“我們今天要討論的是如何增加對傑列科城的空中運輸量。”
    由於傑列科城的饑荒情況越來越嚴重，安義這邊，開始考慮如何繼續加大對傑列科城的空中運輸，以緩解城內糟糕的糧食情況。
    安義需要傑列科城頂住黑獸的進攻，而且，安義也沒有忘記，傑列科城裏麵，還有一樣至關重要的存在。
    安義雖然有向中央議會方麵透露過及所需金屬盒子的存在，但是，傑列科城方麵表示，他們並沒有找到相符合的物品存在。
    安義相信傑列科城方麵並沒有欺騙自己，畢竟，目前傑列科城可以維持下去的根本，是自己這邊的空中運輸，如果傑列科城已經找到了自己所需的金屬盒子，就算不第一時間通知自己，也會以金屬盒子為要挾，讓安義提供更多的好處。
    而現在，安義既沒有收到傑列科城方麵的消息，也沒有收到一些要求，就說明，傑列科城確實沒有找到安義需要的東西，但安義不認為光明之樹的樹靈會欺騙自己。
    所以不管是維持和黑獸的戰局，還是為了那件神秘的物品，安義都需要傑列科城繼續堅持下去。
    “領主大人，我認為，我們應該投入更多的c54運輸機，要知道一架c54運輸機的運載能力，最大情況下，相當於五架c47運輸機，哪怕非極端情況下，也可以是三架以上c47運輸機的運載量。”
    “如果我們可以再增加300架c54運輸機，那麽對傑列科城的空中運輸就可以好很多。”
    “再增加300架c54運輸機？要知道，一架c54運輸機的成本可是c47運輸機的好幾倍，而且c54運輸機的操作難度遠超c47運輸機，此外，傑列科城現有的城南機場和中央廣場，雖然可以滿足c54運輸機的起降，但是一旦規模過大，那麽，傑列科城方麵恐怕很難提供供那麽多大型運輸機降落的條件。”
    “另外，不要忘記了，我們也要使用大量的運輸機進行空中運輸。”
    “反攻作戰要想在規定時間內展開，那麽空中運輸是必不可少的，不管是人員還是一些物資運輸，我們也非常倚仗空中運輸，而c54運輸機作為一種大型運輸機，我們自身就有很大的需求，再抽調300架去傑列科城實行空中運輸，會影響我軍反攻作戰的人員和物資準備。”
    增加300架c54運輸機確實有一些困難，因為安義這邊也在進行反攻作戰的準備。
    盡管說海路運輸是承擔主要的武器物資運輸渠道，但空中運輸同樣是必不可少的。
    畢竟走海路的話，起碼需要十天半個月才可以抵達光明之域，而要抵達反擊作戰發起點，耗時時間不少於一個月，可是空中運輸的話，一天時間就可以從安義這裏抵達光明之域。
    像一架c54運輸機，一次性就可以將五六十人運輸到光明之域。
    三百架c54運輸機，一次性就可以將一個師以上的部隊，由安義這裏運輸到光明之域了。
    “領主大人，我們製定了一個新的運輸方法，可以在不增加運輸機的情況下，有效的增加物資運輸量。”
    “哦，什麽辦法？”
    “領主大人，請看我們的方法是，讓現有的運輸機在向傑列科城進行空中運輸的同時，牽引一架滑翔機。”
    安義看著提交上來的新方案。
    既在運輸機後麵牽引一架滑翔機。
    滑翔機雖然沒有動力，無法依靠自主飛行，但是如果有飛機進行牽引的話，滑翔機依然可以在空中飛行很長一段距離。
    安義也看到，方案提供方已經做了詳細的調研。
    安義這邊對傑列科城進行空中運輸的主要飛機為c47運輸機和c54運輸機。
    這兩款運輸機，一款為雙發螺旋槳運輸機，一款則為四發螺旋槳運輸機。
    根據方案，c47運輸機會在運載三噸物資的情況下，在拖拽一架霍薩式滑翔機。
    霍薩式滑翔機全機基本上全部是由木頭製作而成，哪怕是一家普通的家具生產廠，也具備生產該種滑翔機的能力。
    這意味著，這種滑翔機的成本可以壓到很低。
    由全木質結構製造的滑翔機在同等體積下，其重量自然比金屬飛機要輕很多。
    霍薩式滑翔機翼展26.82米，長20.42米，高6.40米，翼麵積106.65平米。
    其的空重隻有3400公斤。
    而該型滑翔機的運載能力也不是非常差，其極限運載能力為3.2噸，可以由c47運輸機直接拖拽實行飛行。
    這代表著再增加一架滑翔機的情況下，c47的運載能力相當於是原先運載量的3噸，再加上滑翔機的3.2噸，整體運載量直接達到了6.2噸。
    比原先架c47運輸機的運載能力提高了一倍還要多。
    雖然說在增加滑翔機的載重能力之後，單架c47運輸機的整體運載能力依然不如c54運輸機，但不要忘記c47運輸機的數量眾多。
    目前，對傑列科城的空中運輸當中，600多架運輸機裏麵，c47運輸機占了500多架，在運載量幾乎翻倍的情況下，變相等於增加了500架c47運輸機。
    可是成本卻降低了很多，加上滑翔機的製造成本低，哪怕在運輸過程中出現大量的損耗，安義也不會過於心疼。
    當然，c47運輸機可以拖拽滑翔機，那麽c54運輸機自然也可以拖拽滑翔機。
    c54運輸機拖曳的滑翔機自然和c47運輸機拖曳的滑翔機不一樣。
    c54運輸機拖曳的是哈米爾卡重型滑翔機。
    哈米爾卡重型滑翔機， 同樣是全木製飛機，不過其的載重能力卻得到了大幅度提升。
    該型滑翔機的載重能力達到了將近八噸，極限情況下，其載重能力可以達到12噸。
    不過，極限情況載重12噸，牽引飛機就必須改為其他大型飛機了，倒不是說c54運輸機拽不動，極限載重情況下拖曳其的c54運輸機本身需要減少運載量。
    因此，標準拖曳重量為八噸左右。
    這樣子，c54運輸機的運輸量也由原先的15噸，增加為了23噸。
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