“哎喲這騰達也不是什麽都可以相信，這個智能避堵就不能太相信，開了一個多小時才開出來，還真是……”
    一個多小時後，父親抱怨著騰達地圖。
    他相信騰達地圖的指示，出了校門口的那條小路之後從左開。
    沒想到竟然花了一個多小時才上高速。
    要知道來的時候下高速從另外一條路走，隻走了半個小時。
    這一對比，就知道到底是哪邊的路好了。
    “不一定。”
    “啊？”
    “我室友，就那個婷婷，之前提起過的。比我大概早20分鍾出來，走右邊的那條路，現在還沒上高速呢。”
    “啊？這都堵成這樣了？”
    父親難以置信。
    來的時候可沒有那麽堵啊。
    “大概是大家都知道右邊路比較通暢，所以一股腦地走右邊，結果讓左邊堵起來了。”
    女兒推測道。
    父親點點頭，覺得還挺合理。
    “看來騰達出行這個，還是有點技術水平的嘛。”
    上了高速，又是一陣堵。
    “全是你們回家的孩子啊。”
    父親忍不住感歎，望向前方擁堵的車流。
    好在高速路上也不全是這樣慢慢開的路程，偶爾還是有幾段路程是可以踩住油門向前猛開的。
    下了高速，騰達出行再次給他推薦了一條不常走的路。
    在平時，他是絕對不會開這條路的。
    因為這條路更長更費油。
    不過一想到走平時走的那條路，現在很有可能會堵得不行，他決定再聽一次導航的。
    於是他按照導航，走了平時根本不會走的那條路。
    發現這條路雖然也有些堵，不過也隻是在路口會堵上幾分鍾。
    其餘的時間，大部分還是非常通暢的。
    這就讓他覺得有些神奇。
    看著漸漸熟悉的街景，他稍微計算了一些時間。
    “也就比平時走的那條路多開了個二十分鍾啊。”
    “爸你平時不開這條路嗎？”女兒聽到爸爸說的話很是好奇。
    “沒怎麽開過，我和你媽公司都不在這邊，上高速也是另外一條路更方便，沒想到這條路堵車的時候還怪不錯的。”
    “那在我們平時走的那條路上要是堵車，難不成比這條路還要慢點？”
    “估計是，沒記錯的話那條路我上午走的時候就已經有點堵了，估計都是和我一樣出去接孩子的。這騰達地圖確實不錯。”
    父親全然忘記剛剛上高速時對騰達地圖的不滿。
    騰達地圖的智能避堵功能，實在是太好用了。
    真的是極大地緩解了堵車的問題。
    這是其他的導航軟件，所做不到的事情。
    女兒將這一次的經曆發到了網上，瞬間引起許多人的讚成與共鳴。
    “我也是今天回家的！我和我爸推薦了騰達地圖，真的非常好用，比去年我回家的時候，要快很多。”
    “實時公交很好用，沒什麽大的誤差，等那種間隔比較長的公交車可以晚點出門。”
    “我上班的時候那輛公交車總會有幾分鍾的誤差，有時候想去公交車附近的包子店買包子又差錯過。”
    “高速上的導航也很好用，不用擔心開過頭了。”
    “岔路口的提醒真的非常好用，就算是第一次上高速都沒那麽緊張了。”
    “真不知道騰達是怎麽做到的，太不可思議了。”
    “我現在有種生活在科幻電影世界裏的感覺。”
    網絡上，關於騰達地圖的好評如同潮水一般蔓延。
    其他的地圖廠商們看到這些評論，心知騰達地圖的這些功能，都不僅僅是一個噱頭。
    這是真的有實用效果。
    這是一個廣受好評的，真實有用的效果。
    很多人在用過之後，都紛紛地改用騰達地圖。
    雙方之間的差距，實在是太大了。
    他們的心頓時涼了半截。
    這還怎麽競爭？
    他們的起步雖然要比騰達早上一段時間。
    但在手機導航市場這一塊，實際上也早得有限。
    先發優勢有，但是不多。
    就算是騰達入場之前，他們的頭上也都還有凱利德這座大山。
    現在騰達靠著春運，狠狠地占據了一大片的市場份額。
    如果拋開凱利德不算，那麽騰達地圖毫無疑問就是現在地圖導航市場的龍頭。
    再加上騰達手機市場在推薦軟件的時候，一定優先推薦自家的應用。
    他們都不知道接下來要如何競爭了。
    砸錢，是絕對砸不過的。
    宣傳渠道，也是不如騰達的。
    功能，也不如騰達的豐富。
    品牌力，更是遠遜於騰達。
    互聯網是一個贏家通吃的行業。
    誰能成為行業龍頭，誰就能賺最多的錢。
    這個錢，往往能高出老二老三一個數量級。
    其他的手機導航軟件，敗局已定。
    未來就是騰達吃肉，他們喝湯的局麵。
    區別在於能喝幾口湯罷了。
    而就算是現在整個導航市場的龍頭凱利德，也不見得能好到哪去。
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    現在，他們占據的市場份額還是最大的。
    但是他們的用戶——以車主們為主的群體。
    在用過騰達地圖之後，也紛紛在互聯網上表達了自己對騰達地圖的認可。
    “以前還覺得手機導航不靠譜，用過騰達之後才知道手機導航有多靠譜。”
    “去年更新的凱利德，應該是我最後一次更新了，下次再也不會了。”
    “騰達地圖數據更新快，還不收錢，誰還用凱利德？”
    “唯一的缺點就是手機屏幕看著太小太費勁，要是騰達哪天和車企合作就好了。”
    “手機屏幕確實太小了，不過好在語音播報很清晰，算是稍微彌補了一下這個缺點吧。”
    “凱利德收費死貴，更新也不及時，我也決定用騰達地圖了。”
    幾百塊一次的更新費用，對於車主們來說不算便宜。
    有免費的更好用的，又為什麽要用昂貴的不好用的呢？
    騰達地圖在春運期間的用戶數量，再次迎來史詩級的暴漲。
    許多新聞媒體，都紛紛預測騰達地圖很快就會超越凱利德成為地圖導航市場的新霸主。
    有的預測一年，有的預測半年。
    也有更激進的預測三個月甚至一個月。
    但是沒有一個人認為凱利德可以保持當前的位置。
    隨著騰達地圖大獲成功，一眾打車軟件平台越來越惴惴不安。
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