【4月1日，對於西方人是愚人節，對於部分人是一個平常的日子，但對於中國人來說，這是一個恥辱的日子，應該被銘記的日子。海空衛士王偉烈士在2001年4月1日在執行攔截美軍ep3電子偵察機時遭美軍機撞擊，不幸飛機墜海，壯烈犧牲，他應該永遠被銘記於人民心中。】
    “愚人節，愚人？這是什麽節？”
    “這不重要，重要的是這天犧牲了一位勇士，這是被美國強壓了啊，距離天幕的時間不遠，24年”。
    “這是個紀念的視頻吧，20餘年，換了人間”。人們明白了這是個紀念性質的視頻，但還有些不明白為什麽要紀念這位英雄。
    【當時，美軍一架eep3電子偵察機，進行抵近偵察，戰術通信雷達和武器係統，中國海軍緊急出動兩架j8戰機對其進行跟蹤監視，在跟蹤過程中美軍飛機突然大幅度轉向中國軍機，然後與飛行員王偉所駕駛的戰機發生相撞，導致中方飛機失控墜毀，飛機員王偉跳傘後下落不明，經長時間尋找後確認犧牲。】
    【相撞後美軍偵察機未經允許，直接迫降海南陵水機場，後來就是美軍的這架偵察機最終被大卸八塊，拆成了一堆零件，分批次送回美國，在這個過程中，中方對美軍偵察機也是做足了研究。】
    【在2017年，一份關於美方偵察機的損失報告被公之於眾，而這裏麵就有關中美撞擊事件中，美方偵察機的損失報告，是由前美國中央情報局職員斯諾登提供的。】
    【這位斯諾登，自然是那個在2013年將美國情報機構關於棱鏡計劃監聽項目的秘密文檔披露給媒體的人。後遭到英美兩國的通緝，四處躲避，現受俄羅斯的庇護，獲得永久居留權。】
    天幕下，幾個錦衣衛互相聊著。
    “這什麽計劃是什麽？”
    另一個錦衣衛說道：“這咋知道，但既然叫監聽，大概是和我們是差不多的活吧，隻不過查的是其他國家”。
    “難怪被追殺”。
    【而斯諾登提供的機密文件中，詳細說明了該偵察機上的設備，撞擊事件中美方的損失，以及美軍偵察機機組人員在撞擊事件發生後，是如何進行保密作業。根據斯諾登的爆料，美方曾暴力破壞保密設備，但是在處理緊急銷毀程序過程中，由於沒有銷毀設備，許多紙質文件隻能手撕，磁帶隻能手動扯斷，再加上機組人員對緊急銷毀流程不熟悉，以及事發突然所帶來的心理影響，整個銷毀過程十分手忙腳亂。】
    【據透露呢，當時機上有一把逃生用的消防斧，但無法避開大型電腦設備的金屬框架，由於這些東西未能及時全部銷毀，使得相當一部分軍事機密落入我國之手，對他們而言是損失不小。】
    【除此之外，當時機上還有很多其他非常重要的儀器設備，包括裝有軍用密碼本，通訊密鑰，部分情報人員的身份信息等等等等。根據斯諾登透露的美方報告，雖然這些東西在緊急銷毀程序過程中，都受到不同程度的損壞，但破壞最厲害的卻是電腦屏幕，而非儲存裝置。】
    “.....”，朱高燧看著他們這銷毀機密的操作，說道：“這是，相當於把書外皮撕了，然後書還在”。
    “這是有陰謀，還是真就這麽離譜？”。也不怪他們懷疑，主要是這事聽著著實有些難以理解。
    【美國國安局認為，美軍ep3偵察機迫降以後，機上文件與設備散落一地，十分混亂，到底有多少落入中國之手實在很難估計，另外飛機上還裝有一些用於給通訊和數據傳輸加密的設備，盡管數據被清零，但這些設備本身並未遭到破壞。】
    【飛機被拆了送回去後，經過美方恢複小組的檢查，幾乎所有設備都有被中方檢查過的痕跡，還有存儲在機上計算機內海量的電子文檔，包括各種程序守則筆記，俄羅斯遠東軍區海空戰鬥序列部分，中國海空軍戰鬥序列，雷達標準波段參數等技術信息。除了電子信息外，還有相當數量的紙質文檔，包括部分美國信號情報指令工作指南等等。這眾多的情報十分有利於中國加強自身的反偵察手段。】
    天幕下。
    “居然是真情報”，朱棣說著，“花了條人命換來的啊，這等英雄，難怪在後世強大後會發視頻紀念”。
    朱高煦：“隻是看發視頻的好像是後世政府機構吧，怎麽才十來萬播放量”。擅長搞情報的他一眼就看到那播放量，400萬的粉絲的官號，一個視頻隻有十來萬播放量，鬼都不信。
    下麵的人聽到，也是低聲討論道，“對啊，難怪評論區在那說平台紅豆吃多了，相思了，這是想死了啊”。
    “是啊是啊”。
    在說了許多七七八八的事後，眾人又想一個非常關鍵的事，“為什麽雙方飛機會發生撞擊”。
    還沒等他們做出什麽猜測，天幕好像知道他們的疑問，下麵的內容就是在講發生撞擊的原因。
