要知道，大解放隻能承載兩到三噸重，速度雖快但隻限於平路。
    林天昊的爬山虎雖然結構談不上簡單，卻也沒有那麽複雜。
    單缸24馬力的柴油發動機，不僅夠用，更是特別省油。
    他們的最終第一站並非紅星農場——那裏什麽都沒有。
    於是林天昊帶著大家前往二分站。
    半年不見，二分站的變化不少，房屋多了，地盤也更大了。
    地廣人稀，地方隨便占。
    房屋增多意味著廠領導能力出色。
    "哈哈，你們可算到了！路上怎麽樣？”趙站長笑得很開心，表示日子不錯。
    “站長，我們一路很順利。”林天昊維持舊稱謂以示尊重，畢竟自己名義上是領導，直接稱呼名字有些不敬。
    "趙站長，我來介紹一下，這位是李文強同誌，他將管理農場。
    他也是我妻姐夫，所以算是熟人。”林天昊進行介紹。
    “哦，我知道此事，歡迎李主任。
    感謝你作出的貢獻。”趙站長握手，其實背後有著共同的目的——保護領導者並保留更多精華。
    大家寒暄之後開始工作。
    那些需要去農場的人暫時住進了二分站宿舍。
    長途旅行後的疲憊顯而易見，大家吃完晚飯便各自休息。
    唯有林天昊例外，他去了王家，準備告訴王秋雪一些重要事情。
    即使不想幫助何誌強處理離婚問題，他也覺得有必要提前通知王秋雪。
    意外到來的林天昊讓王家人很高興。
    通過上次幫助，他們生活質量提高很多。
    特別是有朋友幫她們建新屋，煤矸石中的煤炭也能自由取用，免於受凍挨餓。
    “王伯伯，生活工作還好嗎？有什麽困難？”
    “很好。”王父心裏對林天昊充滿好奇。
    世上不會有無緣無故的好意，可林天昊對他女兒的幫助令人費解。
    察覺對方態度微妙，林天昊也不好解釋。
    簡單幾句交談後，他提議單獨與王秋雪談話，說有一些北京的事情需要溝通。
    兩人離開屋子，在院中交談，沒說幾句，王秋雪主動提起了何誌強的問題。
    “天昊，何誌強聯係過你嗎？”
    突如其來的詢問讓林天昊措手不及，懷疑是否收到了王秋雪的信。
    試探性問話後得知沒有。
    王秋雪表達想要解決她與何誌強的關係。
    經過深思熟慮，盡管懷疑背後是否收到書信，但還是決定幫忙。
    接過紙張裝進口袋。
    第二天，醒來後見到早候在一旁的小胖，他殷勤備至，洗漱完畢吃早飯，林天昊答應收徒。
    此時會議主題圍繞兩個方麵：製造單缸柴油機與討論農場景觀規劃。
    1978年春天，改革的東風剛剛吹到南方的一個小鎮上，紅星生產隊就抓住了一個機會。
    他們提出想要試製拖拉機和柴油發動機的想法一經提交，便迅速獲得了縣裏相關部門的一致認可與支持。
    不僅是口頭政策上全力開綠燈，在具體實施方麵也給了實際的幫助，像聯係機械廠借調設備、協調鋼材水泥等物資供應渠道，還幫忙從鄰近公社調來了幾位有經驗的技術工人。
    雖說上級能夠提供的直接資源有限，但這樣的態度本身就讓人深受鼓舞。
    對於即將建立的配套農業基地而言，其職能顯得簡單明確：它隻需為日益壯大的生產基地提供糧食保障即可。
    至於山裏麵那個掛著“勞動改造農場”招牌的地方，充其量不過是捎帶手幫個忙而已。
    表麵上大家都懂規矩。
    會議桌旁坐著的新任副主任胡誌剛，其實隻是列席代表，並沒有太多參與討論意見的資格。
    在場所有人也清楚胡誌剛的身份背景。
    雖然單位掛了個北方總公司的頭銜，但實際上大家心知肚明——這個臨時組建小組真正的情況，本地幹部或許不清楚，可原來軋鋼廠過來的老職工還能不明白麽？
    於是，在這項目組中，胡誌剛的角色更接近於一個掛名性質的精神支柱，頂著總廠名義來的領導角色。
    若談及實際決策權重，怕是開玩笑成分居多。
    不過，胡誌剛本人倒對這種定位非常滿意。
    他樂得如此安閑自得，名義地位高但責任輕且事務少。
    實際上呢，他也僅充當一個花瓶般存在，即便沒了他，似乎整體運行也毫無差異。
    這也賦予了胡誌剛難得自由空間，比如此時他已經化身成車間教導員，興致勃勃地收起徒弟來。
    單教一個人顯然太過耗費精力，並不公平，索性把所有維修工召集起來開展培訓課，係統講解核心機器檢修技巧及注意事項之類的專業內容。
    他這麽做自有深意——這次任務之餘，還有另一個目標，那就是為自己位於省城總部的工作崗位物色一位助理人選。
