2004年5月22日 周6
    周六上午，原本還想著去蘭蘭的學校裏麵逛逛，但沒想到兩人一覺睡到大中午。
    蘭蘭是因為獨自對抗強悍的大軍，身體癱軟無力、精神也是高亢之後的疲憊。
    而小李阿哥則是摟著熟悉的阿妹，仿佛回到了青姐的大平層，徹底的忘記了非洲之行的緊張和忙碌，完全的放鬆身心進入到深度的睡眠調整之中。
    這趟非洲之旅，看起來風平浪靜、一切正常，但這幾天除了行程的勞累、條件的艱苦，整個神經也是完全處於緊繃狀態。
    還是那句話，這裏是非洲腹地、這裏是剛果金，任何疏忽大意、任何意外都可能造成難以承受的情況。
    “咕嚕咕嚕。”
    李澤滄是聽到些許聲響之後，緩緩睜開眼睛，看著同樣瞪大了眼睛看著她的阿妹，看了看手機，這才反應過來已經快中午了。
    “你是餓了？”
    “餓了還好，不過我還是先去廁所。”
    兩人相視一笑。
    昨天著急吃人，吃飯的優先級下降，自然隻能將就。
    今天則不同了，神清氣爽、饑腸轆轆之後，吃飯、吃大餐的優先級自然更高。
    何況這些天在非洲大地上吃的那叫一個艱苦。
    一頓豐盛的午餐，蘭蘭找的地方。
    並不奢華，但是味道很不錯，即使和華國美食相比，初次嚐鮮的體驗感覺也很不錯。
    下午，蘭蘭帶著她的阿哥，攜手漫步在米蘭最著名的服裝設計學院，學校不大但卻非常古典，四處可見曆史悠久的古建築，讓整所學校綻放著古典的韻味。
    學曆並不算高的蘭蘭，此刻也是一臉驕傲的和自己的阿哥，認真的講述著學校的一點一滴、一花一草。
    路上甚至還遇到了好幾位同學，依舊拉著阿哥的手大大方方的和自己同學打招呼、甚至主動介紹。
    李澤滄看著原本就獨立的小姑娘，從一個人的川省，直接跑到異國他鄉的意大利了，不由心疼的摸了摸她的腦袋。
    誰知道人家根本就不在意，想想也是，身旁的這幾位內人，還真的都是非常獨立的存在。
    兩位大總裁就不用說了，甚至青姐也是如此，就連朱小雀和寧小鸘也不是這樣嗎。
    這幾位的獨立、堅強，或許也和她們的家庭、成長環境有關吧。
    此時才發現，自己身邊這幾位內人紅顏，貌似除了學姐家庭美滿，其他人還真是各自坎坷。
    但就是學姐這樣一個喜歡貼貼、喜歡膩在一起的性格，愣是被他給送上了一個女強人的道路，這肯定不是學姐本來的人生規劃吧。
    恍惚間，李澤滄有點想她們了。
    兩人就這樣漫步在古老的校園中。
    今天的行程都是蘭蘭安排的，李澤滄隻要跟著她就好。
    不得不說不長的時間內，蘭蘭已經完全適應這裏的生活了。
    晚上依舊是一頓令李澤滄驚豔的地道意大利特色的晚餐。
    晚餐過後還拉著她的阿哥看了一場精彩的足球比賽。
    發現蘭蘭已經完全適應了米蘭的生活，李澤滄這才放心很多。
    第二天依舊起的很晚，完全是一副睡到自然醒的狀態。
    今天輪到李澤滄來安排行程了。
    他要購物了，之前心心念念的遊艇，終於可以借著這次路過米蘭來實現了。
    一行人趕到距離米蘭不算遠的法拉蒂總部，之前聯係過的法拉蒂高層親自接待。
    法拉帝ferretti）為意大利著名遊艇製造商，也是著名的遊艇品牌。
    法拉帝ferretti）集團不僅是意大利最大，也是歐洲第一大豪華遊艇設計製造公司，主要設計製造780米的豪華遊艇及運動休閑艇，年造艇約450艘左右。
    法拉帝集團由norberto和aessandro兄弟共同於1968年創立，總部位於意大利中北部的弗利，是全球最大的豪華遊艇製造集團，主要從事機動遊艇設計、製造及營銷業務。
    昨天還是大街閑逛、吃路邊小店，今天就已經洽談購買遊艇的事情了，人生就是這麽奇妙。
    說是買遊艇，其實也隻是現場看看，具體的商談早在之前就基本上確定了，這次直接接著實地看一遍的時候，把最終的合同確認下來。
    畢竟這可是比私人飛機還豪氣、還沒有用的存在，地地道道的一個大玩具。
    非頂級富豪，甚至是頂級富豪家族才能考慮的大玩具，頂級遊艇的數量遠比私人飛機少的多、少的多的多。
    但是小李土豪已經超越了一般的頂級富豪，無論是財富還是現金，又或者是財富積累的速度、效率，都不是一般富豪可以比擬的。
    因此大少也充分展現了有錢任性的豪氣，買遊艇都是一次買三。
    最大的那艘甚至已經超越了目前所有下水遊艇的噸位，無論是造價、豪華型、還是噸位，這艘新遊艇下水後，都將是世界第一。
    畢竟這個時代，總體造價超過三億歐元的遊艇，聽著就極度誇張。
    畢竟此時最頂級的遊艇，阿布的迷幻號，去年開始建造的，總造價也不過是2億美元。
    迷幻號是有史以來最大的鋼製遊艇。遊艇由鋼製成，長約85.95米，橫梁為11.50米。這意味著它的載重量為585噸！迷幻號可舒適地容納14位乘客，並以其令人驚歎的內飾贏得了多個設計大獎。
    2003年為微軟聯合創始人保羅艾倫的章魚號，同樣是2億美元。
    之前最貴的當屬廣闊號，造價3億美元，依舊略低於李澤滄的鴻蒙號。
    此時此刻的歐元可比美元值錢。
    加上一艘中型的，和一艘小型的，三艘遊艇的總造價達到了近四億美元，簡直壕無人性。
    畢竟吹過的牛逼要兌現了，何況還是和省級高官吹的牛逼，說讓鳳凰灣停靠一艘世界級的遊艇，就要讓它停靠。
    說是世界級的，就要是世界級的。
    訂單下了，錢花了，心情也舒暢了。
    想著帶著蘭蘭去瑪歌酒莊認認門，繼續待兩天，結果小丫頭不願意去，說是不想耽誤周一上課。
    沒辦法，小李阿哥隻能又把妹妹送回米蘭，又在一起膩乎了一晚，這才啟程去波爾多，不過在波爾多也待不了兩天，就要回國了。
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