騰龍汽車首天的運營情況和盈利情況，以及發生意外等等，乘客的反應，市民的熱議等等的情況，羅慧玲都詳盡的匯報給洛羽塵知道。
    不出洛羽塵的意料。
    因為開小巴的司機絕大部分都是新手，即便有七天的時間讓他們沒日沒夜的練車，也空車上過路，但怎麽也比不上老司機，
    有些新手司機緊張之下，或者是因為其他原因，導致有四十幾起小磕小碰的情況，然後又有十幾起車禍的發生。
    所幸的是，車禍的情況都不算嚴重，皆因這些新手司機保持著車速，並沒有像老司機一樣在某些路段狂飆，所以車禍還算在可控範圍之內，司機和乘客都沒有受傷。
    這些問題，羅慧玲早就注意到了，所以早就提前成立了專業的救援隊伍，以及處理突發事故的小隊。
    再者就是深水埗始終都是龍門的地盤，沿途的線路上，都有專人照應著。
    有人不明真相，以為開小巴的僅僅隻是一個普通人，便想訛詐錢財，獅子大開口，殊不知，在車禍發生不到一分鍾內，十數人到達現場的氣勢，把這些別有用心之徒嚇得夠嗆，最後自然是息事寧人，不敢再嘰歪。
    至於那些有跟其它車子小磕小碰的，對方如果是很好說話的，龍門的人也不會出現，馬上賠錢了事。
    但如果對方嘰嘰歪歪，存心鬧事的，自有人去收拾他。
    至於那些隻是剮蹭到牆壁，欄杆等等地方的車子，隻要不是影響外觀的，報上之後，一律暫時不處理，繼續運營。
    還真別說，在趕鴨子上架的情況下，不少新手司機第一天就快速熟練路線和快慢勻速的技巧，緊張的心情，也放鬆了許多。
    在處理突發事故，維護自家兄弟，安撫乘客等等的這個過程中，阿渣所出的力，可謂勞苦功高。
    若不是他指揮得當，在各條線路必經之地，還有上下車的落腳點，沿途布控，也不會將事情處理得如此幹脆利落，壓根不用勞煩到差人過來。
    乘客的反應，羅慧玲也派了專人去調查。
    對於乘坐新手司機的體驗，很多乘客自然說不上好，但大部份沒出意外的，隻不過是反應慢了一點，有些擔心和緊張之外，便沒有太多的怨言。
    至於那些十分的倒黴的，乘坐了發生意外的乘客，嚇個半死就是必然的了，咒罵、埋怨等等的情緒，也幾乎貫穿了前半程。
    對於這些乘客，羅慧玲也設置了相應的處理方案。
    送贈每人十張免費坐全程的乘車券，專人解釋安撫等等一係列的措施，也將這些突發情況應付了過來。
    普通人，都是貪小便宜的。
    能坐小巴的，百分之九十九點九九的，都是普通人。
    十張能坐全程的免費乘車券，足以讓他們消除了大部分的心頭惱火，認為自己得到了重視，收獲了天大的好處。
    十次乘車券，都足以讓他們省下了好幾十塊。
    所以說，對於很多事來說，沒有什麽是錢擺不平的，如果有，那就錢還沒到位。
    當然，也有個別不想要這些免費的乘車券，罵罵咧咧不停，脾氣火爆的人。
    這些人，自然是中年大媽和中年大叔。
    對付這些人，自然就不用客氣了。
    恐嚇威脅一下，足以擺平這些還想得寸進尺的市井之徒。
    總體來說，乘客的評價是中等左右。
    這是綜合了那些老司機，平衡掉之後的大致評價。
    如果隻是針對新手司機的評價，無疑是不合格的。
    但世上本沒有老司機，隻因為駕駛經驗上來了，所以才成為了老司機。
    對於新手司機而言，他們所缺乏的，隻是日積月累的經驗而已。
    開車嘛，無論是開小車，還是開小巴，其實隻要膽大心細，穩重一點，自然能很快掌握其中的訣竅。
    至於市民的評價和反映的調查情況，也屬於理想的狀態。
    整個深水埗的小巴停頓了足有兩天之久，必須要乘坐小巴的市民，早就怨聲載道了。
    區內的小巴一停，絕大部分市民的這兩天出行費用，簡直是節節上升...
