成化帝朱見深即位後，繼承越王之誌，延續景泰之政，匯百家學說，納海內英才，開啟了屬於大明的“東方文藝複興”。
    成化六年，大明帝國沐風披霞，步入空前繁盛。
    京城棋盤街北段，一座宏偉恢弘的建築揭幕。
    朱紅立柱，鎏金飛簷，上懸黑底金字巨匾“四海股票交易所”。
    這是由戶部直接監管、通政司記錄股市信息的金融中樞，開創世界證券市場之先河。
    交易所內，每日聚集萬商千行，來自南洋、東非、波斯、琉球、占城、暹羅的商隊絡繹不絕。
    銀票、商券、股份、期單在玉石印台上交割如流，聲如潮湧。
    “大明四海交易所”，成為全球首個公開證券交易市場，象征著資本與製度之革新。
    經濟之外，文化科技亦是空前高漲。
    成化七年，工部主持修建的大明科學院在宣德門外正式掛牌，分設數學院、物理院、輿地院、火器院、造船院五大科。
    學子入院，不再以八股為門檻，而以實學為重
    火器院成功改進“燧發槍”點火結構，使三排兵交替射擊成為現實，戰法全麵革新；
    輿地院首次繪成《地球大圖》，以天文測繪與洋行數據勘定新大陸位置；
    數學院用“算盤演算術”設立“對數表”，精度直逼後世近代；
    醫學院翻譯波斯《本草輯錄》、歐羅巴《四體論》，融合中西，醫道大進；
    造船院仿造大西洋風帆結構，開創雙層龍骨巨艦，航速破千裏。
    而這一切，都歸功於越王徐聞提出的核心思想
    “學，不止為仕；術，不止為利；以天下為學堂，以萬民為施教。”
    在南直隸蘇杭一帶，江南銀行、瓷業股份行、絲織聯合號接連掛牌，工部賦予“工司印鑒”作為標準認證，貿易自由開放。
    各省鹽鐵茶礦稅權部分民營，朝廷設監守司監督，實現“半官半民、權責對等”製度。
    沿海設七大港口貿易試點廣州、泉州、寧波、杭州、上海、東都、舊港，號稱“海上七星”，大明海權輻射至五洋。
    來自歐羅巴的學者，在禮部主持翻譯院任教，與婆羅洲畫匠一同講學，掀起大明“百語進京”風潮。
    京師內外，百業興旺，千舶入港。
    太醫院公開發布種痘術手冊《人痘接種考》，推廣至全國府縣；
    欽天監聯合數學院編製《大明農時曆法》，首次普及“晝長日照表”與“寒熱氣候分段”；
    文淵閣則設“校書局”，聘請天下書匠抄校、雕版、鉛字印書，年印圖書百餘種，流傳九邊四域。
    一位遼東來的少年讀書人在《成化紀實》序言中寫下
    “今日之大明，文似漢唐，製法似秦漢，商貿似日不落，諸國來朝，世界五洲之書，皆在京城可讀，九天十地之人，皆願學我中華禮儀。”
    而這一切，皆因一場成化新政的開始。
    年輕的皇帝，在一個老人的引導下，以民為本，以學立國，以商濟政，以海圖強，帶領大明走進了一個將以文明、學術、航海與金融主導世界的時代。
    自那之後，大明皇帝的寢宮中，不再是山水美人圖，而是一幅由紙筆、火藥、航圖、契券與詩書交織而成的巨幅山河圖卷。
    那是一個帝國真正邁入現代的。
    成化八年，大明科學院物理院與火器院聯手，成功複刻歐羅巴煉金術士赫魯南所述“火風引動之器”，以燃煤生火、水氣鼓輪，推動金屬活塞往複。
    這便是，蒸汽機的雛形。
    初名“火車機”，後改稱“火輪機”。
    最初僅用於水車灌溉、鼓風冶鐵，不足為奇。
    然至成化九年，江南織造行嚐試將其裝配至紡紗機軸，頓時一機代百工，引發“織造大轉”。
    隨後，戶部與工部聯手於蘇州、杭州設立“大明蒸輪局”，推行“蒸汽帶動機關製造”政策，掀起第一波“機器化工坊”之潮。
    成化十年，工部鑄船司打造出首艘裝配火輪機的“鐵身龍舟”，全船以鉚接鐵骨為架，蒸汽輪槳為驅，舟行破浪千裏，朝發泉州、暮抵琉球。
    這一年，被後世史家稱為“大明海鐵元年”。
    同時，大明科學院增設“機關製造院”“熱力研術部”，研究齒輪傳動、金屬壓製、蒸汽控製等要術，開啟係統性機械技術教育。
    農部則推廣“蒸輪犁車”，使關中平原與江南湖田耕作效率大增。
    民間稱之“火牛神犁”。
    蒸汽工坊興起之後，原有手工業模式受衝擊，大批商號聯合設立“股份工廠局”，募資設廠、招工成營，推動“雇傭工製”蔚然成風。
    戶部發布《工廠法錄》五十七條，首次確立工人“日計銀”、工時上限、安全規範等製度。
    江南士紳中，亦有轉而辦廠之人，時有評論道
    “昔日士人懸梁刺股以求一官，今則開局製器以建一業。”
    於是“士商並重，工賈同貴”成為成化後期社會新風氣。
    成化十一年，葡裏牙貢使於京中見蒸汽鐵船首航，驚為天啟之器，回國後引發歐羅巴各國求學之潮。
    大明禮部設“廣言學堂”，教授中文、數算、機械術、造圖法，開放諸國子弟入學。
    短短三年內，京城外語之聲盛如市井百戲。
    而西域諸汗國見大明蒸汽輜重兵車馳騁沙海，紛紛遣使求和，改朝廷“羈縻製度”為“互市製”，準其通商納貢，互派常駐使團。
    此後，西南五宣、東北遼東、北部蒙古三部皆通火車軌道，列車轔轔，織就“大明國道網”。
    至成化十二年，大明各郡廣建“工學館”，平民子弟入學不問出身，以測驗入級，形成“舉工才”製度，堪與科舉並列。
    朝中言官曾請廢八股製，皇帝親諭道“文以明誌，術以致用，士不可偏廢。”
    於是設“文武術三試製”，舉人分三途，各成體係。
    民間亦興“技藝世家”，以工匠傳承為榮；諸子百工之家子孫入科學院者，比肩書香門第。
    遼東少年張晟，在火器院學習五載後，考入機關製造院。
    他在日記中寫道“昨日校中演練蒸汽升空飛車，雖僅離地三尺，然眾皆起立歡呼，吾知，天地之大，或可步虛飛升者，非仙人，乃工士也。”
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