人在空中最遠能看到十幾公裏之外。
    而現在陸輕舟的視線裏，除了一片空曠的河穀，就是高低連綿的群山，哪有機場的影子？
    所以他下意識以為自己飛錯地了。
    倒也在情理之中。
    陸輕舟的慌亂來的快。
    去的也快。
    僅僅一兩秒後。
    他就已經冷靜下來了。
    媽的。
    真飛錯地方了嗎？
    陸輕舟立即在腦海裏回憶了一遍和平機場的大致位置和地形地貌。
    馬上就否認了這個想法。
    和平機場雖然被群山包圍，但是距離雅魯藏布江河穀不算太遠。
    要不然自己也不會沿著河穀逆流而上。
    問題是。
    自己並沒有遠離河穀。
    難道是飛過頭了？
    陸輕舟瞥了一眼飛機高度儀。
    此時飛機的高度依然保持在260米左右。
    謝天謝地。
    現在河穀除了有上升氣流之外，亂流、湍流，甚至低空風切變都暫時沒有遭遇到。
    “幫忙看看機場具體位置，為什麽我到現在還沒有看到機場跑道？”陸輕舟立即道。
    梁正宏也意識到了不對勁。
    根據導航儀。
    飛機距離和平機場已經越來越近了。
    但是為什麽依然沒有看到機場的影子？
    “導航儀顯示，機場就在我們的兩點鍾方向。”梁正宏大聲道。
    兩點鍾方向？
    右前方？
    陸輕舟瞥了一眼右前方。
    一座高聳的大山宛如天塹一樣矗立在河穀之畔，也擋住了他們的視線。
    也就是說。
    如果和平機場真的在右前方的話。
    應該就是在這座大山背後了。
    梁正宏這時候也已經反應過來了，趕忙道，“我們的高度太低了，飛不過去，要不要上高度試試？”
    陸輕舟立即搖頭否認，“現在離機場太近，上高度我們就沒有足夠的距離下高度降落。”
    “那怎麽辦？”梁正宏趕忙追問道。
    怎麽辦？
    涼拌！
    陸輕舟在心裏吐了個槽。
    看著右前方高聳的高山。
    以及正前方蜿蜒的河穀。
    沉聲道，“依然沿著河穀繼續往上遊飛，繞開這座大山再說。”
    梁正宏馬上反駁道，“但是繞過大山我們也沒有足夠的距離對準跑道，依然沒辦法降落啊。”
    “有。”陸輕舟立即回答，“有辦法！”
    梁正宏見他說的斬釘截鐵。
    也沒有再反駁。
    而是重新坐直身子。
    目視正前方。
    日喀則和平機場本來就是一座情況十分複雜，五邊淨空非常差的機場。
    十分依賴天氣狀況。
    除非是天氣狀況好，目視極佳。
    才具備降落條件。
    而進出和平機場的航線是途經雅魯藏布江上遊一段河穀。
    飛機自東向西飛行。
    下高度進入一條筆直的河穀之後，差不多就能對準機場跑道了。
    問題是。
    這段河穀是在雅魯藏布江上遊。
    飛機進出機場是自上而下。
    但是現在他們是反其道而行之，自下逆流而上。
    這片空域對他來說不但十分陌生，而且相當複雜，放眼望去全都是高山峽穀，根本沒辦法目視機場具體位置。
    關鍵是。
    飛機的高度還特別低。
    這要是放在普通機場，早就應該複飛了。
    轟隆隆~~~轟隆隆~~~
    飛機發動機的咆哮聲依然在河穀之間回蕩著。
    陸輕舟輕輕向右掰動操縱杆，駕駛著飛機沿著河穀輕盈的向右轉向。
    大概又往前飛了幾公裏。
    飛機終於繞開了右邊那座高聳入雲的高山了。
    而當飛機繞開高山的時候。
    和平機場跑道。
    總算出現在了幾個人的眼眶裏。
    當看到遠處的兩條筆直的跑道，梁正宏一直懸著的心總算重新回到了肚子裏。
    終於看到機場跑道了，總算撥開雲霧見月明了。
    陳彬則指著跑道興奮道，“跑道，是跑道，操他媽的，跑道終於出現了。”
    但是陸輕舟可沒有他們倆那麽樂觀。
    原因很簡單。
    一是飛機現在正處於順風向，順風降落的危險性不多贅述了。
    二是機頭可沒有完全對準跑道。
    而是與跑道形成了大概30度的夾角。
    也就是說。
    現在跑道正好處於飛機的11點方向。
    不過高度還在。
    還有機會調整。
    所以陸輕舟立即複位操作杆。
    當飛機的飛行姿態從向右轉向恢複到平飛姿態之後，他立即向左掰動操作杆，同時腳踩左舵。
    這架波音737700客機就像是搖搖機似的。
    上一秒還在向右偏移，下壓右邊機翼，上抬左邊機翼。
    但是下一秒機身就已經向左偏移了。
    梁正宏坐在副駕駛座位上。
    十分冷靜。
    不用陸輕舟開口，他就已經完成了襟翼度數的調整，順便開啟了飛機的盲降係統。
    雖然這個高度盲降係統幾乎起不到任何作用。
    但是聊勝於無吧！
    而在盲降係統開啟之後，梁正宏又立即放下了起落架手柄，放下了起落架。
    這架波音737700客機在向左轉向的同時。
    高度也在慢慢下降。
    很快。
    駕駛艙裏就響起了‘Five hUndred（500英尺）’的提示音。
    陸輕舟對提示音充耳不聞，繼續保持向左轉向。
    他和梁正宏都很冷靜，全程沒有 任何多餘的交流。
    .......
    和平機場。
    塔台。
    當雷達屏幕上出現了一個陌生信號的時候。
    管製員多吉還以為是自己眼花了呢。
    因為現在和平機場天氣惡劣。
    暫時不具備飛機起降條件。
    日光城那邊也回複說，所有飛往日喀則的飛機暫時隻能返航或者改降其他機場了。
    所以多吉看到雷達屏幕上這個近在咫尺的陌生信號時，第一反應是自己眼花了。
    他使勁眨了眨眼。
    又看向了雷達屏幕。
    這時候。
    他才知道不是自己眼花了，而是真有一架飛機已經迫近和平機場了。
    “主任....你快來看，雷達顯示有一架飛機距離我們隻有兩三公裏了。”
    他的話還沒有說完。
    轟隆隆~~~轟隆隆~~~
    飛機發動機的咆哮聲，就已經傳入了指揮中心。
    塔台值班主任方嘉偉三步並做兩步，匆匆出了指揮中心，抬頭朝著聲音來源處看去。
    當他看到一架波音飛機從下遊河穀中衝了出來的時候，頓時愣在了原地。
    不隻是他。
    塔台指揮中心其他管製員這時候也已經衝了出來。
    看到那架波音飛機時，幾乎全部愣住了。
    和平機場的航線不是上遊河穀嗎？
    為什麽會有一架客機從下遊河穀逆流而上？
    而且還是順風飛行？
    關鍵是。
    這架飛機是從哪裏冒出來的。
    機場雷達為什麽沒有 提前探測到啊喂！