雖然t72的火控係統不是當時最先進的，但是，其具備雙向穩定器和合像式光學測距儀，使得t72還是可以做到在移動時射擊。
    不過該說一點，蘇係坦克的火控確實差強人意，因此安義打算在有條件的情況下，為t72坦克換裝更好的火控係統，這樣子可以提高坦克的作戰效能。
    而相比於生產簡單，火力較強，這些特點，t72擁有的另外一個特點，才是安義真正在乎的，那便是操作簡單。
    由於坦克車組隻需要三名成員，不但降低了坦克內部空間，更重要的是節約了人員配比。
    對安義來說，其盡管經過多年的培養，已經開始有大量的合格技術人員加入軍隊。
    光明之樹在等級的提升，帶來了科技和武器的增強，同時也帶來了對武器使用要求的增加。
    原先駕駛t34坦克的車組成員讓他們去駕駛t72，肯定無法立刻就能熟練操作t72坦克，因此需要進行大量時間的培養。
    而隻需要三人的t72坦克，無疑可以讓更多的合格車組成員使用更多的坦克。
    而且t72坦克的操作非常簡單，就算是文化素養較低的人員，也可以在較短時間內學會正常駕駛。
    這點對於安義同樣非常重要。
    盡管可以用光明之樹兌換合格的車組成員，但安義更加傾向於本世界的人，成為坦克車組的駕駛人員。    可安義沒有忘記，和黑獸作戰最重要的並不是在戰場上的甲彈對抗，而是如何保證戰場機動性的情況下的物資補給。
    和黑獸作戰，安義這邊隻要保證有足夠的火力輸出，基本上就可以戰勝黑獸。
    但是，光明之域糟糕的道路情況，讓後勤運輸變得非常麻煩。
    如今，安義麾下軍隊和黑獸作戰，主要采用的是防禦作戰，通過堅固的防線，抵擋黑獸的進攻。
    由於有長期經營的防線和較為完善的補給體係，因此，目前在第二防衛線的軍隊，可以依托現有的道路體係和補給體係來保證足夠的彈藥供應，從而在防禦作戰中對黑獸造成大量殺傷。
    問題是，和黑獸的戰爭不可能永遠隻是防禦狀態，隨著科技的進步，安義已經準備對黑獸發動反攻作戰了。
    在安義看來，1980年這個時間節點的科技，已經足夠發動對黑獸的反擊作戰了。
    盡管安義的控製區遠離光明之域，不過以安義目前和光明之域的關係，完全可以通過海路，將大量的兵力和武器裝備運輸到光明之域，就算光明之域方麵反對大量軍隊前往支援，安義還可以直接以亞棉嘉半島作為攻擊出發地。
    軍隊武器裝備這些都不是問題，反擊作戰當中真正困擾安義的，實際上是作戰部隊的物資補給問題。
    光明之域那幾乎沒有的道路，根本無法保障機械化軍隊大規模作戰的補給供應。
    科技的進步雖然讓武器的殺傷力更強了，但是對補給的需求和依賴性也越來越大。
    一支裝甲部隊一天消耗掉的物資是極其驚人的，哪怕不進行作戰，單單是燃油，部件損耗替換，軍隊消耗的食物飲水，這些加起來也都是一筆不小的負擔。
    盡管在此時，直升機已經開始成為一種常見裝備，空中運輸的能力大為加強，但是一支規模巨大的地麵部隊，想要完全依靠空軍進行補給，無疑是癡人說夢。
    小規模作戰的情況下，尚可以依靠空中運輸來進行物資補給，可是，當作戰規模的人數擴大到幾十萬，幾百萬時，再想依靠空中運輸來保證如此規模的作戰部隊的後勤補給，是不可能做到的。
    以安義現有的軍隊規模來說，數百萬軍隊，單單是坦克的數量就已經接近萬輛。
    裝甲車，吉普車，火炮牽引車，這些車輛，目前安義麾下軍隊擁有的車輛數量起碼有幾十萬。
    那麽多裝甲車輛，每天消耗掉的燃油就堪稱一個恐怖的天文數字。
    而一旦反攻作戰開始，脫離沿海地帶，那麽海運補給就無法進行，空中補給又無法滿足如此大規模裝備和軍隊的作戰需求，因此陸地補給是必須要考慮的。
    對黑獸發動反擊，鐵路必然會無法及時跟進，這時候隻能利用車輛來進行物資運輸。    而一般的軍用卡車，運載能力也不過才兩三噸而已，至於那些運載能力十噸的重型卡車，造價高昂，數量稀少。
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