肖突然發現防彈汽車的座位上放著份《朝日新聞》，日產汽車宣布將在 1997 年量產純電動車的新聞被紅筆圈出，旁邊用日文寫著 “需解決電池專利問題及原料采購”。”
    顯然，日產汽車他們也被礦價漲得沒了辦法。
    趙衛東跑過來遞過3g手機，氣喘籲籲地說：“美林王國工廠來電，剛才接到e總部的傳真，他們想引進我們的電池技術。”
    “願意支付每台車300 美元的專利費，還說可以接受鎳礦價格，態度軟化了不少。”
    “他們是傻的?”
    “鋰電池車都出來 了。還用鎳電池！”
    “和他們說清楚，鎳電池是淘汰的技術。”
    “如果他們要堅持要用鎳電池，就給他們。”
    “告訴e，技術可以談，但專利必須歸福馬。”
    “礦價？讓他們去找大田競價，價高者先發貨。”
    “對了，把 1992 年大他們合作開發電動車的資料整理出來，看看他們的電池能量密度有沒有超過我們的 140h\kg”
    “肖總，我賭他們沒有，更賭他們現在連原料都湊不齊，誰讓他們當初不控製產業鏈呢。”
    第二天。
    《華爾街日報》發布了頭版 頭條：鋰電池海嘯：美華王國車企用 186 英裏續航碾壓底特律。
    “當通用還在為鉛酸電池的續航突破 50 英裏測試車是空車，跑得遠些）歡呼時，福馬汽車已經將電動車的戰場燒到了底特律家門口。”
    記者漢森在報道中用加粗字體強調：
    “186 英裏 —— 這是福馬 e1 的續航裏程，相當於從紐約開到波士頓再折返，中途無需充電。
    更可怕的是，他們的鋰電池循環 1000 次衰減僅 5，而通用 ev1 的鉛酸電池撐不過 300 次。”
    從而形成了全方位的碾壓。
    最後一段帶著驚歎：“發布會現場，一位德國工程師拆開 e1 的電池組後當場沉默 ——
    “200ah 的圓柱電芯排列精度堪比瑞士鍾表，這技術，至少領先行業五年。”
    英國《泰晤士報》財經版則報道：《內燃機的葬禮：從香港駛出的電動革命》
    “倫敦到愛丁堡的距離是 400 英裏，福馬 e1 隻需充兩次電就能跑完，而傳統燃油車要加三次油。” 記者克萊爾?沃特森的報道充滿宿命感。
    她描述了試駕體驗：“踩下電門的瞬間，沒有發動機轟鳴，隻有電流的低吟 —— 這輛 2.8 萬美元的車，加速比寶馬 3 係還快。
    更瘋狂的是充電網絡,歐美有16 萬家加油站的充電樁像毛細血管般鋪開，比麥當勞的門店還密集。”
    文章特別提到專利牆：“日內瓦寄來的 pct\95\00012 號專利證書，像一把鎖鎖住了未來二十年的電動車技術。
    一位不願具名的大田高管坦言：‘我們的鋰電池研發至少落後福馬 18 個月，現在連鎳和鋰都買不到足量的，怎麽追？’”
    小日子《朝日新聞》：福馬 e1，小日子車企的午夜鍾聲。
    “當福馬的工程師在香港展示‘零下 20 度續航保持 85’的測試視頻時，東京銀座的汽車展廳裏，日產的電動車模型正在被悄悄撤下。” 記者山田太郎的文字透著焦慮。
    報道算了一筆賬：“小日子車企的鋰電池成本約 1500 萬日元 \ 組，而福馬憑借專利和資源壟斷，成本僅 50 萬日元遠沒這麽高）。
    更致命的是，福馬在美華王國的超級工廠日產能突破 500 台，聽說以後可以日產2000台。我們的橫濱工廠還在調試生產線。”
    “而且他們還在建大量的工廠。
    結尾引用了本田社長的緊急發言：“必須成立跨企業聯盟應對福馬衝擊，否則五年內，小日子電動車將從全球市場消失。”
    而香港的《明報》則報道：肖愛國創造改寫規則，福馬 e1 讓世界看清誰是新能源霸主。
    “會議展覽中心的追光燈下，肖愛國撫摸著 e1 的引擎蓋時，全球汽車業的權力版圖已經傾斜。” 記者林誌強的報道帶著民族自豪感。
    文中詳細描述了發布會的震撼瞬間：“當肖愛國宣布‘186 英裏續航’時，歐美代理商的計算器按鍵聲此起彼伏；當展示‘五年質保’條款時，有人當場撕碎了通用的代理合同。”
    最後一句點睛：“這不是一輛車的發布會，而是電車向全球宣告：新能源的遊戲規則，我們來定。”
    記者林誌強大膽的判斷了，一年將可以生產200萬台電動車。
    這將極大的增加東寶航運的業務每艘船隻能運10002000輛車）。
    消息傳出後，東寶航運的股價又迎來大漲。
    這可是赤裸裸的給東寶航運送錢啊。
    這其實還隻是開胃菜。
    回到香港的住所。
    肖愛國在給劉小莉布置任務：
    “剛才在發布會上我說了油價會上漲。”
    “也會 帶動一大批人買油。”
    “你現在找人去采購大量原油。”
    “要先找彼得做多期貨”
    劉小莉查了下：
    “1994 年全球原油年產 24.24 億噸，”
    肖愛國起身走到落地窗前，維多利亞港的油輪像玩具般浮在海麵，
    “我要在 10 年內儲備 50 億噸 —— 平均每年買 5 億噸，夠不夠讓他們手忙腳亂？”
    “愛國，這相當於每年買走全球五分之一的產量！
    “沙特全年才產 4.8 億噸，你這是要把他們的油庫搬空？”
    “不是搬空，是預訂。”
    “你擬份傳真，發給沙特阿美、伊朗國家石油公司、墨西哥石油 ，
    “就說美華王國能源署要簽 10 年協議，每年采購 5 億噸，價格按布倫特基準價上浮 5。”
    “上浮 5？”劉小莉不解，
    “1994 年布倫特才 21.2 美元一桶，這等於多給他們幾十億美元！”
    “我要的就是這個效果。”
    “讓他們覺得我們人傻錢多，但條件隻有一個——
    “優先供貨，無論 opec 限產還是地緣衝突，我們的份額不能少。”
    索菲婭抱著文件夾進來，聞言皺眉：“愛國，50 億噸要占用存放可是大麻煩。這可是大問題”