很快，汽車帝那邊就公布了此次測試的目的地。
    位於漂亮國的阿拉斯州。
    從費爾斯班出發，一路沿著謝爾頓公路行進，抵達大平洋的班裏布亞灣上普拉多德村。
    全長700公裏。
    這個距離對於參加的此次冬季測試的車輛來說，不多不少剛剛好。
    此次前來參加測試的車子，大多數續航都在700以上。
    高塔的新款pada和慧極的新款1s獵裝版續航更是在一千公裏以上。
    屆時隻能通過所剩餘的電量和公裏數，來計算續航達成率了。
    而在汽車帝公布的後一秒。
    星海這邊也公布了他們的冬季續航測試的公告。
    <。
    從維挪的南端斯沃爾出發，一路北上，直達北極圈內的西斯科內達。
    滿電出發，全程不充一次電。
    這則公告一出，頓時讓全國的網友們震驚。
    “汽車帝測試也才測個700公裏，星海這邊直接幹到1500公裏了！”
    “這是真不怕續航打折啊，1500公裏，真是太勇了。
    就算是跑了1400公裏，我都覺得星海厲害。”
    “不知道這次秦總會不會親自上陣，若是全程都由秦總來開，那就刺激了！”
    ……
    然而，與激動的網友不同。
    慧極汽車等車企的老總則是愁眉苦臉了。
    原本還想著通過這次的冬季續航測試，好好再給自家的新車宣傳一波呢。
    看看能不能讓那跌入穀底的銷量，來一波起死回生。
    為此，他們更是直接孤立了星海汽車，不讓他參與進來。
    以免搶了風頭，沒成想對方直接另起爐灶。
    自己搞了一個冬季測試來，還是路程更長，氣候更惡劣的維挪追逐極光的道路。
    慧極汽車總部，吳文濤一臉惱怒地說道。
    “可惡，為什麽你秦霄總是要跟我們過不去！”
    之前花費了眾多心思的發布會，非但沒有讓新款1s獵裝版的銷量起飛。
    反倒因為自家的騷操作，導致自家的車子在逗音上被人反複鞭屍。
    如今想要打一場翻身仗，沒想到秦霄又來從中作梗了。
    一想到這，吳文濤就像是吃了米田共一樣難受。
    一旁的秘書小聲安慰道。
    “吳總，那維挪的氣候條件，就算是油車想要全程開完1500公裏都有可能。
    更何況是純電的su7和u7。
    暖風，方向盤加熱，座椅加熱，這哪一項不是耗能巨高的功能。
    若是全程開啟，別說一千五，就算是一千四都不一定能完成！”
    聽了秘書的話，吳文濤皺起的眉頭逐漸舒緩下來。
    正如秘書所說的那樣，維挪的氣候可不是鬧著玩的。
    凜冽的北風，鵝毛大雪，山中野獸，這些東西無疑都增加了測試的難度。
    相比之下，他們的路線就相對好一些了。
    “罷了，現在我們也隻能專注於自己的事情了。
    星海那邊，我們也插足不了！
    此次的測試，一定要拿出個好成績來！”
    吳文濤說道。
    數日時間轉眼即逝，很快便來到了汽車帝測試的那天。
    十五家車企，15輛國產新能源車在大型運輸機的運載下成功抵達阿拉斯州國際機場。
    隨後經過板車的運輸，抵達此次冬季續航測試的起點。
    費爾斯班。
    在補充完滿電量後，十五輛國產新能源車依次出發。
    行駛在了綽號“死神公路”的謝爾頓公路上。
    由於參賽的車輛過多，加上現場狂風呼嘯的緣故，原定的航拍也轉為了駕駛艙固定機位拍攝。
    在汽車帝的官方賬號開播後，大批的網友湧入了進來。
    不過人數並沒有他們預料的那麽多，僅僅隻有幾十萬的觀眾。
    相較於星海汽車直播動輒百萬，乃至千萬的觀眾來說。
    這確實是有點少了。
    不過這並沒有打消線上主持人的熱情。
    他賣力地介紹著前來參賽的每一台車的配置和性能。
    並為直播間的眾人實時播報測試的進程。
    很快，在出發兩小時後。
    <10因為製動的原因，在過彎時，衝出了道路。
    迎頭撞上了路邊的一棵樹。
    整個機頭都被撞得凹陷進去。
    主副駕氣囊全爆。
    然而，此時坐在主駕的駕駛員根本無法解鎖下車。
    疑似車門的解鎖裝置被低溫給整異常了。
    最終，那名倒黴的駕駛員。
    隻能走爬到後座，通過後備箱的尾門成功逃離。
    這一驚悚的一幕，讓正在觀看直播的網友們是又驚又怕。
    誰也不想自己出車禍時，被困在車上，連逃生的機會都沒有。<10的安全也太差了吧！
    連正常彈開都做不到嗎，難怪價格一下降得這麽猛了！
    敢情是在配置減配上下足了功夫。”
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    “那些銷量低的車子，還是不要買了！
    銷量高不一定能說明什麽，但是銷量低一定是有雷點。”<5好了。<10賣得好！”
    ……
    此刻，正在觀看直播的天創汽車老總臉都氣綠了。<10率先出局了。
    還是因為致命的刹車問題導致的退出。
    此時，他不禁有些後悔當初做出參加此次冬季續航測試的決定。<10想不死都難了。
    被曝出這麽嚴重的安全問題。<10出局後，其他參加冬季測試的車企老總們也不由捏了一把汗。
    不由擔心起自家的車子來。
    此時他們除了擔心續航達標率低以外，還擔心會不會因為低溫導致其他問題的暴露。
    在如今這個一年出三代的車，四代同堂的新能源汽車時代。
    速成造車成了不少車企的首選。
    為了搶先上市，盡快推出新款。
    一些必要的材料耐久性測試都被縮短了。
    因此，在一些惡劣條件下，他們也對自家的車子抗造性也沒底。
    很快，隨著時間的推移，七百公裏的路程就走了一半。
    此時，不少標600，700續航的車子紛紛因為電量不足，拋錨在了路上。
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