2004年2月23日 周1
    周一上午，再次包機的國航波音飛機上，一同出差的兩位董事長，並沒有湊在一起卿卿我我、你儂我儂，而是各自處理著著手中的工作。
    東方青鸞就不用說了，忙碌才是常態。
    自從兼任了混沌集團的副董事長，更忙了。
    說是副董事長，其實除了戰略方向之外，具體的事情都是她在牽頭處理，誰叫董事長還是個學生呢。
    更不用說之前支付寶的那一攤子，也需要牽扯她極大的精力。
    雖然支付寶已經算是成熟的企業，但畢竟成立的時間太短，發展的速度太快，即使是一手打造出來的企業，人員斷層的情況依舊嚴重，這就需要掌舵者付出巨大的精力。
    讓人沒想到的是，李澤滄也在忙碌，不時從邊上一摞厚厚的文件中抽出幾份，認真翻看。
    是的，飛機上就是今天一起出差的李澤滄和東方青鸞，雖然是飛國內，但依舊是包機出行。
    由儉入奢易、由奢入儉難，何況現在李澤滄出行，又是因為公事出行，原本就是一大隊人馬，除了乘車，其他公共交通還真的不是很方便，當然更重要的一點還是人家大老板不差錢。
    要不然也不會又開始訂購飛機了，而且還是一訂就是兩架。
    有點累了的東方大總裁，伸了個懶腰，這才發現邊上的男人還在那兒認真的看著文件。
    東方青鸞好奇的問道：
    “你還有功夫管學校的事情？”
    “我這是順帶著看看，如果有合適的人才先選到總部的財務部和審計部來，剩下的再給學校的會計師事務所安排過去。”
    李澤滄隨意的回答道。
    “你這哪是順帶，完全是以權謀私啊？”
    東方青鸞撇撇嘴，笑著說道。
    “閑著沒事，你也看看，有沒有入得了你的法眼的，這些也都算是北大畢業的精英人才了。”
    說完直接把一摞簡曆扔給了邊上的東方青鸞，是的你沒看錯，就是一摞，自己一份都沒剩下來的那種。
    東方青鸞直接白了他一眼，並沒有接過這項工作，看著這一摞簡曆就知道這工作量可不低，她可不能像李澤滄這麽隨意，要是這種工作都需要她親力親為，那真是累死了也忙不完。
    直接把這一摞文件讓小莫拿走，具體的就是小莫和林晚商量著辦了，這種級別的招聘真的不需要她過問。
    “你就別費心這種小事情了，造飛機這事情你到底是怎麽想的？我和你說別看顧老說的好聽，他隻是希望有更多的有識之士、更多的資本進入到這個項目中來。
    這是好心也是私心，可你不會以為所有人都是這種好心吧？”
    “你是覺得顧老所說的技術共享，最新進展相互通報都是說說而已？”
    “別說顧老已經不管事了，就算他是國家大飛機項目的總負責人，你覺得這是他想怎麽著就能怎麽著的事情嗎？
    別說我們是民營，就算都屬於國家、都屬於軍工單位、國企部門，這種技術方麵的共享、協調，都不是這麽簡單的，這不是我們做企業，不是你一拍桌子就能確定的。”
    “我們要麵對的情況很可能更艱苦，我們的基礎絕對要比現在國有這些研究所、項目組更差。”
    “我明白，因為他們是國有，我們是個人。”
    “不過如果我們換一個角度來看，不考慮技術、不考慮專利，隻從人的角度來看，這件事、這個項目的完成，無論過程如何，最終還是要落地到人身上。
    你說純粹以發掘人才、重視人才的角度來說，我們和國家相比，有沒有競爭力？
    如果我能持續不斷地給一群想象力、創造力、專業知識、智商都頂尖的專家、技術人員以支持，全方位做好後勤工作，讓他們沒有絲毫後顧之憂、沒有任何掣肘，誰的效率更高？”
    東方青鸞若有所思，好像明白了，沉思了一會又問道：
    “可這不是憑空起高樓，專利呢？西方發展了這麽多年，這一過程中我們不可能完全饒過他們的優勢專利吧？”
    “這種國之重器，雖然不是軍工產品，但隻要你能造出來，甚至比對方還先進、還便宜，你不會覺得通過專利法、通過打官司就能遏製吧？
    波音和空客的官司還少嗎？
    這種係統的大工程、大項目，要真的都嚴格遵守專利法，那就真的沒有後來者什麽事情了。
    就好像軍工產品，你不會以為我們造核動力航母的時候，還要遵守美方的相關專利技術吧？
    更何況我們短期的目標市場，也不是和波音空客競爭一線市場，更不是搶占他們占據主導的西方市場，隻是希望能占據國內的二級市場罷了。”
    東方青鸞繼續沉思，然後若有所思的點了點頭，緩緩說道：
    “我好像明白你的想法了，我們就是利用切合實際的人才機製，加上我們的財力，讓這些人才在我們手中煥發出最高的效率、最大的創新和想象力，從而爆發出不一樣的力量。”
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    “那你還如此興師動眾的主動上門，來見這個吳光輝，也就是個副院長。”
    “這你就不懂了，這一大攤子，還是需要有人給我牽頭、給我負責行動吧，總不能任何事情都要我親力親為吧。
    我覺得顧老推薦的這個人或許不錯，因此就過來看看，再說了千金買馬骨，何況可能真的是千裏馬，我要親力親為為大飛機項目奠定良好的尊重人才、重視人才的基礎。”
    當然這其實隻是李澤滄看中的其中一點，還有就是這位吳光輝的真實身份，現在他是什麽級別、什麽水平，李澤滄不知道，但他知道的是那個後世的吳廣慧、吳總工。
    這位可是後來成立的中國商飛的副總經理，國產大飛機c919的總設計師。
    如果非要說誰是c919項目最關鍵的人，那麽這位可就是當之無愧的存在。
    “我還是覺得，這種項目純粹由我們私人來搞的話，純粹的吃力不討好。
    哪怕是你設想的初級市場，國內的支線航空，我覺得這都是需要看國家的眼色行事。
    就算我們製造出和波音空客差不多的機型，國家也不一定能扛得住這兩強的壓力，萬一要是沒有訂單，那就真是鏡花水月了。”
    “雖然是私營企業，但我可是純粹的國內私營企業，本質上一切的一切都是屬於國家的。
    肉都是爛在鍋裏的，我覺的上麵不會這麽短視。
    即使短期內真的出現你說的那種情況，那我就搞自己的航空物流，通過低價產品來壟斷國內、國際的航空物流。
    隻要能全國產，憑借著我們的產業鏈生產出來極具價格競爭力的產品，還怕沒有市場，私人飛機市場、航空物流市場，隻要我足夠便宜、足夠有性價比，我就不怕。”
    工作的同時，兩位大老板依舊在針對造飛機、造大飛機的前景而討論。
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