    理想條件不必過於強調專業技能上限，但需具備忠誠品質且聰明靈活，並願意遷居城市長期發展。
    之所以沒有在當地挑選合適者，主要是早期未予重視或者確實難遇良材。
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    此次外出，隨著停留周期延長，愈發覺得缺乏一位靠譜助手極為不便。
    經過反複考量，他決定帶走小馬同誌。
    這位小夥子雖說學曆一般、悟性一般乃至技術起步水平亦算平庸，卻勝在態度積極主動，至少目前為止展現出可靠的追隨性。
    而這忠誠品德恰如黃金，值得信賴栽培。
    況且技術和見識完全可以通過時間積累慢慢培養完善。
    在連續幾天駐紮修配車間進行詳細授課指導之後，他覺得該放手讓大家自行演練消化所學內容了。
    接下來的日子裏，他開始了針對性指導環節。
    “小馬！”清晨一早，他步入工廠喊出了對方名字。
    “啊，師傅您好！叫俺有何貴幹？”那年輕人快步跑上前問道。
    “有點小活計讓你協助完成，今天你就專心跟著我動手實踐吧。”
    這話讓小馬瞬間喜形於色——被單獨指定隨侍導師左右，無疑是天賜良機！
    當得知師要親自帶領打造新型交通工具的消息傳開時，圍觀群眾們一片驚歎之餘滿含羨慕嫉妒之情。
    “咱們竟真的能造車？”小馬難以置信，甚至有些擔心是不是難度太大了點？
    胡主任解釋：“別緊張，不是什麽複雜汽車啦，咱們先搞簡易皮卡車試驗版吧。”
    “誒？皮卡又是啥東東？”好奇的小家夥又追著問了一句。
    胡誌剛思索半響，用樸素直白的語言闡述道：“就是結實耐用型卡車咯。”
    於是兩人一頭紮進研發工作中整整半月有餘，才逐步拚湊組裝出這第一款產品原型。
    此過程中因種種限製因素製約輪胎來源稀少等），最終作品更多呈現出因地製宜特色。
    新車裝有一台24馬力柴油機動力係統內部代號h係列改良款）。
    外型簡潔實用，雖無過多裝飾細節打磨痕跡，卻擁有強悍越野性能和舒適駕駛體驗，完美適配各種特殊路況需求。
    通過采用最新懸架設計以及精心挑選材質工藝，顯著提升乘坐愉悅度表現。
    經實測，在石子路麵上最高可達七十公裏左右勻速巡航成績，遠超預期規劃預期值，再次印證了創新成果的價值潛力無限可能。
    當地官員百姓聞訊前來參觀考察，無不歎服讚歎不已。
    特別是楊大隊長看到實物演示後，立即表態希望盡快批量複製應用推廣方案，造福地方民生工程事業建設進程之中。
    李強看著眼前這款改裝車輛，不禁皺眉問道：“王工程師，這款車雖然整體性能不錯，但後座空間實在太小了，而且沒有車門，能不能進行改進？我現在職務下調了，連吉普車都不能用了。
    這裏地廣人稀，路況又差，出行極為不便。”
    更關鍵的是，這輛車極其省油！據王工程師計算，跑一百公裏隻消耗六七斤柴油，約等於三四升。
    相比現在動輒每百公裏耗油十七八升的吉普車，簡直不可同日而語。
    省油的原因顯而易見——因為存在差距。
    當時汽車使用的還是化油器，電噴技術尚未問世。
    而那些追求高速度的吉普汽油機更是與經濟性無緣。
    至於單缸柴油機則完全不同，它天生就不以速度為賣點。
    即使王工程師通過調整變速箱提升其最高時速至七十公裏每小時，這基本上也是它的極限了。
    並且，在實際駕駛中很少會開到這個速度，因到達該時速時車身振動強烈，操作非常困難。
    對於李強提出的問題，王工程師愣了一下，“站長，為什麽要改呢？我平時也沒用過後排啊！再說增加兩扇門麻煩得很！”
    李強被堵得一時語塞，心想這人怎麽還認為加個門這麽複雜？知道嗎，多加兩扇門可以解決好多實際問題呀！
    平複下情緒後，他耐心解釋道：“老王，這是很多人的反饋意見，大家都覺得後排太局促了，影響了這款車的實際應用價值。”
    王工程師一下子明白了：這是有人打他車的主意啊！
    自己費盡心思弄出來一輛車容易嘛？現在剛做好就被惦記上了。
    不可能，這是我的車，誰也別想占為己有！
    “李站長，車已經造好沒法再改變了，如果要改動，那後麵的車廂就得縮小，那樣既不好看實用性也會大大降低！”
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