第3733天2021年9月30日，星期四）——早不早放
    今天是十一長假之前的最後一天，我隻用去學校半天，而且還不上課，是參加個什麽活動，中午就可以回家了，然後“悠長的假期”就開始了。
    所以今天一起床我的心情就非常好，不用上課書包都比平常輕了好多，根據以往放假前的經驗，今天注定將會是歡樂的一天。
    媽媽今天也開心，她跟我一樣隻用上半天班，節前最後一天會“早放”，中午就下班。
    然後她已經約好了今天下午的牌局，下班以後就要高高興興地去娛樂了。
    隻有爸爸公司沒通知“早放”，這也是爸爸公司“一貫的作風”。
    他們公司幾乎從來不在假期前安排員工提前下班，這次也“照例”沒有安排。
    現在爸爸隻能期望公司會在中午或者下午的某個時刻臨時通知“早放”了。
    其實假期前“早放”算是各個公司單位一種普遍施行的“人性化措施”，有不少員工會在假期裏回老家或是安排出遊。
    提前下班可以讓員工更從容地回家收拾行李或是趕火車、趕飛機。
    還有些員工需要趕著去接在今天提早放學的孩子，還有些人就隻是單純地想在節前參加個聚餐聚會。
    大家一定會對公司“早放”的決定十分感激的，當然也就會提升企業的凝聚力和員工的幸福感。
    而像爸爸他們公司這樣，就非得讓員工幹滿最後一分鍾，不但大家在跟已經提前下班的朋友對比之後心裏會有怨言，而且其實員工們早已經“無心工作”了。
    等於說公司是既失了人心又沒了效率，實在得不償失。
    反正下午爸爸和他的同事們一直盼著通知“早放”，可是一直等到四點多鍾還沒來通知呢。
    爸爸說看來這回又“沒指望”了，還是踏踏實實“熬”到下班吧！
    第3734天2021年10月1日，星期五）——期待大閘蟹
    今天是十一國慶節，爸爸從早上就開始關注一個快遞的動向，時不常就在手機上查查快遞信息。
    而媽媽看起來也比較關心，每回爸爸查完手機她就要問上一句“到哪兒了”。
    中秋節的時候媽媽送給奶奶一張禮品卡，用那張卡可以兌換一份禮品，包括電器、生鮮、零食、大閘蟹，有不少選擇。
    快放假了，奶奶讓爸爸用那張卡換一份“陽澄湖大閘蟹”，正好十一假期裏吃，我和媽媽最愛吃螃蟹了。
    爺爺奶奶都不愛吃螃蟹，他們也不會吃，所以到時候當然主要還是給我和爸爸媽媽吃。
    爸爸按照禮品卡的說明用手機兌換大閘蟹，在選擇“預約送貨日期”的時候他選了9月30日也就是昨天。
    其實按計劃螃蟹是今天吃，爸爸就是擔心送貨不及時所以特意安排提前一天送貨。
    可是沒想到昨天爸爸收到一條發貨短信，說他兌換的大閘蟹“已於9月30日發貨”，還給了個快遞單號。
    這下爸爸就懵了，他是希望9月30日送貨，而不是希望9月30日發貨呀！
    禮品卡兌換的時候提示爸爸輸入“預約送貨日期”，這讓誰看起來也是“希望收到貨”的日期呀。
    填個“希望發貨日期”有啥意義，快遞物流所需的時間誰能百分之百地保證？
    但爸爸也沒辦法，雖然發的是“相對靠譜”的順豐快遞，但昨天才從江蘇發出來，今天能不能到，什麽時候能到，這真的是個問題。
    如果今天大閘蟹到不了，明天爸爸就要出發去廣西了，我和媽媽就要去姥姥家了。
    那就算明天螃蟹到了，也隻能由爺爺奶奶“突擊”把那些螃蟹吃完了，畢竟河蟹必須吃活的。
    可螃蟹一共有六隻呢，對於並不愛吃這口兒的爺爺奶奶來說不但算不上是“享受”，相反吃起來還不夠費勁呢！
    但是就算爸爸媽媽對禮品卡的“兌換邏輯”有諸多吐槽，可也沒什麽辦法，隻有盼著順豐快遞能及早把螃蟹送到。
    如果上午到了就中午吃，如果下午到了就晚上吃，反正最好別拖到明天，那可就耽誤事兒了。
    現在看大閘蟹是已經進北京了，這麽說今天送到應該還“有戲”，我和爸爸媽媽就這麽一直期待著大閘蟹的送達。
    其實如果以樂觀的心態來看，在節日裏能有個令人期待的事兒，也還是蠻不錯的！
    第3735天2021年10月2日，星期六）——公務艙體驗
    今天爸爸又踏上旅程了，這次他要去廣西的柳州和南寧兩個城市，在中國很靠南邊的地方，距離北京兩千多公裏，飛機都要飛將近三個小時。
    對於今天的行程爸爸十分期待，因為他今天將要第一次體驗飛機公務艙了！
    爸爸走遍了祖國的大江南北，飛機他都坐過無數次了，可之前坐的全部都是“經濟艙”，還從沒坐過“公務艙”呢。
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    飛機上的“艙位”主要分為“經濟艙”、“公務艙”、“頭等艙”等等，其中經濟艙數量最多、價格相對便宜、舒適度一般、享受到的服務待遇最普通。
