眾人聽了，沒有一個人反駁。
    佐藤齋將棍子交給一旁的工程師。
    隨後冷冷地說道。
    “拆了，給我把它裏麵的每一個用料和做工細節都給我找出來。
    全部給我整成一本書！
    讓你們每天看，每周看，每月看！
    時刻警醒你們。
    我們在新能源電車上，已經是落後龍國許久了！”
    說罷，佐藤齋頭也不回的走了。
    接下來，那幫工程師先後將su7和u7先後拆了個遍。
    將裏麵各個部件的構造和材質都研究透徹了。
    而在一周後，兩本分別叫做叫做su7和u7拆解實錄的書，便被奔田公布了出來。
    就連他們的電子版都被發到了網上。
    標題更是寫作【新能源汽車的頂端su7和u7！】
    這個極具吹捧意味的標題瞬間在櫻花引起軒然大波。
    櫻花網友可受不了被龍國壓一頭。
    紛紛在網上狂吠。
    “奔田真是連臉都不要了，是不是在龍國賣車，把腦子給賣壞了！”
    “奔田你還有沒有身為一個車企的尊嚴，說得這什麽屁話！”
    “龍國的車子，我在街上都沒看到過幾輛。
    奔田的老總佐藤齋是不是被龍國收買了，在這給龍國的車企宣傳！”
    ……
    然而與隻會狂吠的櫻花網友不同。
    櫻花的車企們則是在那兩本書上看到了不一樣的東西。
    櫻產總部。
    社長龜野東田正在翻閱剛買來的su7拆解實錄。
    當他看到那雙叉臂獨立懸掛，六活塞卡鉗，後五連杆獨立懸架等豪華車型才會擁有的東西。
    出現在一台二十二萬的車子上時。
    他是滿臉的不可置信。
    “這個世界到底是怎麽了，這個二十二萬的售價是怎麽弄出來了！
    這成本，比我們還會控！”
    龜野東田驚訝地喊道。
    與此同時，三靈總部。
    社長上島春夫一臉的驚愕，他的手上赫然是一本su7拆解實錄。
    上島春夫驚訝地說道。
    “全鋁底盤，這是個人能創造出來的名詞嗎？
    這得用上多少鋁啊，這用料哪怕是拿來再造五台車都夠了吧！”
    接著他又看了u7的拆解實錄，臉上的震驚更甚了。
    他長歎道。
    “這龍國當真出了個了不起的車企，佐藤齋沒說錯。
    這回新能源汽車的標杆不再是特斯菈了，而是這星海汽車！”
    ……
    很快，奔田拆解su7和u7，並做成書的事情就經過留子傳回到了國內。
    這讓星海的粉絲們瞬間高興壞了。
    “還得是我們的星海汽車，全鋁底盤都搞出來了。
    這恐怕是全國，乃至全球首例吧！”
    “這用料這麽紮實，su7才賣22萬，簡直是太有性價比了！”
    “22萬，都能給到四五十萬車子的配置，可想而知其他的新能源車企賺了我們多少！
    嘴上喊著高配，實則隻是價格高配！
    配置卻是和星海的沒法比！”
    ……
    然而，正如網友所說的那樣。
    國內的那些車企則是恨死了奔田的這一手操作。
    慧極汽車總部。
    吳文濤拿著售價，刷著拆解su7實錄的電子書。
    看著上麵那一個個紮實的用料。
    他非但沒有感到半點羞愧，反而是憤怒地說道。
    “狗拿耗子，多管閑事！
    拆個車也就算了，還搞得人盡皆知！
    好了，現在大家都在搶著買su7和u7，大家一起死了算了！”
    說著，吳文濤猛地站起來。
    朝著一旁的秘書吼道。
    “我們偷工減料！
    我們賣高價！
    那我問你！
    全鋁製底盤，前懸雙叉臂獨立懸掛，後懸獨立五連杆懸架，還有六活塞大卡鉗，全框架式元寶梁！
    二十二萬，你給造出來嗎？
    回答我！
    這個成本我去哪搞來這麽多的高配置部件！
    我的人工，原料不要錢嗎！
    回答我！
    ook……”
    一旁的秘書早已被這癲狂的吳文濤給嚇壞了。
    在一旁哆哆嗦嗦地不敢說話。
    直到過了許久，吳文濤才平靜下來。
    不斷安慰自己。
    “罷了，今年的三月還有一場車展！
    我們新款的pu90大型suv一定能在此次的車展中，讓眾人重拾對我們慧極的信心！”
    慧極之所以能在眾多新能源車企中占據前列的位置，甚至被譽為新勢力。
    除了慧極1s獵裝版以外，那便是以冰箱彩電大沙發為賣點的pu係列的suv。
    與月銷兩萬台的慧極1s獵裝版相比。
    pu係列的suv，每款車型的每月銷量都穩定在三萬以上。
    這也是慧極的底氣所在。
    哪怕慧極1s獵裝版倒了，他們還有pu60,pu70,pu80。
    這次他們更是要推出集齊了pu60到80的所有優點的大型suv，pu90。
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    吳文濤有信心憑著pu90打一場漂亮的翻身仗。
    和慧極一樣，其他的車企也在摩拳擦掌地等著開年來的首次車展。
    新一年的新車，大多會在此次的車展上亮相。
    之後再進行發售。
    很快，就連秦霄也看到了這則消息。
    看著那電子書上密密麻麻的講解，秦霄不由笑道。
    “這講解也太仔細了吧，搞得好像你麽才是造車的工程師一樣！”
    不過秦霄並不擔心，他們能夠通過拆解su7和u7反推技術。
    拋開成本不談，光是反推造車就能難倒世界上的絕大部分車企。
    而在奔田公布完拆解su7和u7的事件沒多久。
    奔田又公布了又一則重大消息。
    他們將會和龍國的合資奔田共同成立新的新能源子品牌。
    取名叫做珥！
    此則消息一出，頓時引起了國內網友的廣泛關注。
    奔田之前在龍國也不是沒搞過新能源車。
    不過大多都是合資品牌搞的。
    效果並不好，在國內新能源車企的凶猛發展下。
    他們根本討不到什麽市場。
    如今親自下場，倒是引起了網友們的在意。
    “取啥名字不好，魚餌是吧！”
    “國內電車都發展多久了，現在才想著成立新品牌！”
    “別人的技術都是迭代了三四代了，你這第一代，誰買！
    真有人會上趕著給別人家當小白鼠嗎？”
    “連收音機都不配的車企，你們還真信他能搞得好智能化的電車。
    我倒是更相信母豬能上樹！”
    ……
    然而在奔田宣布成立新電車品牌過後，櫻花的另外兩大巨頭也是公布了另一則更為勁爆的消息。
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