會控製自己的心態，控製自己的能量。
    就像以下這句話：你可以表達憤怒，但不能憤怒地表達。
    我覺得，這句話就很形象了。
    控製，談何容易？
    但，人生本來就需要努力的呀。
    努力得來，就是你的結果。努力不來，那也是你的後果。
    反正，努力或不努力，書寫結尾的那個人也隻會是你自己。
    第十五小段：
    你連改變別人的念頭都不要有，要學習像太陽一樣，隻是發出光和熱，每個人對待太陽的反應都不一樣，有的人覺得刺眼，有的人覺得溫暖，有的人甚至會躲開。——卡爾·榮格
    嗯，做好自己就行，活好自己的世界。
    我已經習慣了平淡的生活，比如，喜歡吃不甜的甜筒、不酸的酸菜、不苦的苦瓜、不辣的辣椒……
    第十六小段：
    在五一假期前一晚，我換了個新路線騎回家。
    經過了我當初騎“小完美”經過的路線，一路上，我都跟“小運運”說當初我騎這段路的回憶……
    甚至，還經過了我當年大腿抽筋的位置。
    我告訴“小運運”，我當年就是在那裏抽筋的，也就是從那時起，我失去了“小完美”……
    因大腿抽筋住院之後，我家親愛的就要我保證以後再也不能騎自行車，隻能騎電動車，還要我打電話跟爸媽做保證。
    那時，我真的以為以後再也不能騎自行車了……
    還好，我身體恢複得還可以，騎電動車也騎了快兩年，當時在打算辭去在XDS的工作後，我家親愛的終於同意我可以騎自行車了。於是，她騎我的“小風風”電動車上班，而我就開始適應她的“小運運”。
    如今，她已經完全適應“小風風”了，而我也突破，“小運運”已經滿足不了我的需求啦。
    嗯，多得“小運運”的這段陪伴，讓我的騎行腿力有一個過渡的恢複階段，如今是時候了。
    感謝上天還能讓我騎自行車，感謝我家親愛的理解，感謝“小運運”的陪伴。
    五一假期過後，就是騎著新夥伴踏上新的征途了！
    嗯，新夥伴叫什麽名字好呢？
    呃，現在還沒想好……
    等我騎著它奔馳起來之後，找到感覺了，再來起名字。
    那麽，就先這樣吧，五一假期快樂！