12月20日，肖愛國和陳妤回到四九城。
    第一是，他要見見嶽父。
    他和陳妤結婚後，和長輩比較少見麵。
    第二件事則非常重要。
    人造河在1991年1月1日進行通水儀式。
    而還在1990年12月20日，在黃河 “幾” 字型拐彎處的施工現場，總工程師張明盯著地質勘探報告，眉頭擰成了一個 “川” 字。
    這裏是運河和黃河的交匯處。
    這裏還沒有結束施工。
    實際上也沒真正的交匯，兩河之間是用運河連接起來。
    隻要把水閘打開，黃河水可以匯入運河。
    運河的水也可以給黃河補水。
    “張總！勘探隊在 3 號點位發現溶洞群！”
    技術員小王跌跌撞撞地衝進帳篷，軍大衣上還掛著冰碴，
    “直徑超過五米，根本沒法打樁！”
    張明抓起手電筒就往外跑，刺骨的寒風瞬間灌進衣領。
    探照燈的光束刺破夜幕，照亮了那個黑黢黢的洞口，陰冷潮濕的氣息撲麵而來，仿佛一頭蟄伏的巨獸正張開血盆大口。
    “通知李東，暫停所有施工。”
    他聲音低沉，卻帶著不容置疑的威嚴，
    “立刻啟用備用方案，調‘昆侖號’加強版盾構機過來。”
    淩晨三點，施工現場依然燈火通明。
    轟鳴聲中，重達千噸的 “昆侖號” 加強版緩緩啟動，巨大的刀盤開始旋轉，發出震耳欲聾的金屬摩擦聲。
    這也得益於肖愛國從小日子得到了盾構機的技術。
    加以改進，就變成了如今施工的利器。
    施工隊長李建國緊握著對講機，沙啞的嗓音裏透著疲憊與堅定：“全體注意！保持推進速度，每前進五米進行一次地質檢測！”
    然而，堅硬的岩石層如同鐵壁般阻擋著前進的步伐。
    “液壓係統壓力過載！” 操作手的驚呼聲從對講機裏傳來。
    李東望著儀表盤上瘋狂跳動的紅色警報，牙關緊咬：“啟動冷卻裝置，給刀盤噴水降溫！就算磨壞十組刀具，今天也要啃下這塊硬骨頭！”
    “我們必須要抓緊時間，離通水儀式還有10天。
    “我們必須完成。
    “這是政治任務。
    實際上，時間遠不止10天，從雅魯藏布江的水流到這裏，至少要40天流到出海口要90天）
    與此同時，在百裏之外的水利設計院，技術員小王正目不轉睛地盯著電腦屏幕，調試智能水閘係統的參數。
    藍光閃爍的屏幕映照著他熬得通紅的雙眼，“根據實時水位和流量自動調節閘口開合度……”
    他喃喃自語，手指在鍵盤上飛速敲擊，“一定要讓水流像絲綢一樣順滑地過渡。”
    1990 年12月31日，運河終於全線貫通。
    竣工那天，漫天飛雪。
    張明站在嶄新的智能水閘旁，看著工人們將最後一塊閘板安裝到位。
    李東走過來，遞給他一支皺巴巴的香煙，兩人沉默著點燃，煙霧在寒風中嫋嫋飄散。
    “老張，你說這 10 公裏的運河，真能改變什麽嗎？”
    李建國望著遠處蜿蜒的河道，眼神中既有期待又有迷茫。”
    張明深吸一口煙，緩緩吐出白霧：“你看那黃河，奔騰了幾千年，卻在這兒拐了個彎。”
    “而我們，就是要給它架起一座橋，運河水可以給它補充。”
    “也可以在黃水水量預警時引到運河。”
    “雖然這概率不大，但也是要做好預案。”
    “我們可以說是在造福母親河。”
    1991 年 1 月 1 日，通水儀式現場彩旗飄揚，鑼鼓喧天。
    天安門廣場的電子屏同步直播，數億雙眼睛緊盯著畫麵。
    “觀眾朋友們，這裏是火星電視台。”
    “大家看到的最左邊第1個區域的是新疆建設兵團代表，他們有40萬人參加了運河的建設。”
    “中間第2個區域的錦秀建築的代表，他們有90萬人參加了運河的建設。”
    “第3個區域是7個國家的水利專家、技術團隊。”
    “第4個區域的是各地方縣市政府代表團，他們出動了300萬的勞動者參與建設。”
    “這項由國家主導、全球頂尖團隊協作的工程，徹底改寫了種花家西北的水資源版圖！”
    “也同時解決了四九城千年來缺水的狀況”
    “我們的運河采用‘雙河並行，智能調控’方案。”
    “主河道承擔輸水與航運，輔河道用於生態補水。”
    在黃河‘幾’字彎處，我們通過 10 公裏運河實現兩大水係的精準對接，既能利用黃河現有航道降低成本”
    又能通過智能水閘係統，將雅魯藏布江的水源科學分配到西北各地。”
    從雅魯藏布江到黃河入海口，從高原到沙漠，我們用四年時間完成了西方專家認為‘不可能’的任務！”
    當大屏幕中第一股來自雅魯藏布江的雪水奔湧進運河，所有人都屏住了呼吸。
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    水流在智能水閘的調控下，平穩地匯入人造河，激起潔白的浪花。
    張明和李建國站在人群中，望著眼前的壯闊景象，眼角閃爍著晶瑩的淚花。
    電視台主持人激動地解說：“這條運河，就像一條神奇的紐帶，將原本分離的河流緊緊相連，它不僅縮短了水流的路徑，更打通了整個流域的經脈！”
    這意味著，從此西北內陸告別了隻能依賴鐵路、公路運輸的曆史，貨物運輸成本降低了70 特別是順流而下成本更低）以上。”
    “今天我們實現了 2000 噸級通航，但這隻是開始。”
    “接下來，我們會持續對河道進行拓寬加深，改良船閘係統，三年之內，必須實現萬噸級船舶暢行無阻！”
    ……
    通水後的第一個春天，塔克拉瑪幹沙漠邊緣的植被監測數據讓所有人大為振奮。
    梭梭樹、紅柳的成活率提升至 75，地下水位平均回升了 1.2 米。
    牧民阿卜杜拉牽著羊群來到新形成的綠洲，眼中滿是喜悅：“以前要趕幾十裏路找水源，現在家門口就有了活水，牛羊再也不用擔心渴著了！”
    而在經濟領域，運河的貫通宛如一劑強心針。
    蘭州、銀川等沿線城市的物流園區如雨後春筍般崛起，原本滯銷的農產品通過水路運往沿海，新鮮的海鮮也能更快抵達西北市場。
    特別是葡萄酒的運輸也極大的減少了成本。
    “這是西北經濟騰飛的翅膀！” 經濟學家在訪談節目中難掩激動。
    “預計未來五年，沿線城市 gdp 增速將提升 3  5 個百分點。”
    而肖愛國則對旁邊的陳妤說，“我們可以開始啟動另一個計劃了”。
    ps.另一個計劃是什麽？有人能猜到嗎？和前文有關的。
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