    公務艙就不一樣了，座椅大、座位空間大、舒適度高、享受到的服務待遇相對更周到、數量較少、當然價格通常也要比經濟艙高得多。
    頭等艙最豪華，比公務艙在各方麵的標準還要高，但並不是所有的機型上都有。
    爸爸平常是不會考慮公務艙的，因為以他的收入水平而言公務艙的價格確實太高了。
    不過這次訂去柳州的機票時，他發現他選中的這個航班公務艙居然隻比經濟艙貴四百塊錢。
    爸爸馬上就心動了，如果隻是這個差價的話那就非常值得體驗一把了，於是他趕緊訂好了公務艙機票，就等今天體驗了。
    今天聽爸爸講，公務艙的體驗確實不錯，它的“特殊待遇”從一進機場就開始了——安檢可以走“貴賓通道”，幾乎不用排隊。
    候機可以去“貴賓休息室”，座位是沙發座，各種飲料免費喝，而且還供應早餐。
    登機時同樣走“公務艙通道”，先過登機口、先上擺渡車、先登機。
    上了飛機待遇更好了——空姐幫忙放行李、一坐好先送上擦手濕巾、早預備了一次性拖鞋可以換上放鬆、餐食也比經濟艙更多樣更高級、餐具都是非一次性的高級餐具、下飛機時又有優先待遇。
    而且坐公務艙是真的舒服，爸爸說他都睡出“深睡眠狀態”來了，這對於在飛機上坐著打盹兒來說可是非常難得的。
    總之一句話，公務艙體驗就是一切都讓人覺得“高人一等”，一切都是那麽“爽”。
    爸爸說以前坐飛機總看別人坐公務艙挺“爽”，但他沒想到會有這麽“爽”，真是應了那句話——“沒有花錢的不是”，看來還是得多賺錢呀！
    媽媽卻不太高興，十分不滿地批評爸爸：“自己一個人跑出去玩還坐公務艙，坐了公務艙還顯擺，真差勁！”
    爸爸聽了趕緊“閉嘴”不說了，不過他嚐到了公務艙的“甜頭”，估計現在已經去查詢返程航班的升艙價格去了吧！
    第3736天2021年10月3日，星期日）——爸爸的驕傲
    爸爸說柳州很美，就是太熱，但即使再熱也美得讓人忍不住要去探索它的美。
    於是爸爸這兩天頂著酷暑走遍了柳州城區的經典景區——
    覽了大小龍潭風景、逛了窯埠古鎮、賞了柳江美景、看了蟠龍山瀑布群、拜了柳州文廟、登了馬鞍山、拍了柳州夜景、參觀了博物館。
    在遊覽過程中，爸爸不但體驗了柳州的美景，而且還收獲了一份滿足感，使他十分驕傲。
    爸爸說柳州對導遊真的太好了，他去的所有收費景區都認導遊證，憑證免費。
    無論是柳侯祠這樣的曆史古跡，還是大龍潭景區裏另收費的小景點侗寨，甚至直達馬鞍山峰頂的豎井電梯，都對導遊免費開放，而且態度還特別熱情。
    爸爸帶著導遊證去過很多城市，各地對導遊證效力的政策不同，有些地方比較認導遊證，憑證不管帶不帶團都能免費。
    也有些地方是憑證對門票給予部分減免，比如半價之類的。
    還有些地方是嚴格規定導遊必須帶團才能免票，如果隻是考察景區就還得全價買票。
    另外有些地方同一個城市也在執行不同的政策，各景區各有各的標準，隻能到了現問。
    但通常情況下即便是對導遊免費的景區免的也隻是門票，裏麵觀光車、接駁車、纜車、“二道門”門票也往往不免，還是要花錢購票。
    而柳州卻不同，說免費那就是完全免費，不但景區大門免票，就連“二道門”、遊覽性質的電梯都免。
    足見柳州對於自身旅遊產業的發展和推廣是多麽重視和用心了。
    善待導遊，可以更有效地傳播柳州旅遊的良好口碑，可以使旅行社更願意帶客人去柳州遊覽、消費，更可以讓導遊在柳州帶團時加倍用心。
    因此這個政策絕對是“一步好棋”，爸爸說其實柳州這才是有遠見的做法。
    旅遊產業搞上去，可以帶動景區、餐飲、住宿、交通、文創、零售等諸多周邊產業的共同發展，帶來大額的經濟效益，並且創造出無數就業崗位。
    柳州以前是工業城市，但隨著社會的發展和科技的進步，工業模式在升級、環保需求在擴大，柳州也要麵臨一個轉型的問題。
    這幾年柳州大力宣傳推廣螺螄粉，把螺螄粉推向全國和世界，並建立了螺螄粉產業園，這就是一個成功的嚐試。
    現在柳州又在大力發掘旅遊資源，建設餐飲住宿和交通運輸設施，盡力推動旅遊產業發展，並且已經開始見到成效。
    比如這次柳州之行就連旅行經曆十分豐富的爸爸都感到歎為觀止了。
    爸爸說他在柳州真正覺得擁有導遊證是一件特別令人自豪的事情，不但省錢，還有麵子，所以他可驕傲了！
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