第11章 充電循環次數8000次,耐得住1000攝氏度的電池!
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回到星海後。
秦霄立馬就召集了集團裏的電池製造工程師開會。
電池乃是新能源電車的心髒,容不得馬虎。
與汽配廠裏的草台班子不一樣。
星海的電池製造工程師隊伍可以說是相當豪華。
雖然因為經營不善問題,導致一批技術人員被撬了牆角。
但是剩下的也是不可多得的技術骨幹。
而目前星海電池製造的總工程師便叫做朱修文。
乃是龍城科技大學博士出身,在新能源動力電池領域,也是享負盛名。
尖峰科技的獵頭一直都很想將其挖過去。
但是都被朱修文拒絕了。
而這都要歸功於秦霄的父親,在其年幼時,便一直資助朱修文上學,乃至讀完博士。
博士畢業後,麵對眾多國企和外企拋來高薪工作。
朱修文毅然決然選擇加入當時還隻是個小公司的星海。
並且幫助星海一步步走向輝煌。
可以說,朱修文便是星海的靈魂人物。
因此,秦霄對他格外的敬重。
朱修文緩緩說道。
“秦總,這次找我們過來是有什麽急事嗎?
我們剛剛還在討論新電池的設計呢。
之前的那款電池,屬實是給那些采購坑了。
隻要用料和工序沒問題,怎麽可能會沒車企要。”
秦霄尷尬一笑。
“朱叔叔,你就別揶揄我了。
還是叫我小霄子吧!”
朱修文有些激動地說道。
“那哪行,公司是公司。
私底下怎麽叫,那是私底下的事!”
秦霄執拗不過他,隻能打起了哈哈。
“好嘞,聽您的!”
秦霄望著底下的近百名工程師,深吸了一口氣。
緩緩說道。
“這次,我們要打造一款全新的電池!
能量密度在400hkg,充放電循環次數在8000次,能耐得住1000攝氏度的磷酸鐵鋰電池!”
聞言,頓時全場嘩然。
眾人一臉的不可置信。
“這能量密度也太高了吧,400hkg,目前好像沒有哪家電池公司的電池可以達到這個標準!”
“充電循環8000次,目前尖峰科最先進的鯤鵬電池,也隻有5000次。
這直接超了他們3000的次數,不太可能吧!”
“就算是磷酸鐵鋰電池,八百攝氏度就要開始熱失控了。
哪裏耐得住一千攝氏度的高溫!”
……
和其他職工不一樣,這幫搞技術的工程師,根本不會顧忌場合。
並且他們還是公司多年的元老。
自然敢直言不諱,直接當著秦霄的麵說出了他的想法是多麽不切實際。
然而,麵對自己家職工的質疑。
秦霄非但沒有生氣,反而是滿臉的欣慰。
這才是一個欣欣向榮的公司該有的,如果全部人都隻聽從老板的,那這個公司指定活不長久。
畢竟你也不知道你的老板會不會造電池。
秦霄沒有說話,而是拿出一個u盤插在了電腦上。
隨後打開u盤,點開了一個裏麵唯一的一個文件。
在投影儀的助力下,底下的眾人目不轉睛地盯著大屏幕。
而一旁的朱修文也早已轉過身來,看著大屏幕上所展現的內容。
他的神情先是錯愕,隨後便是一臉的不可置信。
隨著鼠標滾輪的不斷滑落,文件也來到了最後一頁。
此刻,全場鴉雀無聲。
全部人都呆呆地看著大屏幕,像是著了魔一般。
過了好一陣子,朱修文才依依不舍地將目光從大屏幕上抽了回來。
不由讚歎道。
“簡直難以置信,我還是第一次見到這樣的電池!
這是前所未有的技術,我們之前造的那些電池跟它比起來,就是紐扣電池。
根本上不得台麵!”
聽著朱修文貶低自家的電池,誇讚屏幕上的電池。
底下的工程師竟沒有一個反對,反倒是接連點頭表示認同。
朱修文扭過頭來看向秦霄,好奇地問道。
“秦總,這電池出自那個院士之手?”
在他的認知裏,尋常的電池製造工程師是造不出這般先進的電池。
哪怕是尖峰科技,也沒有這個本事。
秦霄先是一愣,隨後摸了摸腦袋。
“這個是我設計的!”
雖然不想把係統的功勞給搶了,但是也不好直接把係統的存在直接說出去。
隻能強行攬下這個榮譽了。
聞言,朱修文瞪大了雙眼。
驚愕萬分。
“小霄,哦不,秦總你什麽時候加修了電氣工程及其自動化?
你國外留學不是學的是工商管理嗎?”
秦霄哈哈一笑,隨便胡造了一個理由。
“去斯圖加特大學旁聽過,自費跟裏麵的老教授學習過一段時間!”
朱修文點了點頭。
“強扭的瓜不甜,這工商管理當初也是秦大哥強塞給你的,倒是苦了你了。
學點自己喜歡的東西也好!”
秦霄也沒想到就這麽糊弄過去了。
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要是到時候去了汽配廠,又爆出自己又會汽車製造不知會作何感想。
突然,朱修文振臂高呼道。
“有了秦總研發的這款電池,我們星海絕對能夠起死回生!
絕對能再創輝煌!”
台下留下來的工程師,大多都是見證過星海的輝煌,因此聽到朱修文的喊話。
頓時像是打了雞血一般,用喊聲回應道。
“星海,再創輝煌!”
“星海,再創輝煌!”
……
秦霄看到這一幕,心中滿是感動。
父親除了給他留下了偌大的企業和巨額外債外,還給他培養了一幫可靠的班底。
緩了一會兒,秦霄朝朱修文問道。
“朱叔叔,這個電池要弄出個測試版出來,大概需要多久!”
對於造電池他屬於一竅不通的那種。
因此這種專業的問題還得專業的人來解答。
朱修文冷聲道。
“還叫叔叔,在公司要叫我朱總工!”
秦霄輕輕拍了拍自己的左手,連忙稱呼道。
“朱總工!”
得到滿意的答複,朱修文才開口解釋道。
“這新能源電車的動力電池,工序負責,基本都在五十道工序以上。
正負極勻漿,塗布,碾壓等一係列工序過後才能製成一顆電芯。
而電芯又要組成一個個電池組,最後再組成電池包。
這光是一塊電池包就可以放下八九十個電芯,甚至上百個電芯。
由於是新研發的產品,還需要調整生產線,這又要耗費一堆時間!
少說一個半月吧!”
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