本以為和張忠義那番關於人生磨難的對話，能給沉悶的車廂帶來一絲生氣。
    可現實卻依舊如死寂一般，車內氣氛依舊壓抑。
    大家還是沉浸在各自的心事裏，無人多言。
    我這哪還能不明白，恐怕這其中藏著許多我不知道的秘密。
    導致他們根本沒心情交流。
    識趣的我也不再自討沒趣，默默打消了繼續活躍氣氛的念頭。
    專心致誌地開著車。
    車在漫長的公路上飛馳，時間一點點流逝，不知不覺天色已接近傍晚。
    突然，車身猛地一震，方向盤不受控製地劇烈抖動起來。
    我心中暗叫不好，趕忙穩住方向盤，緩緩將車停了下來。
    下車一看，果然是輪胎爆了。
    我撿起一塊石頭，對著吳教授無奈地說：“吳教授，這裏地麵布滿了刀鋒岩。
    這是戈壁灘上石頭經過長期的風吹日曬形成的獨特岩石地貌。
    特別難察覺，屬於戈壁灘上暗器一樣的存在。
    開車的時候根本發現不了。
    就像走在路上踩到那種會滋水的地磚，屬實防不勝防是。
    而且這刀鋒岩非常鋒利，現目前情況來看，應該是把車胎的側壁割開了。
    沒法修補，看來也是隻能換胎了。”
    吳教授點了點頭，推開車門，慢悠悠地走下來。
    伸了個懶腰，喊道：“小張，你去幫小羅兄弟一起換個胎。    張忠義立刻應了一聲，迅速下車和我忙活起來。
    這時，譚隊馬大哥和楊開路的車也趕到了，揚起一陣滾滾灰塵。
    嚴莉莉趕緊躲回車裏，女孩子嘛，總是對灰塵比較在意。
    我、吳教授和張忠義隻是簡單地捂住口鼻，稍微避讓了一下。
    楊開路和譚隊長快步湊過來，問道：“咋了，怎麽爆胎了？”
    馬大哥蹲下身子，仔細觀察了一番，說道：“原來是刀鋒岩啊。
    大家搭把手，趕緊把胎換了吧。
    這都傍晚了，這地方可不適宜停車。
    過段時間這戈壁灘的風可比現在會大的多，有時候能把小石子吹飛起來，
    要是把車子弄破漆了，可就麻煩了，那些汽車隊的人可不太好說話。
    這畢竟是公家的車，得節省開支。”
    說幹就幹，大家齊心協力開始換胎。
    過程中，我才發現馬大哥的力氣超乎想象，比特種兵退役的譚隊還要厲害。
    我隻是單純的負責用猴爬杆當千斤頂把車抬起來。
    猴爬杆是越野車救援常用的千斤頂，也叫農夫頂 。
    常見有機械齒條式和液壓式等類型。
    機械齒條式通過提拉鎖解鎖、鎖定，上下搖動手柄使支撐板升降。
    液壓式操作相對輕巧方便，通過按壓泄壓閥控製升降 。
    常用於車輛陷車時抬升車身，輔助更換輪胎等救援場景 。
    這時張忠義負責拆卸輪胎。
    本來譚隊長準備接手輪胎，想顯擺一波真男人的力量。
    沒想到被馬大哥搶先接了過去。
    而馬大哥則輕鬆地抬起那又大又重的輪胎，仿佛那隻是一塊輕飄飄的泡沫。
    看來能被派來執行這次任務，還能“空降”到這隊伍裏的人，他肯定有過人之處。
    之前進入科考的其他小隊頻繁出事。
    這次行動上麵必然會更加重視。
    派他隨行，想必一定有獨到之處，應該不是單純的監督作用或者是因為本地人的身份更熟悉環境。
    所謂事不過三，不然再出事，這塊“硬骨頭”可就真沒人願意來啃了。
    終於，在大家的共同努力下，車胎換好了。
    看著彼此風塵仆仆、灰頭土臉的模樣，我們忍不住哈哈大笑起來。
    這時，我再次深刻體會到，經常在野區活動的人，和城市裏的人確實不一樣。
    還是那句話。
    在城市裏，人們為了利益勾心鬥角、爾虞我詐。
    可一旦來到野外，大家隻有一個共同的身份——人類。
    唯有互相幫助才能度過可能出現的難關。
    長期在戶外的人，早就明白了這個道理，或許已經形成了本能。
    隻要沒遇到什麽稀世珍寶，也就不會有自私自利的小心思 。
    畢竟人為財死鳥為食亡，如果不是很好的兄弟，殺人越貨也並不稀奇。
    換好輪胎，大家陸續回到車上。
    譚智，作為本次行動的“隊長”，輕輕拍了拍我的車窗，認真叮囑道：“開車小心點，備胎可就這一個。
    要是再破了，咱們就得徒步咯。”
    我連忙點頭表示知道，心裏滿是感激，連聲應道：“我一定注意，一定注意，絕不會再出錯。”
    重新啟程，我握著方向盤的手更加用力。
