8月的長春，
    天氣炎熱濕潤，綠樹成蔭，鮮花盛開，處處展現生機勃勃的景象。城郊稻田碧綠，田野間充滿豐收的希望。
    長春客車廠，
    車間內焊花四濺，機器轟鳴聲此起彼伏。工人們的手上沾滿油汙，臉上卻帶著期待的笑容。
    生產線上，依次擺著十台大巴車！
    廠長徐騰飛站在生產線旁，目光緊盯著最後一道工序。他的手緊張的微微顫抖，額頭滲出細密的汗珠。
    隨著最後一顆螺絲被擰緊，大巴車緩緩駛出生產線。車身在晨光中泛著冷冽的金屬光澤，線條硬朗而有力。深灰色的塗裝顯得莊重而不失穩重，車頭上的“長春”字樣格外醒目。
    工人們爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲，有人甚至高喊著：“我們的大巴終於下線了！”徐騰飛的眼睛濕潤了，他輕輕撫摸著車門，仿佛在觸摸一件珍貴的藝術品。
    這輛大巴車可以搭載75人，采用六缸汽油發動機，馬力達到了100匹，行駛速度最快可以達到80公裏小時！完全能夠滿足市內公交，城際長短途的需要！
    他的內飾簡約而實用。座椅采用結實的木質材質，雖然略顯粗糙，卻透著一股樸實的氣息。儀表盤上配有氣壓表，轉速表和裏程表，簡單卻清晰。發動機艙內傳來了低沉的嗡鳴聲，仿佛在訴說著它的力量與可靠性。
    隨即，大巴車進行了首次試駕。徐騰飛親自坐在駕駛座上，雙手緊握方向盤，感受著引擎的震顫。車子緩緩駛出廠區，顛簸的路麵上，彈簧懸掛係統發出輕微的聲響。雖然舒適性有限，但平穩的動力輸出讓徐騰飛感到欣慰。
    試駕一圈之後，徐騰飛立刻向上級領導進行了匯報，僅僅半小時之後，市長梅萍就親自打來了電話，叮囑他一件事，全力以赴抓生產，力爭在9月15日前向北京市分批提供100輛大巴！
    他並不知道為什麽要得這麽急，不過，好在今年的大巴車生產采用的是分工協作製，一個月100輛，對他來說，總廠隻負責生產車身和組裝，隻要各家工廠提供的零部件及時，這個數量也不是多大問題！
    徐騰飛接著又打給了發動機，變速器，底盤幾個廠家，隨後又安排人通知了位於木蘭特區的幾個外包商，結果發現幾家的產能都能做到每月至少200套，
    徐騰飛急忙把幾個車間主任喊了過來，開了一個緊急會議，限定月產量必須達到200輛！力爭超額完成上級下達的任務指標！
    賓縣，
    通用機械廠，
    在廠長婁俊的陪同下，
    尹新軍來到了發電設備1號車間，
    盯著生產線上的一台火力發電機組，
    婁俊匯報道，
    “廠裏的四大車間，發電設備一直是最忙的，尤其今年年初，關內的許多城市都下了訂單，截止目前，今年火力發電機組已經出廠68台套，裝機功率305萬千瓦！”
    尹新軍關切問道，
    “怎麽樣？生產速度如何？有沒有什麽困難？”
    陳主任今天打來了電話，國家經濟委員會製定了三年規劃，全國各大城市都要在今年10月1日前實現供電，中小城市明年10月1日前全部實現供電，所有縣城則在51年10月1日前全部通電！
    婁俊回答道，
    “今年廠裏從關內來了2000多名實習工人，目前人員已經沒有問題，但是這批工人將在下個月開始陸陸續續要回到關內！
    剛才您說得三年規劃，工廠的工人還是麵臨緊缺啊！”
    這批實習工人是從特區援建的四大城市選調過來的，一共兩萬餘人，涉及各個行業，現在幾乎木蘭特區所有的國營工廠都接納了實習工人，但是隨著9月第一批工廠的建成，這些工人將從9月起，也要分批趕回原所在地。
    “這個你不用擔心，濟南發電設備廠開工之後，他們也會分擔一部分生產任務，這次我們援建關內，就是把木蘭特區的所有工廠都複製一遍過去！”
    要想工業化，電力必須先行，這個工作還是任重道遠，隻有木蘭特區實現了發電裝機功率410萬千瓦，覆蓋了全部鄉鎮，但是村村通預計還要起碼三年時間！
    而根據陳主任的統計，關內的裝機總功率隻有區區87萬千瓦，還不到全東北的裝機總功率690萬千瓦的零頭！
    不過這個數字，將會在下個月有一個飛躍，9月份，北京，鄭州，石家莊，徐州，濟南電廠將全部安裝新設備到位發電！
    兩人看完了發電設備車間，又來到了煉鋼設備車間，這裏製造的煉鋼設備將會全部運往石家莊，河北的鐵礦石儲量豐富，石家莊鋼鐵廠預計在明年5月份投產運行！
    尹新軍測算，全國的鋼鐵廠起碼還要建設十座，年產量至少在5000萬噸以上，才能滿足工業化的需求！
    接著又來到了合成氨設備車間，這是對於提高全國糧食產量最為重要的一個設備，
    婁俊匯報道，
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    “合成氨設備訂單，目前廠裏還有兩套等待安裝，一套是錦州化肥廠預訂的，一套是沈陽化肥廠預訂的，但是這兩家工廠建設速度比較慢，今年年底交付有些不確定。
    目前，關內的北京，南京，長沙，武漢，蘇州，上海等地又下了15套設備訂單，要求明年6月份~9月份交付！關鍵除了我們木蘭特區和援建的四個城市，其它地方的廠房建設速度確實太慢了！”
    尹新軍笑了笑，基建要想加快速度，隻有砸錢，而他自己就是依靠這個套路，加上瘋狂砸資源，木蘭特區的基建速度也會飛快，其它地方根本玩不起！所以進展自然比較緩慢！
    兩人看了最後的一個車間，水泥設備車間，這也是確保全國大基建的關鍵。
    婁俊說道，
    “水泥設備訂單增長迅速，目前，北京，南京，上海等地的水泥廠訂購了部分的設備進行維修更新，我們援建的鄭州，徐州各自安排了一套設備，其它地方如西安，銀川，安慶，武漢，長沙，福州，廣州等地訂購了10套全套設備，所以這個車間也是非常的繁忙！交貨期一直排到了兩年之後！”
    尹新軍點了點頭，
    “還是要想辦法加大分包力度，把工作量分解給民營企業！今年，很多民企發展迅速，下個月，我要帶隊去一批大型民企調研，希望明年能夠產生一些規模大的龍頭企業出來！”
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