陳林水庫麵積達從50多平方公裏，涉及4個鄉鎮、52個行政村，擁有大小碼頭41個，星羅棋布的大小島嶼有168個，是山水市海事處監管的重中之重。這裏水質優良，常年維持二類水質標準。水庫的水產品極為豐富，遠銷日本、東南亞等地的銀魚產量可觀，桂魚、青蝦、白條魚在全國都享有盛譽，綠色食品蓴菜更是供不應求。水庫邊獅子山的雲霧茶，天然無汙染，入口清爽宜人，回味悠長。陳林水庫文化底蘊深厚，庫區的地名如仙人洞、仙人橋、虹橋、龍泉、獅子崗、白鶴山、鳳凰寨、龜山、金銀崗、騎龍等，充滿了神話色彩，這些名字飽含著陳林庫區人對美好生活的向往與憧憬。改革開放後，懷揣著對外麵世界的向往，勤勞勇敢的陳林人走出封閉的庫區，足跡遍布海內外，在聯合國、國際財團中也不乏陳林人的身影。在陳林水庫涉及的4個鄉鎮裏，水城鎮的水域麵積最大，擁有108個島嶼。前些年，水城鎮依據水滸人物為島嶼命名，大力發展水滸文化，開展觀光農業，挖掘旅遊資源。如今，這裏已有療養院、度假村、培訓中心等接待場所十餘家，其中二星級接待場所兩家。前些年，水城鎮被命名為“省級旅遊度假區”，這裏夏季氣溫宜人，水庫四周是天然浴場，是周邊縣市旅遊度假的理想之地。去年3月，溫州客商與山水市政府簽訂了在陳林水庫投資1億元的旅遊開發項目。為了發展旅遊，水城鎮做了充分準備，從非洲引進50多條觀賞鱷魚，豢養在“武鬆島”上；在“扈三娘島”上，請來雲南民族風情舞蹈班子表演，葫蘆絲那悠揚的曲調在島上回蕩；還有本地特色項目，如到阮氏兄弟島上垂釣，去母大蟲島觀賞成群的白鶴。若是三月前來，能看到開滿杏花的“孫二娘島”，宛如一個巨大的白色氣球漂浮在水麵上，還能登上似火的“桃花島”。秋天的傍晚，坐在一葉小舟上，便能領略“孤鶩與落霞齊飛，秋水共長天一色”的美景。開春以來，水城鎮的遊客日益增多，尤其是引進鱷魚後，人們都爭著前來一飽眼福。這些水中霸王確實凶狠，一隻活蹦亂跳的鴨子丟入水中，成群的鱷魚便蜂擁而上，爭相搶奪，瞬間，可愛的鴨子就成了鱷魚的腹中餐。每逢周末，水城碼頭上的快速船供不應求，全被遊客租去看鱷魚了。來水城遊玩的客人逐漸增多，很多是由水城的單位買單，一些單位已不堪重負，接待費用陡然上漲。
    “五一”黃金周，早晨七點，海事處的四名工作人員在水城碼頭上設置好了安全監督台。一把遮陽傘、一張桌子、三把凳子，便構成了他們的工作區域。海事人員身著整齊的上白下藍海事製服，端坐在安全監督台前，密切關注著遊客和遊船的安全。
    按照國家規定，鄉鎮人民政府對鄉鎮船舶安全負責，海事處履行國家監察職責。山水鄉鎮政府每年都會與船主和相關村組簽訂船舶安全責任書，主要領導在會議上進行布置傳達，分管領導也會前往船舶檢查安全，向船主宣傳安全政策。然而，由於鄉鎮政府在鄉鎮船舶安全管理上缺乏強有力的強製手段，真正承擔安全監管重任的還是海事處。盡管海事處在監管方麵同樣缺乏有力的強製手段，但國家賦予了各級海事機構船舶安全監管職責，在法律、政策上有嚴格要求，因此，山水海事處從未有過絲毫懈怠，別人放假休息時，恰恰是他們最為忙碌的時候。
    “五一”長假的第一天，還不到八點，就迎來了遊客高峰，碼頭上遊客熙熙攘攘，男男女女、老老少少皆有。姑娘們打扮得花枝招展，時尚服裝一個比一個新穎；老年遊客也毫不遜色，全身嶄新時裝。男士們大聲地與船主商討船價，個個興致勃勃，遊興十足。遊船往來穿梭，快速船轟鳴著將遊客送往各個遊覽景點。高貴在監督台前進行登記進出碼頭船舶的情況，範江平、薛鬆時而站在碼頭前沿，監督乘坐快速船的遊客是否按要求穿戴救生衣，時而走到遊船旁，查看船舶是否超載。一旦發現超載或不穿救生衣的情況，他們就坐在船上阻止船隻啟航，若船主不配合，便下達處罰文書，日後通過法院進行處罰。每到遊客眾多時，船主反倒希望海事人員在碼頭上查超載，因為超載了就可以名正言順地讓遊客多租一艘船，他們便能多賺一份船錢。
    季元時而在碼頭上巡視，時而回到辦公室稍作休息。季元有自己的考量，他在這裏工作時間太久，認識他的遊客眾多，見麵難免要相互打招呼，他覺得太過麻煩。再者，有些熟客見到他，就要求他免費安排船隻，不安排就得罪人，安排了單位和個人又難以承受；即便如此，仍有一些人是非安排不可的，這些人季元可不敢得罪，不僅要安排免費乘船，還要安排用餐，即便困難重重，也得想辦法解決。此外，遇到熟客總要閑聊幾句，當有人帶著驚訝的語氣問：“你還在這兒呀？”他便感到無比尷尬，無言以對。每每此時，季元總是自嘲道：“是啊，我這是獻了青春獻終生，時間還長著呢！”
