拍照完畢，在李梟的帶領下，眾人也都忙乎起來。
    從庫房提出離心機，進項安裝，進行管道的連接，一切都在有條不紊的進行著。
    這就是之前對此李梟眾人已經設計出了方案，做好了準備，否則還真要亂上一陣，不過因為第一次安裝，眾人都不太熟練，三十五台離心機，用了10天才安裝好。
    正好也趕上了第二批離心機到來。
    而在安裝第二批時候，就要順利了很多，三百二十台離心機，在眾人的努力下，用了一個半月的時間這才安裝完畢。
    當最後一台離心機被固定好，連接上管道，安裝上各種傳感器，眾人也是看向了李梟。
    李梟看了看時間，已經到了下午四點多也就道：“今天就到這裏，明天咱們進行第一輪測試。”。
    “是，科長。”，眾人齊齊答應了一聲道。
    看著往外走的眾人，李梟並沒有跟著出去，而是又上下轉了一圈，著重看了看離心機上麵的傳感器。
    這才出了蜂巢。
    對於離心機來講，他最怕的就是傳感器出現錯誤，這個年代的傳感器可不是後世的傳感器。
    這個年代的傳感器，先不說功能多少，就說質量就很容易受到幹擾。
    而想要保證離心機的安全，上麵的傳感器又不可能不裝。
    像是磁電式轉速傳感器，就可以通過轉子旋轉切割磁感線，傳出的產生感應電壓，就能夠實時監測轉子轉速。
    畢竟電壓頻率與離心機的轉速是成正比的，既然進行了串聯，那就必須保證離心機轉速的一致性。
    光電編碼器也是轉速傳感器，利用的則是光柵盤旋轉遮擋光源，然後通過光電管接收脈衝信號。
    在離心機上，這兩種傳感器李梟都裝上了，也是為了某一個出現問題，也不至於完全失去對轉速的觀察。
    鎧裝k型熱電偶，則是溫度傳感器，利用的是鎳鉻鎳鋁合金溫差產生電勢，從而通過電位差計讀取溫度值。
    還有機械式振動傳感器，這個則是為了檢測轉子不平衡，如果這一檢測一旦出現問題，那就必須緊急停機。
    波登管壓力傳感器更是如此，它的作用檢測的是級聯管道氣體壓力，如果超過正常壓力的五倍，那就很可能導致離心機爆炸，此外它還可以與泄壓閥門聯動，來防止六氟化鈾氣體堵塞、泄露等情況的出現。
    不僅這些線性差動變壓器、電渦流位移傳感器、位移傳感器、熱式流量傳感器、壓力式液位傳感器、氦質譜檢漏儀等等！
    這些都需要安裝，雖然之前測試的時候這些經過的驗證，但就怕一些電磁幹擾，到時候近一半的傳感器，可都要受到幹擾。
    那才是麻煩事。
    不過這個也沒有辦法，年代如此，就算他有更厲害傳感器的製造方法，但在這個年代也無法製造出來，至少也要等到70年代以後去了。
    都轉完了一遍，李梟這才出了基地，在李梟走出後，基地大門立刻就被關了起來。
    第二天一大早，眾人起的都很早，吃完早飯就都到了峰巢門前，等到時間到了八點半，在李梟的帶領下，眾人就進入到了基地中，剛進入到基地中，李梟就吩咐道：“開始準備進行電氣係統檢查、轉子與平衡檢查、安全裝置。”。
    聞言眾人答應了一聲，立刻就準備了起來。
    電氣係統檢查，檢查的是確認級聯單元電源相位一致性，從而避免電位差引發電流環流，也要檢查電源線有沒有裸露老化，來確保接地可靠。
    轉子與平衡檢查則是離心機安裝的牢固性，以及離心機有無裂紋，還有就是離心管的對稱，要知道如果不對稱，很可能導致重量失衡引發震動。
    安全裝置的檢測就是密封蓋閉合後有無縫隙，離心機外殼無破損，這些都是很重要的。
    雖然離心機都是新生產的，也是新組裝的，但該有的檢測還是要有的。
    隨著一個個報道都報上來，在最後一個報告完畢後，李梟就開始讓人逐級啟動離心機，進行空載運行驗證。
    隨著機器的啟動，很快三百多台離心機都轉了起來。
    而之所以要進行這一步，也是為了校準動態平衡、聯軸器，以及調整轉速的同步性。
    最後就是檢測油路壓力、軸承溫升，這些都是很有必要的。
    像是轉子動平衡，就是在空載下使用振動傳感器監測，如果不平衡的話，就要利用配重塊，來調整殘餘不平衡量，達到≤0.1g·\kg。
    聯軸器校準也是為了確保主動軸與從動軸的同軸度，來避免因偏心導致振動超標。
    而果然經過測試，很快就檢查出了問題，轉子動平衡、聯軸器，不少地方都要進行調整，不過這不是大問題，很快在技術員的調整下，就調整了過來。
    這前麵一個半小時低速運轉，目的就是檢測檢查異常振動與異響，以及進行動平衡的調整。
    再到群不調整過後又檢查了一遍，李梟又道：“提升速度，全速空轉測試，記錄電流、溫度、振動數據。”。
    “是科長。”。
    這一次測試的時間就比較長了，這一測試就是八個小時，這才出了最終結果。