第2章 英雄救美
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小區的綠化帶邊,兩個明顯醉態男子正拉扯著一個穿白色裙子的女子,女子憤怒的大聲喊著 ,已經衣衫不整了。
“喂,110嗎?安寧街76號,民益小區有壞人正在欲行不軌,你們快點來呀!”
謝南扯著嗓子對著手機大聲喊著。
“住手,趕緊滾,警察馬上就到了!”<有病啊,壞老子好事!”
醉酒男子看著穿著鐵路製服的謝南,不算太高大,但也英俊挺拔,也沒敢太吱聲,嘟嘟囔囔,兩人攙扶著晃晃悠悠的走了。
“謝謝你小兄弟,謝謝!”
女子整理著衣衫說道。
“別客氣,別客氣,應該的!”
謝南急忙回答道,這才看清楚女子的容貌,大約32、3歲的樣子,麵容姣好,是大多數男人喜歡的類型。
“你沒事吧大姐?”
“哦,沒事,沒事,謝謝你!”
女子揉揉手臂說道。
“剛下班啊?”
“嗯,剛回來!”謝南答道。
“你是客運段的啊?”
“嗯,客運段的!”
“住這個小區?”
“對,在這租的房子。”
“你貴姓呀小兄弟?”
“謝南,謝謝的謝,南方的南!是南北方的南!”謝南糾正道。
“哦,我是青州站的,也在這裏住,今天還真是巧了,謝謝你小兄弟!這是我的電話,青州站有事給我打電話就行!”
說著,從包裏拿出一張卡片,遞給謝南。謝南接過卡片,隻有名字和一串數字。“那就不打擾你了,我先回去了。”女子朝謝南笑了笑。剛要轉身又說道:“一會警察來了咋辦?人都跑了!”
“哦,我...我剛才沒報警,是嚇唬他倆的!”謝南不好意思的撓了撓頭。
“啊?哈哈哈哈......”女子爽朗的笑出聲來。
“不好意思啊姐,當時也沒多想,這一著急,也就喊了出來!”謝南繼續撓著頭。“當然效果還是挺好的!”
“看著你人不大,還挺聰明的!”女子臉上仍然掛著笑。
“哪裏,哪裏,不值一提,不值一提!”
“那就這樣,我先走了!”女子說道,心裏想:這客運段啊,個個都是人精呀。
“好的,姐,回頭見。”謝南端詳著手中的卡片,上麵寫著“謝靜”,心裏一暖,他小心翼翼地將卡片放進了上衣口袋。
爬上了5樓,在503門口,取出鑰匙,左右看看,打開門閃了進去。也就五六分鍾的樣子,一身便裝頭戴鴨舌帽的謝南,順著筒子樓的走廊來到盡頭,從另一個單元門出來,向對麵的小區走去。
這是青州市最高檔的幾處小區之一,名叫“文華苑”,住戶非富即貴,不少政府官員、富甲商人、白領高管都喜歡住在這裏,小區安保極嚴,綠化極好,私密性極強,也是這部分人群選擇這裏的原因之一。
經過了驗證,這才來到屬於自己真正的家。這是一梯一戶的大平層,近240平,總共16層,謝南在15層,傳說中的鳳凰層。深褐色的三七開入戶門,莊重而厚重,指紋解鎖後,換鞋,脫衣,摘表,走進衛生間,躺在寬大的浴缸裏,任冷水嘩嘩地流著,靜靜的等待著那一時刻的到來。
自兩年前重生以來,每個月的13號21點至22點,是最煎熬的時刻。渾身發熱,五髒六腑像是熟了一般,皮膚也燙的嚇人。隻有在冷水裏才能緩解一下。好在這種現象一次比一次輕,謝南也有了應付的經驗。他也去不同的醫院檢查了幾次,結果都是一樣的,指標全部正常。這讓謝南欣喜若狂,不枉在這世上再走一遭。也讓他對人間的冷暖、人性、權利、金錢有了更深刻的認識。
重生前的謝南是華東鐵路局靖江分局青州工務段橋隧車間的探傷工,因為父親謝世銘是青州車務段教育科的一名工程師,學習不好的謝南高中畢業就去當了兵,複員後謝世銘找了關係,把謝南留在了鐵路,分配到青州工務段。工務段的工作非常辛苦,風吹日曬的。跟隨工區的工友們在一次施工中,因工長記錯了天窗時間,提前上線路進行了施工,被疾馳的列車刮碰,造成了3死3傷的重大行車事故,謝南享年42歲。
在另一個空間重生20年,正好22歲,也就是複員參加工作的第二年,2002年,正趕上青州客運段缺員,在靖江分局範圍內大麵積招人,謝南毫不猶豫的報了名。隻有審檔、麵試兩個環節,就這樣順利的成了一名列車員。
他對生命有了更加深刻的理解,對自己所要追求目標也更加清晰。讓家人、親朋、戰友,曾經給過自己幫助的人生活的更好、更舒心,力所能及的幫助他們。
當然,首先得自己更強大!
利用前生的記憶,24歲的他,在零四年已經基本實現了財富自由,財富的來源毫無疑問是股市,那裏有海量的資金,多得到你不會讀的數字!
他瞞著家人,用不到三十萬的價格買了這個大平層,那時的房價在青州最好的地段也就1000元每平,而謝南的工資每月才800多。加裝修和家具家電,近五十萬搞定。股市剩有4萬左右的資金,家裏還有2千多塊錢的現金,地主家也確實沒有餘糧了。
這期間他也不敢多給家裏錢,生怕家人產生了懷疑,隻是每月發工資後向家裏交500元,租房70元,剩下的200多元零用。到客運段以後,他就從家裏搬了出來,理由是上班早出晚歸的,怕耽誤家人休息。家裏本來就不大,使用麵積才40來平方,還有個上高三的妹妹謝瑩在備考,在商務局工作的媽媽尚秀芳也就沒多想,搬就搬吧,孩子們都大了,尤其是夏天,擠擠擦擦的,太不方便,也就同意了。
在工作上,謝南前進的腳步一樣堅實的邁著。通過兩次招聘考試,在工作3個月和8個月的時候分別成為值班員和列車長,還報名參加了專門為鐵路職工設立的高升專函授班,再有一年就畢業了。
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