無奈之下，作為外來的摸金屋一行人，找了幾圈沒結果之後，他隻好求助遠在順天府的老金。
    靠著老金在當地積累的特殊關係網，他們終於聯係上了黑市裏的“蛇頭”，這才解決了買車的問題。
    說實話，烏市雖然是內陸城市，交通不便，經濟發展也比較滯後，但這地方隻要手裏有錢，在黑市幾乎就沒有搞不到的東西。
    別說是一台性能強勁的越野車了，就算是毛子淘汰下來的老式坦克，這些邊陲地帶的地下渠道，也能幫你搞定。
    麵對這幫神通廣大的人，胡凱旋也沒有硬剛的意思。
    畢竟雪莉楊雖然不靠臉吃飯，但她出身富庶，手頭並不缺錢。
    比起他們在沙漠裏將要麵對的那些詭異詛咒和危險古城，這點黑市加價費根本不值一提。
    最終，在蛇頭的幫助下，胡凱旋和雪莉楊以高出市場價50的價格，一口氣購入了四輛進口越野車。
    這些車油耗確實不低，可性能絕對過硬。
    更別提胡凱旋身上還藏著個巨大的儲物空間，連油耗問題都可以完全無視了。
    加上四輛車，還有幾千單位的柴油儲備，這樣的資源配備，別說平常隻用兩輛車出行，就算四輛全出動，也足夠在沙漠中橫衝直撞好多次了。
    越野車齊了，油料備好了，帳篷、肉幹、饢餅也都安排妥當，當然也不能忘了新疆特產的大蒜——皮牙子。
    等所有裝備全部到位後，兩人先休息了一晚上，恢複一下精力。
    到了第二天一早——說早其實也不算特別早，畢竟那個季節，烏魯木齊天亮得本來就晚，至少也得到早上七八點太陽才會露頭。
    總之，在東方透出第一縷光的時候，趁著氣溫還不算高，一陣細沙隨風掠過，兩人便駕著車朝著塔克拉瑪幹沙漠駛去。
    按照出門的常理來說，把所有的希望寄托在一輛車身上是不太穩妥的做法。
    如果你要去沙漠、高原這種人跡罕至的地方自駕，一般建議最好有兩輛車一起出發。
    一個很重要的原因是防意外出現。
    比如車子路上壞了；
    或者是車輛本身，連人帶貨一並陷入流沙或泥潭裏；
    如果隊伍裏隻有單獨一輛車，要麽什麽都不會發生，一旦遇上麻煩，那就隻能聽天由命了。
    但隻要再有一輛車同行，整個旅程的安全係數就會提高一大截。
    這也正是胡凱旋為什麽會一下子買下四輛車的關鍵原因之一。
    其中兩輛正常用，剩下的那兩輛就作為緊急備用。
    所有的物資安排，為的就是未雨綢繆！
    至於另一個原因嘛……
    這話聽著不太好聽，但在某些特定環境麵前是真的管用。
    尤其是在進入大範圍的無人區時，“窮山惡水出刁民”早已不再是玩笑話了。
    確實，有很多人會在這類偏僻地區耍一些“特色手段”。
    運氣不好碰到一群專坑外地人的“好兄弟”，說不定還得來一場“功夫切磋”。
    除此之外呢？
    這個年代，監控係統還不像後來那麽完善，天眼也沒全麵上線。
    雖說不至於有人設路障查車，但是半道搶劫的事兒真不是個例。
    在這種情況下，開一輛車跟開兩輛車，待遇差距可以說是天壤之別。
    在胡凱旋所處的那個時間點，經常在外麵跑運輸的人，不是出手闊綽的大款就是見過大世麵的江湖老油條。
    搶劫的匪徒混多了，都能分清楚哪些車上是有錢主，哪輛車又是窮打工的。
    果然，也許是他們的車隊太招搖，也許是當初買車的情報被賣給了別人，從他們踏上無人區國道那一刻開始，一路上就不斷遇到各種奇怪的事。
    有攔下他們看所謂民族歌舞表演的，“演出”內容尺度相當大膽，說是“清涼到五分之一等於全裸”的那種。
    胖子當時就來了句：“不說衣服你們跳什麽舞？我怎麽知道是哪個民族？”這一波也就這麽尷尬結束了。
    這段路上遇到的“拉客人員”，頂多隻是賺點昧心錢罷了。
    至少人家拿了你的錢不會順走你的腎。
    而換一批家夥就不同了——
    這些人騎著改裝過的摩托車，嘴裏叼著煙，頭發染得五顏六色的，手裏拿著鐵錘、鋼管之類的家夥什。
    他們故意在路上扔些東西擋住路，一旦你的車被攔下來，這些人就開口要錢：“大哥，最近混不下去了，給點意思一下吧！”這一路上，胡凱旋遇到這樣的小團夥，沒有五個，也有三個了。
    要是普通人在這種情況下，估計除了認栽給錢，也沒有什麽別的法子。
    但對胡凱旋他們來說，可就不一定是誰搶誰了！
    老胡和胖子下手倒也沒那麽狠，最多是把對方的錢包掏光，然後把人手腳打斷也就完事了。
    人在外地，就算本事再大，也鬥不過地頭蛇。
    如果不是萬不得已，胡凱旋也不想惹出人命官司來。
    畢竟，他們還有更重要的事要辦！
    終於，一路輾轉顛簸，在幾個人輪換開車，開了好幾天後，隨著國道漸漸沒了，他們的車子也開進了茫茫大漠裏。
    雖說比起像烏魯木齊這種大城市，這兒氣候幹燥、荒無人煙了許多。
    但也正因為如此，自從進入沙漠後，那些專門在路上搶劫的小團夥也明顯變少了。
    沙漠裏的溫度變化特別快，白天熱得驚人，晚上卻冷得出奇。
    不然怎麽會有“早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜”這樣的俗話流傳開來呢？
    特別是到了中午，熱浪撲麵，空氣又幹又燙，氣溫已經超過了四十度。
    別說在這天氣下趕路了，要是沒有空調，光是在裏麵坐著都受不了。
    幸好這次的越野車都是進口的，每輛車都有空調，要不然隨口多說兩句話都覺得嗓子裏冒煙。
    考慮到體力消耗和物資儲備的問題，在真正進入沙漠之後，胡凱旋他們大多選在傍晚或夜裏趕路。
    白天太熱了，他們就在車附近搭帳篷歇息，等太陽涼快些再出發。