日喀則的暴雨來得快，去的也快。
    幾分鍾前還暴雨如注。
    現在已經雨消雲卷了。
    整個日喀則仿佛遭到了一場洪水的肆虐。
    城市內外到處都是積水。
    而且隨著地表溫度升高，大量的水被蒸發成了水蒸氣。
    水蒸氣升到了半空中，遭遇來自雪山的冷空氣。
    迅速凝結成小水珠子。
    這些小水珠子與塵埃凝固。
    在城市上空就形成了一大團密不透風的——霧靄。
    是的。
    現在整個日喀則已經被大一團霧給徹底籠罩在其中了。
    導致整個城市的能見度已經不足200米了。
    對此。
    當地人早就已經習以為常了。
    畢竟這是日喀則夏天雨後的‘保留節目’。
    但是這團濃霧卻是讓救災指揮部和和平機場調度中心憂心忡忡。
    因為現在機場能見度也就200來米左右。
    根本不具備飛機降落條件。
    但是整個日喀則又缺人又缺物資。
    急需外界支援。
    而且還有不少傷病員需要及時轉運出去。
    如果被耽擱了救援時間，甚至有生命危險。
    現在唯一的進出日喀則的通道被一團濃霧給擋住了。
    怎麽能不讓他們憂心忡忡？
    首都時間。
    下午14點35分。
    山航SC8837救援航班順利從貢嘎機場起飛。
    飛機一路向西。
    飛往日喀則方向。
    日光城距離日喀則其實並不太遠。
    也就幾百公裏而已。
    如果是用雙腿走路的話，幾百公裏簡直要了老命了。
    但是這是飛機。
    &n/h的機械怪獸。
    所以區區幾百公裏對於飛機來說，就跟出個門遛個彎一樣簡單。
    陸輕舟駕駛著飛機才爬升到萬米高空之上。
    距離目的地就已經隻剩下兩百多公裏了。
    所以他沒有任何遲疑。
    馬上壓杆低頭。
    開始下高度。
    “用公共頻道呼叫川航3U4457，問問劉機長日喀則的天氣狀況怎麽樣了。”陸輕舟一邊操控著飛機，一邊扭頭對副駕駛梁正宏道。
    因為兩地之間的距離太近。
    所以他索性就手動駕駛，而不是自動駕駛。
    “好。”
    梁正宏立即答應下來。
    “川航4457，山航8837叫，能聽到嗎？”
    其實山航SC8837機組已經知道日喀則現在有大霧，能見度不佳，不具備落地條件。
    不過既然劉機長敢飛。
    應該就有一定的把握吧。
    幾秒後。
    通訊頻道裏就已經有了回應了，“川航4457收到，山航你說。”
    “你們現在已經抵達日喀則了嗎，天氣狀況怎麽樣，具不具備降落條件？”梁正宏趕緊問道。
    “不具備。”川航3U4457航班副駕駛沒有任何遲疑。
    立即回答道，“霧太大了，能見度太差，就連之前起飛的那架20鯤鵬都沒辦法降落，估計也得返航了。”
    “啊？”梁正宏滿臉無奈，“天氣狀況竟然惡劣到這個程度嗎？”
    “日喀則才下完一場暴雨，地麵溫度升高，蒸發了一部分水汽，但是高空又有來自雪山的冷空氣，水蒸氣預冷凝結，就在大概三四百米的空中形成了一大團濃霧，這團濃霧好巧不巧就蓋在了日喀則的上空。”
    “除非我們能橫穿過這團濃霧，要不然絕對沒有落地成功的可能。”對方副駕駛解釋道。
    順便還科普了為什麽日喀則在大夏天有霧的原因。
    梁正宏扭頭看著陸輕舟，無奈道，“機長，你看現在咋整？”
    陸輕舟也很無奈。
    因為和平機場的地理位置又很特殊。
    四周都有群山圍繞。
    僅僅隻有一條狹窄的河穀地勢平坦。
    也就是說。
    哪怕他有膽子橫穿這團濃霧，但是他也不知道穿過這團濃霧之後迎接他的到底是群山還是河穀。
    這就是在跟老天爺賭命了。
    賭贏了。
    就能落地成功。
    賭輸了。
    他，以及飛機上的其他人，都得一起去閻王殿報到。
    問題是。
    現在已經到了需要賭命的時候了嗎？
    顯然沒有。
    陸輕舟又在腦海裏回憶了一遍和平機場的地形。
    沉默了一會兒。
    隻能無奈道，“連人家空軍都不敢輕易落地，咱就別逞這個能了。”
    “返航吧。”
    “問問蓉城（區調）我們是返航日光城則還是返航其他機場。”
    梁正宏點了點頭，道，“好。”
    不過他正要調頻呼叫蓉城（區調）。
    一直在觀察氣象雷達的陸輕舟突然輕咦了一聲，“咦？”
    “川航4457的意思是，這團霧隻是在三四百米的空域凝結？”
    “也就是說，日喀則低空空域能見度其實挺好的了？”
    梁正宏微微皺起了眉頭，道，“應該是這個意思吧。”
    他們倆分析的沒錯。
    這團濃霧此時正處於海拔4100多米空域。
    與和平機場（海拔3800米）差不多有三四百米的距離。
    也就是說。
    這團霧其實就是一口鍋。
    倒扣在日喀則的上空。
    陸輕舟手指著導航儀河穀方向，繼續道，“你說我們要是沿著河穀往下遊飛，是不是就可以避開這團濃霧，直接落地和平機場了？”
    梁正宏立即看向導航儀。
    導航儀屏幕此時已經將和平機場周圍地形地貌通過3D形式立體起來了。
    和平機場四周被群山包裹。
    但是該機場正好位於雅魯藏布江江畔。
    雅魯藏布江自東向西流淌。
    而該河河穀此時正好成了最佳通道了。
    隻是.....
    如果飛機沿著河穀飛行的話。
    飛機高度必須保持在300米左右。
    這麽低的高度。
    又要沿著蜿蜒曲折的河穀飛行。
    這不是玩命嗎？
    大哥。
    你飛的不是特技飛機，更不是機動性更強的戰鬥機。
    而是一架七八十噸的龐然大物。
    你想駕駛著一架客機保持300米高度飛幾十公裏。
    咋想的？
    所以梁正宏的腦袋搖的跟撥浪鼓似的，“雖然理論上可行，但是太冒險了。”
    “咱們飛的是客機，機動性約等於零。”
    “這就跟駕駛一輛大巴車在蜿蜒曲折，兩邊都是懸崖的山路上行駛一樣。”
    “關鍵是，這輛大巴車還得保持全速前進。”
    “稍有不慎，大巴車就有墜崖的風險。”
    “所以如果你在征求我的意見的話，我是不同意這麽飛的。”
    “但是...”
    梁正宏又道，“你現在才是機長，這架飛機你說了算。”
    “如果你下定了決心，我也會陪你瘋一回的。”
    陸輕舟表情嚴肅。
    他並沒有馬上下定決心。
    而是坐在機長位置上。
    陷入了沉默。
    梁正宏也沒有催他。
    反而是接管了飛機的駕駛權限，駕駛著這架波音737700客機開始兜起了圈子了。