    如今騰龍小巴一出，哪怕是新的小巴，他們不熟悉，但隻要便宜，一切都好說。
    普通市民，就是如此知足。
    然後乘坐的體驗嘛，坐那些老司機車的乘客，還是覺得一切如舊，甚至分不出跟以前有什麽區別，可能無非就是小巴的名字換了而已。
    但坐了那些新手司機，尤其是發生意外和車禍的乘客，那就悲催了。
    隻不過再悲催，在無數手段的覆蓋下，也足以消弭了他們的怨言。
    心有餘悸到後怕萬分，發誓再次再也不坐這見鬼小巴的人，還是占極少數的。
    總體來說，市民的反應，都屬於理想的狀態。
    相信經過第一天的運營過後，一傳十，十傳百，百傳千，騰龍小巴的討論熱度，會上升好些個台階。
    那些尚未知道區內小巴重新運營的人，也必然會收到消息。
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    盈利情況，是重頭戲之中的重頭戲。
    深水埗的小巴路線，足有一百條之多，比原有的路線，擴展了足有十餘條之多，基本覆蓋了整個深水步的主要區域和不算偏僻到隻有零丁幾戶人所住的郊區。
    小巴的車費，是按段收費的。
    有些人可能要坐到終點站，比較長的一條線，就需要15塊。
    但隻坐一個座的話，則隻需兩塊。
    第一天載客和運營情況，有一些車是沒有坐滿的，尤其是稍微偏僻一些的路線，有些班次，隻有不到三分之一的乘客。
    而市區內的班次，則在某些路段裏，幾乎是座無虛席。
    在這樣拉平之下，營銷額也達到了一百五十多萬。
    刨除了司機的人工，維護車輛，油費和保險，飯餐補助，終點站和起始站的電費水費，茶水等等的全部開銷後，純利潤，竟然有接近五十萬之多。
    別忘了，這僅僅隻是拉平之下的情況，並不是大部份滿員乘客的盈利情況。
    也就是說，這個銷售額，還能繼續增加。
    就算按照一天五十萬的純利潤來算，一個月，大致也有一千五百萬左右的淨利潤。
    當然，這個淨利潤，還還扣除司機的獎金，提成等等的方麵，以及必要的維護費用，還有一些雜七雜八的費用。
    但即便再怎麽摳，一個月下來，一千五百萬以上的純利潤，是怎麽也逃不掉的。
    一個月淨利潤一千五百萬？！
    羅慧玲壓根無法想象這個恐怖的天文數字。
    換作她以前，五萬對於她來說，都已經是不得了的數目了。
    想不到有一天，她竟然在做著幾千萬上億級別的大生意！
    這一切，都多虧了碰到洛羽塵這個貴人！
    洛羽塵對於這個數目並不意外。
    甚至嚴苛一點來說，他並不很滿意。
    一百條線路，兩千多輛車，一天的盈利才五十萬左右，壓根不符合他的預算。
    不過想到這才是開業第一天，騰龍小巴的口碑和市民的熟悉度還沒真正形成，這也是情有可原的理由，洛羽塵便又釋懷了一點。
    聊了一會後，洛羽塵鼓勵羅慧玲，給予她高度的讚揚，在她喜滋滋之下，結束了匯報工作。
    此時，他已經行駛到灣仔了。
    淩晨時分。
    灣仔的大部分街道，還有不少人。
    “洛羽塵，不如去吃宵夜吧，灣仔有幾間大排檔很不錯……”
    中村惠香提議道。
    今村清子爬了一下山，也覺得有些餓了，便一起附和.
    夏季，這個慢慢晝越長、夜越短的季節，熱愛夜宵的人，總是特別喜歡在大排檔裏推杯換盞。
    縱使現在已經十月底了，但本土的溫度，依舊還是那麽高。
    雖然總體上比七月、八月要來得稍稍涼快些，但短袖，才是最合適的穿著。
    哪怕現在這個九十年代末，全球升溫沒那麽恐怖，卻也無法改變本土幾乎沒有多少天秋天的狀況。
    秋天，對於本土來說，確實是個奢侈的節氣。
    接近十一月。
    天氣還隻能用一個字來形容。
    熱！
    所以，晝長夜短之下，宵夜就成了許多人必不可少的一項娛樂節目。
    上至權貴富豪，下至普通百姓，乃至於社團幫派的人，都很喜歡吃宵夜。
    當然，各種階層的人吃宵夜的方式和地點可能有所不一樣。
    權貴富豪吃宵夜的地方，可能得在有空調的高檔地方，又或者是直接外賣到家，亦或是在私人定製的私廚這些平常人絕對無法接觸到的地方。
    但對於普通人來說，大排檔宵夜，才是符合他們飲食習慣和消費水平的最佳地點。
    幫派和社團的人，更加不用說。
    宵夜幾乎是他們必備的其中一項節目。
    喝得七分醉之時，大排檔一坐，點幾個鍋氣十足的小炒，配一瓶小啤酒，墊墊五腑廟，實在是再愜意不過。
    又或者，喝碗熱氣騰騰的生滾粥，暖暖胃，壓一壓酒意，更是一絕。
    酒意在熱力十足的天氣和熱粥之下，至少都得散了一兩成。
    關鍵是，回去休息之時，一般不會再想吐，第二天的胃和頭也會舒服得多。
    所以，越是經濟繁榮的區域，宵夜檔就越是琳琅滿目，數之不盡。
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