    眼睛緊緊盯著前方，絲毫不敢懈怠。
    大家沒有因爆胎的事責怪我，這已經讓我十分感動，絕不能再出任何差錯。
    他們把紙質地圖與目前的地形圖重合，轉化成電子地圖顯示在平板上。
    小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後麵更精彩！
    主要是根據這張不知道什麽時候的老地圖行進。
    地圖上顯示的平坦區域，實際可能橫著一個大土坡，車子根本無法通行，隻能繞路。
    而有些標注為凹陷大坑的地方，實地卻是一馬平川，可以直接開車通過。
    不禁想到究竟是什麽樣的地方，居然用到這麽老的地圖。
    這地形變化，都已經不能算是變化了，隻能說百分之40以上的區域根本就不是一個地方和世界。
    要不是因為這是組織上的隊伍，我可能都會懷疑這是拿錯地圖或者遇上鬼打牆具象化了。
    我們在這戈壁灘行駛，速度大概隻有二三十碼左右。
    對在這來說已經算是非常快的了。
    若沒有專業人員提前勘測規劃路線。
    車速隻會更慢，最多十幾碼不能再多。
    我推測，我們能保持這樣的速度，大概率是有參考了之前科考隊員的軌跡地圖。
    這次我們進入，同樣會留下軌跡，這也是為了後續萬一遇到危險便於救援做準備。
    雖說衛星很難定位這裏的位置和方向，
    但車上肯定裝載著最高端的可以記錄位置的gps係統，這一點毋庸置疑。
    這些人才對於組織來說都是真正寶貴的財富，更別說還攜帶著那麽多貴重裝備設備。
    新江的天色黑得很晚，即便已經八點多了，陽光依舊耀眼和下午似的。
    之前說傍晚，也隻是習慣了時間上的叫法。
    車子沿著規定路線繼續行駛，突然，遠處出現一大片沙漠。
    這是開出戈壁灘了嘛？
    這戈壁灘居然和沙漠接壤！
    我趕緊通過車載電台呼叫譚智隊長、楊開路和馬大哥：“前麵出現一片沙漠，咱們該怎麽走？停車嘛？是不是路線錯了？”
    電台裏傳來譚智隊長爽朗的笑聲：“不要管，按著軌跡繼續往前走。”
    既然領導下了命令，我便依令而行。
    不過譚隊長說完這句話後，我下意識地通過後視鏡觀察吳教授的臉色變化。
    我很清楚，他才是這次行動真正的老大。
    隻見吳教授一味地望著車窗外的景色發呆。
    臉上看不出任何情緒，也不知道他在想些什麽。
    更沒有提出反對意見。
    見此情形，我便不再打擾他，專注地按照譚隊長的安排，緩緩將車開進了那片廣袤的沙漠。
    隨著車子深入沙漠，四周的景色逐漸變得單調。
    除了金黃的沙海和湛藍的天空，再也看不到其他東西。
    進入沙漠後，車速明顯慢了下來。
    之前在刀鋒岩的遭遇仍讓我心有餘悸，畢竟如今已沒有備用輪胎可換。
    雖說這沙地裏大概率不會再有刀鋒岩的存在。
    但人倒黴起來，也會喝涼水都塞牙。
    這時，電台裏傳來譚隊長爽朗的聲音：“小羅兄弟，你知道無人區裏，越野行車的要訣嗎？”
    我心想言多必失，便簡短回複：“譚隊長，請你指示。”
    譚隊長的聲音再次從電台裏傳來，笑著說：“野外行車，慢過水，快過沙，不快不慢過泥巴。”
    話音剛落，就見他的車加速超了過去，瞬間後車變前車。
    其實這個道理我當然也懂，隻是之前刀鋒岩毀輪胎的事讓我太過後怕，不敢再托大。
    所以即便在沙漠行駛，我還是格外留意車況。
    譚隊長的車載著不少設備，重量更大，所以他必須保持更快的速度。
    他接著提醒：“這地方還沒落日，在沙漠裏，一旦車速太慢導致車輛陷車，
    救援可就麻煩了，大太陽曬著，誰都不好受。
    前方就是深沙區，得提提速，你就跟著我的車轍開！”
    譚隊長能成為這次戶外領隊，肯定經驗豐富。
    於是，我不再猶豫，照著他的車轍印，跟上他的速度向前開去。
    盡管前方沙塵漫天，視線受阻，但車轍印在沙地上格外清晰。
    噢對了，如果去沙漠地區行車記得把空調開成內循環，不然沙子會順著外循環衝進車內，從風道吹進來給你洗臉。
    而後續要收拾也隻能把車內空調整個拆了清洗才行，不然隻要一開空調就會進沙子。
    喜歡一位探險者的自傳請大家收藏：()一位探險者的自傳書更新速度全網最快。