聽到了這句話，何曉總算是滿意，“這就對了嘛，我馬上就讓人準備合同，到時候我們就可以完成股權簽訂了，錢也會打到你們公司賬上。”
    聽到了這話，喬布斯鬆了一口氣，本來以為就算是簽訂股權轉讓，這個錢不知道什麽時候都能夠要到手，也可能對方是分批給自己，一批一批給，
    看何曉這樣子，肯定不會這麽小氣，肯定是直接都全部給他們。
    這年頭，想要找個尊重技術的投資人，也不是這麽容易事情。
    何曉也總算是在加州找到了自己第一個投資公司，他也沒打算這麽急著回紐約，就算是簽訂完合同後，也在這裏玩了好幾天，也順便看看有沒有其他值得投資公司。
    ………
    而此時，泛美航空公司，這裏位於紐約曼哈頓，出力著一棟摩天大樓，是大名鼎鼎的泛美大廈，公司創始人胡安特裏普以1.15億美元修建。
    1963年，泛美大廈投入使用了，是當時麵積最大的辦公樓，建築比例很大，看上去非常氣派，讓當時中央車站周圍建築都顯得縮小了。
    飯沒大廈最大辦公麵積記錄在1970年，才被世貿中心打破。
    此時，這座大廈內，會議室裏麵正在開會，雖然這座大廈在1981年時候被出售給大都會保險，但他們依舊租用著辦公樓。
    泛美航空公司現任總裁傑森正在主位上開會說著公司情況。
    “我們現在在太平洋這些熱門航線航班減少了很多，公司財務上已經是有很大負債，其他航空公司現在也在裁員。”
    “考慮到燃料成本提升，泛美航空公司需要再次出售一批油耗量比較大的客機。”
    “出售了客機以後，我們要收購其他航空公司嗎？這樣的我們航線班次就會提到提高，這也能拉動客流量。”
    “……”
    眾人七嘴八舌議論著，每個人都有自己不同看法。
    從70年代以來，泛美航空公司就已經是輝煌不再了，顯示因為現金流不得不出手波音747客機。
    之後好不容易從70年代過去，又要把他們的泛美大廈給出售了，從1981年愣是到了現在這1985年，如今航空市場客機航班和客流量都不是他們預期那樣。
    讓他們現在開始展開了激烈爭吵。
    現在傑森也很清楚泛美航空公司現在存在這些事，說道：“我們估計要減少航班班次，想辦法降低運營成本，我們才能度過這次麻煩。”
    “傑森，你怎麽就知道降低航班班次，這樣豈不是更沒有人買我們飛機票？”有人不滿道。
    “為什麽別人家飛機票賣的這麽好，賺了這麽多錢，你卻做不到。”
    “我們要你這個總裁到底是做什麽的？”
    航班公司裏麵其他人都開始責怪傑森。
    會議室裏麵頓時變得就像是外麵的菜市場一樣。
    傑森看著這些人，完全拿他們沒有辦法，公司股價下降，這些人就跟是脫韁野馬一樣不受自己控製了，反而要對自己群起而攻之，自己又能有什麽辦法？
    “好了，別吵了。”傑森總算是忍不住了，狠狠拍了拍桌子，讓他們停止爭吵。
    “你們放心吧，我作為公司總裁，肯定會拿出個確切辦法，確保公司能夠經營下去，扭轉我們現在財務危機。”傑森道。
    大家看著他，完全是不怎麽相信，但是不相信，又能怎麽樣？
    “傑森，你說這些話，我們都知道了，你最好是能夠說到做到了，不要欺騙我們。”其中一個董事冷哼了聲道。
    其他人也不忘跟傑森這麽說一聲，也就從會議室裏麵離開了，整個股東董事大會，都不是這麽愉快，傑森好像也已經習慣了一樣。
    他不懂，這幫人到底想要做什麽？
    莫非，他就不想讓公司趕緊盈利，扭轉財務危機嗎？
