馬常勝暗暗好笑：呦，王炸。小子，還得是你。一句話就讓他們安靜下來了。
    別看程時年紀輕，大家都鬧騰的時候，他就是定海神針。
    程時又接著說：“首先，伊爾76MD裝不下主站坦克這個是事實。但是伊爾76MD設計的時候，本來主要是為了滿足當時大鵝軍隊對於中程中型運輸機的需求，重點運輸的是人員、輕型裝備和物資等。運輸主戰坦克這類大型重型裝備就不在它的考慮範圍內。當時大鵝軍隊更傾向於通過鐵路、公路等方式或者依靠更大型的運輸機來專門承擔坦克運輸任務。比如安124。所以現在來爭執這個，沒有意義。就好比你問朱棣為什麽不把明城牆修成能擋住導彈，是一個道理。”
    “但是現階段而言，我們的東西確實比不上人家。跟師傅學手藝，最開始不都是依葫蘆畫瓢。等以後學藝精進比師傅強了，再說改進的事情。我們現在都還沒學會，那就腳踏實地一點。至少爭取避開人家走過的彎路。”
    呂將軍：“來，你說說怎麽吸收改進。”
    程時：“那我就從機械上麵，講一講我個人的淺見。”
    “剛才兩位專家討論的問題，全金屬半硬殼式機身結構，能夠在保證機身強度和剛度的前提下，有效減輕飛機的重量，確保抗疲勞性能，適應各種複雜的飛行條件和運輸任務要求。後麵我們的大型運輸機是可以吸收借鑒改進的。”
    “貨艙的大小其實是由材料，加工技術和動力決定的。材料強度能承受那麽大的重量，發動機夠強勁，能把幾百噸推上天。別說是主戰坦克，就算你們想在裏麵再裝一個飛機都可以。所以我們要做的是揚其長避其短。”
    剛才吵架的哪裏兩個專家其中一個說：“具體點，不要重複我們都知道的。”
    程時：“比如伊爾76MD采用雙層機身結構，允許各甲板單獨增壓，以減輕機身重量，提高使用壽命，同時在緊急降落時確保機組人員和貨務人員的更高安全。我們的運輸機可以借鑒這個多功能設計思路，通過可拆卸隔板快速把一層機艙轉換為雙層運兵艙或醫療救護艙。”
    “接著是艙門設計。伊爾76MD的尾艙門采用上下雙開式設計，下部艙門可以形成裝卸斜坡，能在簡易機場快速裝卸重型裝備，不需要在另外架設卸貨板。但是當時他們設計的時候，為了增加抗彎折性能和減重，用的是小塊展開的方式，承載能力不夠強，平整性也不夠強。而且操作慢，密閉性不行。”
    “所以如果我們要借鑒這個設計理念，最好采用整體下翻式設計，一個尾艙門就直接是一整塊寬大平整的裝卸平台。提高承載能力，液壓係統和密封設計，爭取讓開閉速度更快，密封性能更好。安124機頭機尾均設有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。還有安225的貨艙門采用掀罩式設計，可以上掀打開，方便大型貨物進出。這些開啟方式都可以借鑒，來滿足不同任務需求。”
    “裝卸設備方麵。因為伊爾76MD都沒有考慮主戰坦克的運輸，所以裝卸也沒有考慮這個。不過我們可以參考安124和安225。安124的貨艙配備了兩台牽引量為3噸的電動絞車和4台通用裝載能力高達30噸的電動起重機，還采用滾動地板和係固設備，即使當地缺乏基礎設施，也可輕易地遠程著陸並完成裝卸。”
    “安225貨艙內部裝有起重機，提升了裝卸貨物的效率。所以我們的大型運輸機，如果想要運輸坦克，就要在貨艙內設置高效的裝卸輔助設備，比如導軌式裝卸係統，配合電動托盤車，才能盡快完成整艙物資更換，裝卸各種貨物。”
    有人嘀咕了一句：“叫我說，運輸機就不需要強化武器搭載功能。”
    立刻就有軍人蹦起來：“這叫什麽屁話。運輸機本來就是服務於快速作戰部署，不能運重型武器，最好還能接參與武器投送，才是戰略投送力量的核心。”
    那人聲音也大了：“運輸機，運輸機，就應該專注於幹‘運輸’這個本職工作，避免功能混雜。武器搭載可由專用作戰平台，比如兩棲攻擊艦、導彈發射車來承擔。過度強化武器運輸，就會導致設計複雜化，影響可靠性和維護成本。什麽都想做好，最後的結果就是什麽都做不好。”
    程時被吵得耳朵“嗡嗡”響，被呂將軍猛地拍了一下肩膀，下意識就“嗯？！”了一聲。
    然後吵架的人以為他又要說話，就都停了，望著他。
    程時隻能說：“講到底還是發動機不夠強。發動機強，運力夠高，這些都不是問題。大鵝幾乎所有大型運輸機都是采用渦扇發動機。每台發動機都裝有蚌殼式反推力裝置。良好的發動機性能為飛機提供了強大的動力，反推力裝置則有助於飛機在降落時快速減速。”
    “雖然渦扇發動機雖然存在燃油效率不夠高、維護成本較高等問題，但是技術成熟，具有較高的可靠性和穩定性。此外，而且采用相同的發動機也有利於簡化後勤保障體係，降低維護成本。”
    “我們自己的運輸機為什麽運量提不上去，不就是大推力渦扇發動機技術方麵相對薄弱嗎？那就先抄作業啊。”
    “而且他們為了保證這幾款飛機的重心平衡和飛行穩定性，發動機布局都經過了精心設計。所以我們的運輸機在設計發動機布局時，要參考它們的經驗，合理安排發動機的位置和安裝角度，確保發動機的推力能夠有效地作用於飛機，同時減少對飛機氣動性能的影響。”
    “我能想到的暫時就這麽多了。各位專家肯定比我了解得更深刻，我就不浪費專家和首長們的時間了。”