第283章 顏家對中華巴士保衛戰的最後反擊
    顏成坤看著書房的窗外，他沒想到，因為驅趕黃家人離開中華巴士，現在最終還是遭到黃家人的反噬。
    不僅僅如此，現在顏家和他積累幾十年的聲譽，都必然遭到影響。
    顏成坤可以不在乎顏家人和他個人的聲譽，別人怎麽說就怎麽說吧，他最在乎還是中華巴士的控股權。
    中華巴士就是他的命，如果他徹底失去中華巴士的控股權，那就是要他顏成坤的命。
    “傑強，立刻通知寶源財務公司的顧問過來。”
    顏成坤知道，這是他最後保住中華巴士控股權的機會了。如果沒有做出最後的反擊，明天後，中華巴士也就落入到包家人的手上了。
    顏傑強急忙去打電話通知給寶源財務公司的顧問。
    半個小時後。
    寶源財務公司的代表顧問，匆匆趕來顏家的老宅。
    寶源財務顧問代表，其實還沒有完全清楚中華巴士持有全部物業的價值。按照包家那邊給出現在中華巴士物業的價值，寶源財務公司覺得也差不多就是這個價格，也就是說價值四五億港幣。
    當然，這是屬於評估的。
    他們覺得，既然包家人認為中華巴士持有的物業是價值這個價錢，他們也可以把持有物業價值提升到六七億港幣，甚至七八億港幣，這樣的情況下，比起包家給出的價值，就要多出幾個億，那麽那些中華巴士的股東和散戶對於包家增購相應的股份，則是顯得謹慎許多了。
    除此之外，顏家人和寶源財務公司的顧問又針對現在中華巴士的問題，全部都做出討論。
    其實，就是對包家在臨時董事局會議上的問題做出回複。
    雙方商量後，顏成坤讓顏家姐弟代表顏家進行發布會，隻是，並沒有提出反增購。
    顏成坤也準備去見香江總督府交通署相關的負責人，甚至還有中華巴士公會相關的負責人，希望獲得他們官方的支持，抵抗這次包家對中華巴士的收購。
    顏家人都在積極行動抵抗包家的收購。
    。。。
    香江北角中華巴士公司總部。
    會議室。
    顏潔齡，顏傑強，以及寶源投資公司顧問代表，甚至還有像陳日新這些中華巴士公司的高管代表，出席了這次新聞發布會。
    新聞發布會上。
    此次發布會由顏傑強和寶源財務公司顧問共同發布。
    其中，寶源財務公司顧問代表，經過他們專業的評估，認為現在中華巴士公司持有的全部物業價值在七八億港幣，而不是包家說的價值四五億港幣，也就是說中華巴士持有物業價值是包家評估的一倍左右。
    那麽這種情況下，現在包家給的增購價格是22港幣每股，根本就是侵占中華巴士公司全體股東的利益。
    實際上，在顏家和寶源財務公司認為，中華巴士公司憑借其持有的物業價值，現在中華巴士公司每股價值至少在32港幣，遠遠要比包家給出的增購價格還要多出10港幣每股。
    很明顯，在座那些記者聽到後都是非常驚訝，他們覺得寶源財務公司和顏家給出中華巴士持有物業價值，怎麽可能比包家給出評估價值還要多出那麽多？
    這裏麵必然有一方是在說假話，他們覺得顏家和寶源財務公司說假話可能性非常大。
    按照那些財務記者的了解，中華巴士持有的物業，主要是在香江北角英皇道地段兩個地段的露天停車場和車房辦事處，屬於工業用地，這個地段麵積加起來大概是10萬平方英尺。
    本來工業用地地段沒有值那麽多錢，如果再加上中華巴士在其他地方的物業，全部加起來才可能價值四五億港幣。
    現在顏家和寶源財務公司直接按照包家給的評估價格翻一倍，分明就是用來欺騙中華巴士公司的投資者。
    當即有財務方麵的記者提問，寶源財務公司顧問代表和顏傑強都是笑了笑，並沒有回答記者的提問。
    有記者立刻提出，如果寶源財務公司顧問代表作假，公司經營牌照，甚至個人證書是要吊銷的，甚至還要追究相應人士的責任。
    此時，寶源財務顧問代表臉色有些難看，直接以其他話語搪塞過去。
    像那兩塊地，原來確實是屬於工業用地，經過城市設計委員會重新設計，會是改為綜合重建區，到時是可以修建商業大廈和大樓的，這種情況下，那價值就不一樣了。
    除此之外，香江樓市還在瘋狂上漲，寶源財務公司是根據香江未來樓市做出的綜合判斷。
    也正是因為那樣，那些財務記者才沒有繼續追問下去。
    此時，顏傑強針對臨時董事局會議上，包家提出的問題，顏傑強做出相應的回應。
    包括包家之所以收購中華巴士，真正目的不是為了改善香江市民出行，也不是為了改善中華巴士的職工和司機的薪酬和福利，在顏傑強看來，包家是香江大資本家，大資本家是沒有那麽好心的。
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    這一點上，中華巴士公司的股東都要清楚，也就是說顏家認為包家真正收購中華巴士目的還是看中了那些大量優質低廉的土地拿來開發賺錢的。
    除此之外，現在顏家認為包家以前並不涉及到巴士行業，本身缺乏對巴士服務經驗。
    不過，顏傑強剛剛說出這句話，一位記者立刻說道：“顏先生，據我得知，現在黃耀南先生在替包家做事，黃耀南對於巴士管理經驗非常豐富，你怎麽可以說包家缺乏巴士服務管理經驗呢？”
    顏傑強那張臉難看得要命，他沒有回答記者這個問題，而是繼續說道：“我們現在向香江市民，香江的乘客，做出重大承諾，我們會改善巴士服務，提升保養標準和次數，我們也會改善巴士員工和司機的服務條件，工作環境，以及內部晉升機會等等。”
    “另外，我們顏家這些年對於中華巴士公司的股東一直問心無愧，以前之所以沒有拿出利潤分紅，是考慮到各大問題。如今，我們顏家對於中華巴士全部股東做出回應，隻要這次顏家保住中華巴士的控股權，我們將進行股息分紅，而且以後每年都會進行股票分紅。像今年，我們打算派末期股息每股0.35港幣，全年度派係每股達0.45港幣。”
    中華巴士接近3700萬股，按照現在每股派0.45港幣，也就是說要拿出1665萬港幣來派息。
    這是以前顏家從來沒有做過的。
    在場那些記者覺得現在不是顏家的作風，這完全是被包家逼得，做出做出的改變。
    最後，顏傑強還說道：“從包家收購多家上市公司來說，至今未發現包家有拿出利潤來分紅的，所以，我覺得中華巴士公司的股東一定要考慮清楚，千萬不要被包家增購價格給欺騙了，否則，最後一定會後悔的。”
    不得不說，這顏家為了保住中華巴士的控股權，顏傑強代表顏家確實讓出了許多條件。
    這是以前從來沒有過的。
    另外一邊，顏成坤利用以前積累多年的關係網，去見了香江總督府交通署以及相關重要人士，而且，還和中華巴士的公會負責人，代表見麵，做出很多的妥協。
    目的就是為了爭取同情以及支持。
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