黃朝回到沙發坐下，拿著平板開始在網上看起超跑。
    葉知秋自然地靠上來，將腦袋靠在黃朝的肩膀上，跟他一起看。
    黃朝琢磨著，他的法拉利458在唐平還算不錯，但開著它去京都就沒啥逼格了。
    而他買超跑就隻有一個目的，那就是節省溝通成本。
    在2015年如果開個一千來萬的超跑，在談生意之前，就能讓對方直觀感受到他的實力。
    畢竟就算說自己家裏有礦、有千萬豪宅，人家也不能立刻跑到你家去看，而車是能立刻展示出來的。
    黃朝看了蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓馬丁，感覺這些車的普通款比458強不了多少，逼格提升有限。
    接著黃朝又翻看邁凱倫p1、法拉利拉法、保時捷918。
    他感覺在2015年，大部分人不知道這些車能值一兩千萬。
    大部分人隻要看到這些牌子的車，就感覺都是幾百萬的。
    這就跟黃朝的需求完全相悖了。
    黃朝要選的是看起來就很貴，一定要比一般超跑樣子張揚誇張的車，這樣才能展現實力。
    黃朝想到這，就隻能硬著頭皮輸入布加迪、帕加尼、科尼賽克了。
    這群品牌確實有特點，一看就知道是兩三千萬的車。
    但他總感覺花三千萬來裝逼有點肉疼，而且訂這些車搞不好得等上一年。
    就在黃朝十分糾結地刷著汽車之家的時候，他無意中看到一條車的新聞：
    阿波羅推出三台新車型：evo。
    嗯？慵懶靠在沙發上的黃朝立刻坐了起來。
    阿波羅evo他是有印象的，這車張揚得一逼，evo的外形比布加迪、柯尼塞格還激進。
    特別是車尾的造型，跟插了六片翅膀似的，科技感十足。
    他記得上一世澳門永利皇宮，就花了兩千來萬買了一台，放在賭場大廳門口展示實力。
    但問題是，這evo這款車型是在2021年才上市的啊！
    而且阿波羅本來是德國超跑製造商的品牌，evo這款車型是被香港一個公司收購後才設計出來的。
    現在2015年就造出了三台，那就說明這車在2014年就開始生產了。
    不用想，八成這個車的設計師，也是個重生者。
    黃朝仔細看了下，果然跟上一世的evo有所變化，上一世的是賽道版。
    而現在這款設計雖然更浮誇了，但卻是公路版，可以掛牌上路了。
    此刻趴在黃朝肩頭的葉知秋也不由感歎：
    "這車的外形也太誇張了，它比布加迪威龍還貴吧？五千萬？"
    黃朝翻看了下，沒看到新聞上寫售價多少，但他感覺應該不超過兩千萬，而且肯定可以細談。
    所以黃朝猜測，製造商急於在2015年推出evo這款車型的目的，就是想要早點出名。
    換句話說，這三台evo可能會以成本價賣出去，讓買車的人幫他們宣傳炒火。
    隻要能一炮打紅，製造商也就不用愁賣不出去車了，也不用淪落到在2021年被人收購。
    黃朝攬過葉知秋，說道：
    "這車你幫我聯係下這阿波羅製造商。你強調買家是京都人，會天天開著跑車，在京都出席各種場合。
    "至於錢的方麵，估計對方想要跟布加迪一個定價，但製造商也知道這價格估計沒人買。
    "估計最後加上關稅、消費稅、購置稅等等，落地應該不超過兩千萬。"
    說完黃朝拍了下葉知秋的翹臀：
    "去談談吧，要是兩千萬以內就拿下！"
    。。。。。。
    接下來幾天，葉知秋、夏夢琪和雪莉都忙瘋了。
    葉知秋硬是把那棟破寫字樓從5400萬砍到了4600萬。
    完成過戶後，立馬安排玻璃幕牆施工方進場施工，工期壓縮在2個月內竣工。
    而夏夢琪在南湖莊園那邊也不含糊，最終以1200萬成交。
    別墅裝修方麵，隻需要簡單維護一下，購置些家具就行，預計一個月內就能入住。
    至於那台阿波羅evo，夏夢琪給製造方一頓忽悠，都快以為買方是首富之子了。
    這台evo交完全部稅費，最終1600萬通關落地。
    而今天，就是簽收開箱的日子。
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