    “boss，有人想見您，他說是港城婁氏集團旗下港燈公司執行董事，麥裏思，這個是他的名片，希望能見見您，他能幫我們解決財務危機。”秘書這時候走進會議室裏麵，說道。
    傑森作為一個美麗堅人，自然是沒怎麽聽說港城事情，更不在乎麥裏思到底是什麽實力而已，原本他是不願意見這個人的，但這個人說是能夠幫自己解決財務危機。
    算了，不管怎麽樣，都要見一見，不然，自己到時候怎麽去跟這些董事們交代。
    在辦公室裏麵，傑森見到了麥裏思，他不是一個人過來，團隊在門口等著。
    但是麥裏思自己進來了辦公室，其他人在會客室裏麵。
    麥裏思也沒有繞彎子，“婁氏集團是非常有誠意，願意收購你們泛美航空公司，不知道你們現在是怎麽考慮？”
    傑森沒想到，公司財務情況居然就已經有人上門找收購了。
        “但是很抱歉，我們目前沒有打算要出售泛美航空公司，你們想要發展航空公司，想從我們這裏學習和購買飛機的話，我們是非常歡迎。”傑森道。
    麥裏思得虧是有準備，知道泛美航空公司不會這麽輕易出售股份，破船也有三斤釘子，泛美也沒到了那個地步，所以自然是不能輕易出售他們手裏股份。
    “但我們真的是非常有誠意過來，請你們好好考慮考慮。”麥裏思也不急，說道。
    “泛美現在存在資金問題，不是你短時間之內就能解決好，與其你們抓著不放手，不如引入資本好好發展。”麥裏思勸道。
    傑森試探著問道：“那不知道你們到底是打算要怎麽幫助泛美航空公司？”
    他就不信了，這些資本家能有這麽好心嗎？
    就隻是為了幫助他們？
    肯定是有其他企圖心，想要公司的股份嗎？
    公司現在都這麽負債了，也就有個名頭好聽，當然，航線和機隊也同樣是價值，但現在這些價值無法為公司帶來現金流水，解決公司財務困境，反而要花錢養著。
    “傑森，相信你也知道，航空業向來是高投資，勞動力密集，高成本，高負債運轉，相比較於其他傳統行業，抗風險能力更低，企業生存發展是很收到宏觀經濟直接影響。”
    “每一次市場衰退，都是航司破產了這樣，從現在全球航空業發展看，二戰後，國際秩序確定和穩定，讓民航業開始快速發展。”
    “由於宏觀經濟變化，到現在，全球航空業已經經曆過幾次衰退了，這次，也輪到你們泛美航空了，拋售股份是你們要做最好選擇。”麥裏思說道。
    剛才對方那些話完全是想要漲價，他這些話就是勸對方，不要有這麽多坐地起價小心思。
        麥裏思說道：“泛美航空是航空業非常著名，航線非常廣的航空公司，現在是全美第三大航空公司，這家公司也為航空業內帶來過很多創新，變革，包括大量使用噴射客機。”
    “波音747客機和計算機定位係統是泛美在20世紀文化象征。”
    泛美航空在1927年成立，盡管沒有歐洲有些航空公司成立更早，但是在業務上麵卻更有魄力。
    在1935年時候就取得舊金山—廣東的郵件運送合約，當時采用水上飛機，是首個跨越太平洋航司，也是固定航線中運營曆史最久的航司。
    “傑森，在很多方麵來看的話，泛美航空肯定是非常可圈可點，甚至是業內最好的，你們盈利肯定是很不錯。”麥裏思笑道。
    “這是肯定得……”傑森在聽到最後那句，頓住了一下，他臉色有些尷尬，但還是說道：“orris，你不用在這裏想要壓價，我們就算是再怎麽落魄，你也知道的我們有很廣航線。”
    “我們也有非常好的機隊，泛美航空也不是非要拋售股份，我們也有洲際酒店盈利。”