    【其實南海撞擊的發生，一個重要原因就是中國空軍的實力不足，尤其是飛機，據後來解密，當時中國甚至沒有找到合適的戰機去監視、驅離美軍的偵察機，這是發生撞擊的一個重要原因，當時王偉所駕駛的戰機為j8ii，這是一種高空高速戰鬥機。】
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    【j8ii這種高空高速機如果飛的太慢就容易出現一種情況失速，說直白點就是容易掉下去。而美軍的是低速飛行的偵察機，另外j8係列基本屬於二代機，沒有電傳飛控，駕駛員的操縱指令靠機械液壓傳導，開起來比較費勁，偏偏當時在驅離ep3還是在低空低速的情況下，從美軍拍攝的影像來看呢，跟隨著j8ii在接近時都要抬起機頭，這樣做的目的是通過增大仰角來減速，但是這樣一來又會造成進氣困難，進一步加大了危險係數，導致其經常處於失速邊緣的狀態。】
    【此時肯定有人會說，為什麽不派其他傳統戰鬥機去呢，這裏就涉及到另一個中國戰鬥機的短板航程。其他飛機無法執行驅離任務，相比之下，隻有j8ii的航程長一些，更適合長途跟蹤。但也是實屬無奈，其實那個中國空軍尚未崛起的年代，中國因為飛機不行而吃了虧實在太多了，不僅是美國，中國還經常要與日本的偵察機，戰鬥機進行監視和驅離，使用的飛機多為j7，當時就經常因為航程不如對方的戰機而被耗走。】
    天幕下，漢朝，劉邦看著後世吃癟了，捶了捶額頭，不甘的說道：“那時候後世和這群強盜還是有不小差距啊”。
    張良在一旁說道：“當初後世建國百廢待興，而老美已經能在戰場上用飛機運鋼架橋了”。哪怕這麽久了，張良想起當時了解到，在朝鮮上，老美就能從小日子那用飛機空運鋼架橋，那時他是恐懼的，一力破萬法，這種力量的差距大到令人感到絕望。
    其餘人也是小聲的說道：“得虧發展起來了，不然會被欺負死”。
    “是啊”。
    【正是在這些窘境的反複刺激下，中國航空工業奮起直追，引進加自研，用十幾年的時間迅速突破了瓶頸。研發了一批具有世界先進水平的一線戰機，而我們的飛行員也再也不用開著落後對手一個時代的飛機，用玩命的方法去維護國家領土的安全。實際上，自南海撞擊事件之後，美軍從沒放棄對中國的偵察。】
    【特別是在2013年，當時海南島已經成為中國海軍重鎮，美軍部署在衝繩的p8反潛巡邏機，2014年的東海，中美再次上演空中拚刺刀，但這次是輪到美軍戰機差點有來無回。】
    【2014年8月18日，一架不懷好意的美軍p8反潛巡邏機，再度闖入東海上空偵查，中方立刻派了一架j11進行攔截驅離。】
    【麵對中方的數次警告，美軍機全部無視並繼續前進，突然j11以90度角露出機腹的姿態從美軍機頭掠過，向其展示機腹掛載的武器，然後又用一個桶滾機動越過了美軍機頭頂，以此向美軍機發出非常嚴重的警告，如果繼續飛行，可能會被直接擊落，中方這一係列動作令美軍心驚膽戰，最終乖乖掉頭返航。】
    【在過去的這些年裏，美國對中國空軍偵察部隊有增無減，平均下來幾乎每天都有各種偵察機輪番上陣，並且離中國領空越來越近，但是隨著中國海空軍的大力發展，美軍在中國領土周邊，耀武揚威的日子已經成為過去。】
    天幕下。
    “彩，這個厲害啊”，那個桶滾機動越過了敵機頭頂的機動，看的眾人連連喝彩。
    “這厲害的飛機，外表上看著都好看不少啊”。
    漢朝，漢武帝劉徹看到，哈哈大笑：“好，想當初朕被那匈奴逼狼狽不堪，可也才堪堪過了十年，就能夠主動反攻了。這後世也是10來年就進入反擊階段了”。
    衛青：“再過10年到天幕現在的時間，已經隱隱有壓過一頭的趨勢了，能去敵方那溜一圈了”。
    劉徹：“哈哈，理應如此，寇可往，我亦可往”。
    【“收到，我已無法返航，請繼續前進。”這句悲壯而堅定的遺言，承載著“海空衛士”王偉用生命守護祖國領空的忠誠，也如同一顆火種，點燃了中國航空與國防事業奮起直追的信念。24年後的今天，當南海的風拂過三艘國產航母的甲板，當6代機的轟鳴聲響徹雲霄，當815的身影讓強敵退避三舍，南昌艦單刀赴會時，我們終於能向英雄宣告：這盛世如你所願，新時代的人們已接過了你未竟的使命，我們正在前進！】
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