    他們就這樣在碼頭上，從上午7點堅守到下午7點，從5月1日一直堅持到5月7日。他們的每一個長假都是如此度過，沒有一分錢加班費。看著遊客悠閑遊玩，他們每個人心裏都暗暗羨慕。
    5月3日上午，季元和範江平忙裏偷閑，站在去年征來準備建海事綜合樓（兼顧海事管理和客運候客廳）的房基上，季元滿臉惆悵。範江平卻不明就裏，說道：
    “季主任，我看可以這樣設計。把一樓兩間房作為管理大廳，現在不是提倡一站式服務嗎，咱們就來個一站式管理。二樓用作辦公室，您單獨一間，買張大辦公桌，再擺上一台電腦，讓您也體驗體驗。我和薛鬆、高貴三人合用一間。四樓建成多功能會議室。三樓就作為您的寢室，您現在那套房子太狹小了，比一些單位的儲物間還小，而且房子朝向不好，夏天從早曬到晚，冬天又曬不到太陽。把三樓給您做寢室，也好改善一下您的住房條件。候船廊道與海事樓巧妙結合，設計成一艘即將啟航的輪船……”
    季元打斷範江平的話，調侃道：“一張白紙能畫出精美圖畫，你就是那畫師！可如何將畫變為現實，還得靠‘魔術師’！你知道嗎，雖說省廳批複按150萬元的規模建設，但省廳隻給20萬元，還有130萬元要地方自籌。這個項目是在水州市交通局李局長手上申報的，今年換了新局長，他把這個項目壓縮到75萬元。一期工程已經花了20多萬元，二期工程的開工報告在這位局長辦公桌上放了五個多月，至今毫無消息。前幾天，山水市交通局的章局長還說，這個工程可能因資金短缺要變成長遠規劃。你知道長遠規劃是什麽意思嗎？”
    “怎麽又變成長遠規劃了呢？為了這個工程，您和相關領導跑市裏、跑省裏，設計方案改了一次又一次，今天協調這裏，明天去那裏說好話。就為了腳下這塊地，都折騰了將近一年，這個局長也太‘重路輕水’了。這個庫區可是涉及4個鄉鎮、80多個行政村、10多萬人。庫區群眾和學生進出主要依靠這個碼頭，每次學生放假和返校，運量遠超運力，節假日更是人潮湧動，是我市安全的重大隱患。省裏每次開會不都強調這裏的安全嗎，既然這麽重視，為什麽舍不得投入來消除因無法規範管理而形成的安全隱患呢？這裏沒有候船場所，每到雨雪天，庫區乘客被淋得像落湯雞；夏天乘客被曬得大汗淋漓，挑著百十斤重的擔子，連個陰涼地都找不到。庫區百姓一直盼著能建個候船的地方，前不久，報紙上還刊登了庫區學生呼籲建候船設施的信，我們還在報紙上答複馬上就建。庫區群眾也是人，難道就該挨曬受淋，低人一等？”
    “小範，你發牢騷我能理解。建一棟海事樓和候船廊道，完善一下設施，對安全管理和改善群眾候船條件都有好處，這些道理從上到下誰不明白？可資金安排不過來，局長手中每年有上億元建設資金，那是要用來修路的，路可是交通局長的形象工程、政績工程。各級領導成天坐車在路上跑，路上哪怕有個小坑顛了他們的屁股，交通局長就得挨罵！你在這兒工作也快十年了，來坐船的領導能有幾個？完善碼頭設施庫區老百姓高興，修路老百姓也高興，領導更高興。這個道理你不明白嗎，小範？”
    “照您這麽說，每次領導強調這裏安全重要，決心加強基礎設施建設，讓我們搞規劃設計，都是做樣子，在戲弄我們？”說到這兒，範江平情緒愈發激動，聲音越來越大，路過的人還以為小範在和季元吵架，有的好奇地駐足觀望。
    季元苦笑著說：“小範，衝我吼有什麽用。建設工作隻能慢慢來，在我手裏是規劃，到你手裏爭取變成現實。現在管安全的領導不管錢，他們沒錢，隻能幹著急。這個項目能立項，也是分管安全的領導多年努力反映的結果，要是各級交通行政主管部門的直接管理安全就好了。領導每次強調這裏安全，也不是做樣子，那也是真心實意的，畢竟人命關天，還關乎領導的烏紗帽，重大事故要倒追兩級行政領導的責任。前幾天全國安全生產電視電話會議精神，我可是向你們傳達了的，其他地方水上交通事故頻發，我們曆史上又發生過重大事故，可千萬不能掉以輕心，各項管理措施務必落實到位。監管好水上交通安全是我們的職責所在，你還年輕，這點什麽時候都不能含糊。”
    季元和範江平邊說邊往碼頭上走去，他們到停泊在碼頭邊沿的5號、8號客船上查看了一番，又和兩位船主交談了一會兒。當走到前幾天新製作的宣傳專欄前時，範江平又興奮地說：“主任，《乘客須知》我們貼在船上，船員和乘客都很滿意，內容通俗易懂，圖文並茂。現在的電腦繪畫技術真是先進，就拿這個宣傳牌來說，以前是人工寫的油漆字，容易損壞，人們也不愛看。現在是電腦噴繪，字漂亮，背景畫搭配得恰到好處，人們總會駐足觀看，真能起到宣傳作用呢！”
    季元笑著說：“所以說科技是第一生產力嘛！人家這是科技產品，當然受歡迎！”