    除了在太平洋航線和發展航空公司之外，泛美發展要歸功於洲際酒店集團，創始人胡安特裏普目光非常高瞻遠矚，為泛美留下了很多優質資產，靠這些老本才能讓泛美堅持這麽久。
    麥裏思也不得不承認，泛美航空確實是底蘊深厚，但是到了嘴裏卻是另一個語氣，“no，傑森，我覺得航空業務已經拖累了你們泛美集團利潤。”
    “不管怎麽樣，你們最好是放棄泛美航空，才是最好的，首先你們受製於《民用航空法》，沒辦法開創國內航線，而在國際航線上又有激烈競爭，市場不是這麽好競爭。”
    “在1973年時候，石油危機就讓航空公司運營成本上升，波音747機型都是大型多發寬體機，對燃料消耗需求也比較多。”
    在1938年時候，美麗堅就通過《民用航空法》設置了民用航空局，還有多個管製航空業部門。
    《民用航空法》打斷了民航運輸公司“自由市場”，開始對航空安全，航線標準和機票價格進行管製，包括限製新企業進入，禁止公司之間合並和控製運價和收入。
    這個法案原本是想著更好規範航線，有點像“一班一線”那種壟斷，而泛美航空靠著前期開辟了太平洋航線狠狠吃了紅利。
    但是在1969年，美麗堅開辟太平洋航線和航空權以後，更多航空公司開始競爭國際航線，泛美航空的日子就不這麽好過了。
    而那時候泛美航空的現金流都被一架架波音747飛機給掏空，激烈的市場競爭讓泛美航空不斷的虧本，所以胡安特裏普當年甚至需要低價售賣二手波音747飛機。
    國際航線被更多航空公司競爭，國內無法開辟新航線，加上燃料成本在這裏，泛美能夠支撐到現在，就是多元化經營好處，洲際酒店帶來了巨大助力。
    饒是他們在1981年已經把全球47個國家，83家酒店的洲際酒店集團出售給英吉利大都會公司，他們也依舊能夠支撐到現在。
    他們手裏依舊是握著多個洲際酒店，但也不過是在勉勵支撐，銀行也有不少債務。
        怎麽在麥裏思那裏就成了不好資產呢？
    麥裏思是買東西的人，自然是想要壓價，不把東西說的差一點，自己怎麽壓價呢？
    “傑森，你們洲際酒店跟泛美航空完全是不同兩個業務，應該把這些負債資產拋售，剩下的不就是盈利資產嗎，對你們自己也會輕鬆很多。”麥裏思說道。
    “你是想讓我們把泛美航空拋售給你們，專注經營洲際酒店，這就是賺錢資產嗎？”傑森道。
    麥裏思點點頭說道：“當然，現在洲際酒店是不是賺錢？泛美航空是不是虧損？你自己好好想想吧。”
    傑森道：“泛美航空確實是存在虧損情況，但是隻要給我時間，我肯定能夠扭轉。”
    “泛美航空現在情況比較複雜，不是你說能夠賺錢就是賺錢，從1973年以來，已經再給你們時間去扭轉了，可是你們依舊沒有保證它利潤增長，這就是在虧錢。”麥裏思說道。
    傑森也確實是有些為難，泛美航空目前確實是財務困難，靠著洲際酒店在支撐。
    麥裏思繼續湊著在傑森麵前說，甚至不斷的給他洗腦，說現在公司業務不賺錢，都是在虧損，業務盈利不能夠增長，反而在減少，已經是不利於泛美集團發展。
    作為總裁必須要讓公司盈利，就必須要拋售虧損資產。
    傑森現在麵對董事會壓力，心裏也很是為難，董事會要求他今年必須要讓泛美看到盈利，隻是，想讓泛美航空盈利，哪裏有這麽簡單？
    用麥裏思的話來說，隻要把這些虧損資產給拋售，剩下盈利資產，集團公司不是也盈利了嗎？
    麥裏思這麽說，都是何雨柱教了，就是要能說會道，也要用嘴巴去說服別人。