第262章 情勢危急
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新京往南十五裏有個曹家堡子,大財主曹萬裏家趁幾百頃地,這年月沒有化肥、複合肥什麽的,這些地主老財們需要向城裏購買糞肥。
偽滿洲國時期的城市糞便清運體係具有明顯的殖民剝削特征。
日本殖民當局通過設立壟斷性機構控製城市衛生管理權,其中哈爾濱的典型案例顯示,&34;東亞商事株式會社&34;與&34;清掃株式會社&34;等日資企業以征收&34;衛生捐&34;為名實施經濟壓榨。
這些機構采取雙重剝削模式:一方麵向市民攤派高額衛生費用,另一方麵以極低薪資雇傭勞工從事高危作業,糞便運輸過程中普遍存在露天發酵、防護缺失等職業危害。
在通遼等中型城市衍生出&34;國際運輸株式會社通遼出張所&34;等分支機構。檔案顯示,此類機構實行差異化收費製度,對機關單位按垃圾量階梯計價,而對普通居民則強製攤派固定費用。
1940年《滿洲日日新聞》披露,大連衛生組合聯合會的年度利潤中,72來源於糞便轉售給近郊農村作肥料產生的收益,印證了殖民當局將城市排泄物轉化為農業資本的本質。
這種衛生管理體係實質是殖民統治的延伸工具,其核心目標在於:通過控製城市基礎服務強化殖民權威、利用資源壟斷進行經濟掠奪、借助環境治理實現人口管控。
現存奉天省公署檔案中,超過30份勞工訴訟案卷涉及糞便清運企業的工傷賠償糾紛,充分暴露該體係對底層勞動者的係統性壓迫。
&34;東亞商事株式會社&34;與&34;清掃株式會社&34;等機構雖然承擔了城市糞便清運的職責,但它們的運營方式和目的都是為了滿足日本殖民者的利益和需求,而不是為了改善城市居民的生活條件。
江河讓小伍子掛靠了新京的一家“清掃會社”,打造了二十幾輛糞便清運車,還雇了二十幾個清運工。
這天,江河親自騎馬帶隊,領著小伍子押著一長溜糞車浩浩蕩蕩向新京城外走。
糞車木輪碾過新京出城的黃土道,軲轆縫裏甩出的糞渣子引來成團的綠頭蒼蠅。車把式的破氈帽簷往下滴著汗,後脖頸子叫馬韁繩磨出血棱子——那匹老馬自打聞著車上的穢物味兒就直打響鼻,畜生比人更曉得這醃臢營生要命。
&34;站住!糞車往哪蹽呢?打開,老子要檢查!&34;
道卡子橫著兩根裹鐵皮的刺槐木,四個戴戰鬥帽的警備軍偽滿洲國成立後,為了維持治安,設立了多個警備軍。這些警備軍最初是由地方武裝、土匪等改編而成,後來逐漸整編為正規軍。警備軍包括興安東、西、南、北等警備軍,以及後來設立的各軍管區警備軍。這些警備軍分別駐守在偽滿洲國的不同地區,負責當地的治安和警備任務。警備軍的主要任務是鎮壓當地民眾的反抗運動,維持治安,以及協助日軍進行軍事行動。)從崗亭裏鑽出來,領頭的絡腮胡腰帶上別著王八盒子,絡腮胡子裏還沾著早上喝的苞米麵糊糊。江河瞥見崗亭後頭新栽的樁子,上頭掛著個血葫蘆似的腦袋,肯定是被這夥人抓住的抗日分子。
小伍子攥鞭杆的手直打顫,車轅上掛的銅鈴鐺跟著哆嗦出碎響。
三江好跟在最後一輛糞車後頭。
江河打馬上前,“老總,俺們是給曹家堡子拉‘夜香’的!”
注:糞便在傳統農業中被稱為&34;黑金&34;,因含氮、磷等元素是重要肥料。宋代《夢溪筆談》記載汴京&34;糞業者聚眾萬人&34;,明清時北京&34;糞道&34;成為可繼承的產權,民國時期上海糞霸杜月笙曾控製法租界糞便專營權。
因白日市井喧囂不便作業,且減少氣味擾民,收集糞便多在深夜進行,故稱&34;夜香&34;,
工具:木質糞車帶密封木蓋)、杉木糞桶或金屬桶防滲漏)、長柄糞勺銅製防腐蝕)
&34;香貨&34;指新鮮糞便
&34;黑老虎&34;代指糞霸
&34;走夜河&34;即收糞路線
&34;挑燈花&34;謂糞勺舀糞動作
張愛玲《怨女》用&34;夜香車轆轆聲&34;象征壓抑的市井生活
老舍《駱駝祥子》通過糞場描寫展現底層掙紮
……
“都站住,例行檢查!”
江河翻身下馬,示意廂體上糊著大小便,散發出臭味的糞車說:“各位軍爺,你看這埋裏巴汏的……”
他特意撩起車簾子,仲春的日頭把糞湯子曬得直冒泡,綠瑩瑩的沼氣&34;噗&34;地竄起半尺高。帶隊的絡腮胡捏捂著鼻子退了兩步。
“少廢話,把上麵的蓋子打開!老子要親眼上去看看!”絡腮胡子拿眼瞥著江河:“上鋒有令,說去年在冰城,就有人拿糞車運了上千斤煙土進來,老子可不能讓人故計重施!”
江河掏出煙陪笑:“那事我也聽說了,可人家是從城外往城裏運,咱這個從城裏往外運,咋可能裝那些東西呢!”
“你廢話這麽多,是不是糞車裏有什麽貓膩啊?”絡腮胡子一雙大眼嘰裏咕嚕轉著,忽地命令手下:“拿家夥盯著這些人,我怕咱們真的要碰上借糞車挾私的了!”
隨著“忽忽拉拉”的拉栓聲,幾支遼十三對準了江河、小伍子和一幫子趕糞車的車把式。
回來接應的三江好下意識地把手伸向懷裏。
情勢危急!
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